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专利名称：一种大容量储能变流升压一体舱成套装置

专利类型：发明专利

专利申请号：CN202411224698.5

专利申请（专利权）人：南通博斯格开云优惠体育网页版入口有限公司
权利人地址：江苏省南通市崇川区观音山街道园林路17号华汇智谷科学产业园28幢

专利发明（设计）人：易时希,卞乐长,王元翔,何昊伦

专利摘要：本发明公开一种大容量储能变流升压一体舱成套装置，涉及变流升压舱领域，包括：舱体外框，所述舱体外框的底部滑动卡设有三个底滑座，三个所述底滑座的顶端固定安装有主设备，所述主设备包括储能装置、变流器和升压器，所述舱体外框中固定卡设有四个分冷机构，四个所述分冷机构之间形成三个空间，所述储能装置、变流器和升压器分别位于三个空间中，通过设置分冷机构，配合使用第一散热风机和第二散热风机，对储能装置、变流器和升压器进行通风散热，同时对储能装置、变流器和升压器进行冷却液散热，提升储能装置、变流器和升压器的散热效果，防止储能装置、变流器和升压器过热造成损坏，影响一体舱的正常使用。

主权利要求：
1.一种大容量储能变流升压一体舱成套装置，其特征在于，包括：舱体外框，所述舱体外框的底部滑动卡设有三个底滑座，三个所述底滑座的顶端固定安装有主设备，所述主设备包括储能装置、变流器和升压器，所述舱体外框中固定卡设有四个分冷机构，四个所述分冷机构之间形成三个空间，所述储能装置、变流器和升压器分别位于三个空间中，所述底滑座的一端均固定安装有L型防护框，所述舱体外框远离L型防护框的一侧固定安装有和分冷机构配合使用的冷却液循环系统，所述L型防护框活动卡接在舱体外框上，所述舱体外框的顶端固定安装有辅助顶框，所述L型防护框相邻的舱体外框一侧固定安装有第一散热风机，所述舱体外框远离第一散热风机的一侧固定安装有第二散热风机；
所述底滑座的两端部均螺纹安装有平移螺杆，所述平移螺杆的一端转动安装在舱体外框的底部，所述平移螺杆的一端部均固定安装有第一蜗轮，所述第一蜗轮的底部均啮合连接有第一蜗杆，所述第一蜗杆转动安装在舱体外框中，所述底滑座上两个第一蜗杆之间均固定安装有第一轴，所述第一轴转动安装在舱体外框中，所述舱体外框中靠近第一轴的一侧均转动安装有第二轴，所述第二轴的端部固定安装有第一齿轮，所述第一轴上固定安装有和第一齿轮配合使用的第二齿轮，所述第一齿轮、第二齿轮啮合连接；
多个所述第二轴的中部活动贯穿有公驱轴，两端部位置所述第二轴的一侧均开设有第一凹槽，中部位置所述第二轴靠近第一凹槽的一侧开设有第二凹槽，所述公驱轴上固定安装有和第一凹槽对应的第一驱动凸，所述第一驱动凸能够活动卡接在对应的第一凹槽中，所述公驱轴上固定安装有和第二凹槽对应的第二驱动凸，所述第二驱动凸能够活动卡接在对应的第二凹槽中，所述第一驱动凸、第二驱动凸的外侧设有摩擦纹；
所述公驱轴的两端部均转动安装有平移滑座，所述舱体外框中靠近平移滑座的一侧固定安装有平移滑框，所述平移滑座滑动安装在对应平移滑框上，所述平移滑框上均固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的驱动端和对应平移滑座固定安装，其中一个所述平移滑座上固定安装有第一电机，所述第一电机的驱动端和公驱轴的一端固定安装；
所述分冷机构包括分隔板，所述分隔板固定卡接在舱体外框中，所述分隔板上开设有均匀分布的多个通风槽，所述通风槽中均转动卡设有封框，所述封框的顶端中部一体成型有第一卡管，所述封框的底端中部一体成型有第二卡管，所述第一卡管、第二卡管分别转动安装在分隔板的顶部和底部，所述第一卡管的顶部延伸至辅助顶框中。
2.根据权利要求1所述的一种大容量储能变流升压一体舱成套装置，其特征在于，相邻两个所述底滑座之间的舱体外框中均开设有作业腔体，所述作业腔体靠近L型防护框的一端均转动安装有第一疏导轴，所述第一疏导轴的两侧均设有伸缩轴杆，所述伸缩轴杆的一端活动贯穿舱体外框的外侧，所述伸缩轴杆的一端和对应L型防护框固定安装，所述伸缩轴杆远离L型防护框的一端均固定安装有U型座，所述U型座上转动安装有第二疏导轴。
3.根据权利要求2所述的一种大容量储能变流升压一体舱成套装置，其特征在于，相邻两个主设备之间设有连接线体，所述连接线体交叉缠绕在对应作业腔体中第一疏导轴和两个第二疏导轴之间。
4.根据权利要求1所述的一种大容量储能变流升压一体舱成套装置，其特征在于，所述第一卡管的顶部均固定卡设有第一密封转动件，所述辅助顶框中固定安装有第一总管，所述第一总管上固定安装有和第一密封转动件对应的第一支管，所述第一支管固定卡接在对应第一密封转动件的中部，所述第二卡管的底部均固定卡设有第二密封转动件，所述舱体外框和分隔板中固定安装有第二总管，所述第二总管上固定安装有和第二密封转动件对应的第二支管，所述第二支管固定卡接在对应第二密封转动件的中部。
5.根据权利要求4所述的一种大容量储能变流升压一体舱成套装置，其特征在于，所述冷却液循环系统的输入端和第二总管的端部固定安装，所述冷却液循环系统的输出端固定安装有连接管，所述连接管的端部和第一总管的端部固定安装。
6.根据权利要求1所述的一种大容量储能变流升压一体舱成套装置，其特征在于，所述第一卡管的顶部均固定套设有传动链轮，同一所述分隔板位置处的多个传动链轮的外侧啮合连接有传动链条，多个所述分隔板端部位置的第一卡管的顶部均固定套设有第二蜗轮，所述第二蜗轮的外侧啮合连接有第二蜗杆，所述第二蜗杆转动安装在辅助顶框中，相邻两个所述第二蜗杆之间固定安装有第三轴，所述辅助顶框中靠近其中一个第二蜗杆的一侧固定安装有第二电机，所述第二电机的驱动端和对应其中一个第二蜗杆的端部固定安装。 说明书 : 一种大容量储能变流升压一体舱成套装置技术领域[0001] 本发明涉及变流升压舱领域，特别是一种大容量储能变流升压一体舱成套装置。背景技术[0002] 储能变流升压一体舱是一种集成了储能、变流和升压功能的舱体设备，在电力系统中，储能变流升压一体舱可以用于储能、转换电能的形式、以及提高电压水平，通常包括储能装置、变流器、以及升压器，储能变流升压一体舱在电力系统中可以用于平滑电网功率波动、提高电网稳定性、以及支持可再生能源的接入。[0003] 现有的储能变流升压一体舱在使用时仍存在一些问题：传统的储能变流升压一体舱中的储能装置、变流器、以及升压器多固定安装在舱体中，内部维修比较麻烦，且长时间使用后舱体内热量较高，不进行有效散热，设备容易出现损坏，影响一体舱的正常使用，其次，设备和设备之间缺乏隔离件，当其中一个设备出现火灾时，会造成其它设备损坏，增加了一体舱的整体维修成本，为此，我们提出一种大容量储能变流升压一体舱成套装置用于解决上述问题。发明内容[0004] 本发明的目的在于提供一种大容量储能变流升压一体舱成套装置。[0005] 为了达到上述目的，本发明采用如下技术方案：一种大容量储能变流升压一体舱成套装置，其中，包括：舱体外框，所述舱体外框的底部滑动卡设有三个底滑座，三个所述底滑座的顶端固定安装有主设备，所述主设备包括储能装置、变流器和升压器，所述舱体外框中固定卡设有四个分冷机构，四个所述分冷机构之间形成三个空间，所述储能装置、变流器和升压器分别位于三个空间中，所述底滑座的一端均固定安装有L型防护框，所述舱体外框远离L型防护框的一侧固定安装有和分冷机构配合使用的冷却液循环系统，所述L型防护框活动卡接在舱体外框上，所述舱体外框的顶端固定安装有辅助顶框，所述L型防护框相邻的舱体外框一侧固定安装有第一散热风机，所述舱体外框远离第一散热风机的一侧固定安装有第二散热风机。[0006] 其中一个实施例，所述底滑座的两端部均螺纹安装有平移螺杆，所述平移螺杆的一端转动安装在舱体外框的底部，所述平移螺杆的一端部均固定安装有第一蜗轮，所述第一蜗轮的底部均啮合连接有第一蜗杆，所述第一蜗杆转动安装在舱体外框中，所述底滑座上两个第一蜗杆之间均固定安装有第一轴，所述第一轴转动安装在舱体外框中，所述舱体外框中靠近第一轴的一侧均转动安装有第二轴，所述第二轴的端部固定安装有第一齿轮，所述第一轴上固定安装有和第一齿轮配合使用的第二齿轮，所述第一齿轮、第二齿轮啮合连接。[0007] 其中一个实施例，多个所述第二轴的中部活动贯穿有公驱轴，两端部位置所述第二轴的一侧均开设有第一凹槽，中部位置所述第二轴靠近第一凹槽的一侧开设有第二凹槽，所述公驱轴上固定安装有和第一凹槽对应的第一驱动凸，所述第一驱动凸能够活动卡接在对应的第一凹槽中，所述公驱轴上固定安装有和第二凹槽对应的第二驱动凸，所述第二驱动凸能够活动卡接在对应的第二凹槽中，所述第一驱动凸、第二驱动凸的外侧设有摩擦纹。[0008] 其中一个实施例，所述公驱轴的两端部均转动安装有平移滑座，所述舱体外框中靠近平移滑座的一侧固定安装有平移滑框，所述平移滑座滑动安装在对应平移滑框上，所述平移滑框上均固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的驱动端和对应平移滑座固定安装，其中一个所述平移滑座上固定安装有第一电机，所述第一电机的驱动端和公驱轴的一端固定安装。[0009] 其中一个实施例，相邻两个所述底滑座之间的舱体外框中均开设有作业腔体，所述作业腔体靠近L型防护框的一端均转动安装有第一疏导轴，所述第一疏导轴的两侧均设有伸缩轴杆，所述伸缩轴杆的一端活动贯穿舱体外框的外侧，所述伸缩轴杆的一端和对应L型防护框固定安装，所述伸缩轴杆远离L型防护框的一端均固定安装有U型座，所述U型座上转动安装有第二疏导轴。[0010] 其中一个实施例，相邻两个主设备之间设有连接线体，所述连接线体交叉缠绕在对应作业腔体中第一疏导轴和两个第二疏导轴之间。[0011] 其中一个实施例，所述分冷机构包括分隔板，所述分隔板固定卡接在舱体外框中，所述分隔板上开设有均匀分布的多个通风槽，所述通风槽中均转动卡设有封框，所述封框的顶端中部一体成型有第一卡管，所述封框的底端中部一体成型有第二卡管，所述第一卡管、第二卡管分别转动安装在分隔板的顶部和底部，所述第一卡管的顶部延伸至辅助顶框中。[0012] 其中一个实施例，所述第一卡管的顶部均固定卡设有第一密封转动件，所述辅助顶框中固定安装有第一总管，所述第一总管上固定安装有和第一密封转动件对应的第一支管，所述第一支管固定卡接在对应第一密封转动件的中部，所述第二卡管的底部均固定卡设有第二密封转动件，所述舱体外框和分隔板中固定安装有第二总管，所述第二总管上固定安装有和第二密封转动件对应的第二支管，所述第二支管固定卡接在对应第二密封转动件的中部。[0013] 其中一个实施例，所述冷却液循环系统的输入端和第二总管的端部固定安装，所述冷却液循环系统的输出端固定安装有连接管，所述连接管的端部和第一总管的端部固定安装。[0014] 其中一个实施例，所述第一卡管的顶部均固定套设有传动链轮，同一所述分隔板位置处的多个传动链轮的外侧啮合连接有传动链条，多个所述分隔板端部位置的第一卡管的顶部均固定套设有第二蜗轮，所述第二蜗轮的外侧啮合连接有第二蜗杆，所述第二蜗杆转动安装在辅助顶框中，相邻两个所述第二蜗杆之间固定安装有第三轴，所述辅助顶框中靠近其中一个第二蜗杆的一侧固定安装有第二电机，所述第二电机的驱动端和对应其中一个第二蜗杆的端部固定安装。[0015] 采用上述技术方案后，本发明具有如下优点：[0016] 1、本发明中，通过设置分冷机构，配合使用第一散热风机和第二散热风机，对储能装置、变流器和升压器进行通风散热，同时对储能装置、变流器和升压器进行冷却液散热，提升储能装置、变流器和升压器的散热效果，防止储能装置、变流器和升压器过热造成损坏，影响一体舱的正常使用。[0017] 2、通过设置四个分冷机构，四个分冷机构之间形成三个空间，储能装置、变流器和升压器分别位于三个空间中，对储能装置、变流器和升压器进行分隔安装，当其中一个设备出现火灾时，不会造成其它设备损坏，从而降低了一体舱的整体维修成本。[0018] 3、通过设置三个底滑座，可同步控制两端部位置的底滑座进行滑动，便于将两端部位置的底滑座移出舱体外框进行对应主设备的维修，以及控制中部位置底滑座进行滑动，便于将中部位置的底滑座移出舱体外框进行对应主设备的维修，从而方便对主设备进行检修。[0019] 4、过设置第一疏导轴、两个第二疏导轴，对连接线体进行疏导，当底滑座进行平移滑动时，带动对应L型防护框平移滑动，同时带动对应连接的伸缩轴杆进行移动，第一疏导轴和两个第二疏导轴始终对连接线体进行疏导，不影响相邻两个主设备之间的连接。附图说明[0020] 下面结合附图对本发明作进一步说明：[0021] 图1为本发明所述大容量储能变流升压一体舱成套装置的结构示意图。[0022] 图2为本发明所述大容量储能变流升压一体舱成套装置的另一角度结构示意图。[0023] 图3为本发明拆分之后的结构示意图。[0024] 图4为本发明中部分结构拆分之后的结构示意图。[0025] 图5为本发明中所述舱体外框和底滑座的结构连接示意图。[0026] 图6为图5中A的放大图。[0027] 图7为本发明中所述舱体外框和底滑座的另一角度结构连接示意图。[0028] 图8为图7中B的放大图。[0029] 图9为图7中C的放大图。[0030] 图10为本发明所述第二轴和公驱轴的结构连接示意图。[0031] 图11为图10中D的放大图。[0032] 图12为图10中E的放大图。[0033] 图13为图10中F的放大图。[0034] 图14为本发明所述分冷机构的结构示意图。[0035] 图15为图14中G的放大图。[0036] 图16为图15中H的放大图。[0037] 图17为图14中I的放大图。[0038] 图18为本发明所述分隔板和封框的结构连接示意图。[0039] 图中所标各部件名称如下：[0040] 1、舱体外框；2、底滑座；3、冷却液循环系统；31、连接管；4、主设备；5、分冷机构；6、L型防护框；7、辅助顶框；8、第一散热风机；9、第二散热风机；21、平移螺杆；22、第一蜗轮；23、第一蜗杆；24、第一轴；25、第二轴；251、第一齿轮；252、第二齿轮；26、公驱轴；27、第一驱动凸；271、第一凹槽；272、第二驱动凸；273、第二凹槽；28、平移滑框；281、平移滑座；282、伸缩杆；283、第一电机；101、作业腔体；102、第一疏导轴；103、伸缩轴杆；104、U型座；105、第二疏导轴；51、分隔板；501、通风槽；52、封框；521、第一卡管；522、第二卡管；53、第一密封转动件；531、第一总管；532、第一支管；54、第二密封转动件；541、第二总管；542、第二支管；55、传动链轮；551、传动链条；56、第二蜗轮；561、第二蜗杆；562、第三轴；57、第二电机。具体实施方式[0041] 为了更清楚的阐释本发明的整体构思，下面再结合说明书附图以示例的方式进行详细说明。[0042] 需说明，在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是，本发明还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本发明的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。[0043] 另外，在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。[0044] 在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。但注明直接连接则说明连接地两个本体之间并不通过过度结构构建连接关系，只通过连接结构相连形成一个整体。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。[0045] 在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。[0046] 如图1至图18所示，本发明提供一种大容量储能变流升压一体舱成套装置，其包括：舱体外框1，舱体外框1的底部滑动卡设有三个底滑座2，三个底滑座2的顶端固定安装有主设备4，主设备4包括储能装置、变流器和升压器，储能装置用于储能，变流器用于转换电能，升压器用于提高电压水平，舱体外框1中固定卡设有四个分冷机构5，四个分冷机构5之间形成三个空间，储能装置、变流器和升压器分别位于三个空间中，通过设置四个分冷机构5，四个分冷机构5之间形成三个空间，储能装置、变流器和升压器分别位于三个空间中，对储能装置、变流器和升压器进行分隔安装，当其中一个设备出现火灾时，不会造成其它设备损坏，从而降低了一体舱的整体维修成本，底滑座2的一端均固定安装有L型防护框6，舱体外框1远离L型防护框6的一侧固定安装有和分冷机构5配合使用的冷却液循环系统3，L型防护框6活动卡接在舱体外框1上，舱体外框1的顶端固定安装有辅助顶框7，L型防护框6相邻的舱体外框1一侧固定安装有第一散热风机8，舱体外框1远离第一散热风机8的一侧固定安装有第二散热风机9，使用时，控制开启第一散热风机8和第二散热风机9，对舱体外框1中的储能装置、变流器和升压器进行散热。[0047] 在一些实施例中，底滑座2的两端部均螺纹安装有平移螺杆21，平移螺杆21的一端转动安装在舱体外框1的底部，平移螺杆21的一端部均固定安装有第一蜗轮22，第一蜗轮22的底部均啮合连接有第一蜗杆23，第一蜗杆23转动安装在舱体外框1中，底滑座2上两个第一蜗杆23之间均固定安装有第一轴24，第一轴24转动安装在舱体外框1中，舱体外框1中靠近第一轴24的一侧均转动安装有第二轴25，第二轴25的端部固定安装有第一齿轮251，第一轴24上固定安装有和第一齿轮251配合使用的第二齿轮252，第一齿轮251、第二齿轮252啮合连接，通过控制第二轴25转动带动第一齿轮251驱动对应第二齿轮252、第一轴24进行转动，进而带动第一蜗杆23驱动对应第一蜗轮22、平移螺杆21进行转动，进而控制对应底滑座2进行滑动，便于将底滑座2移出舱体外框1进行主设备4的维修。[0048] 多个第二轴25的中部活动贯穿有公驱轴26，两端部位置第二轴25的一侧均开设有第一凹槽271，中部位置第二轴25靠近第一凹槽271的一侧开设有第二凹槽273，公驱轴26上固定安装有和第一凹槽271对应的第一驱动凸27，第一驱动凸27能够活动卡接在对应的第一凹槽271中，公驱轴26上固定安装有和第二凹槽273对应的第二驱动凸272，第二驱动凸272能够活动卡接在对应的第二凹槽273中，第一驱动凸27、第二驱动凸272的外侧设有摩擦纹，增加第一驱动凸27、第一凹槽271之间的摩擦力，以及增加第二驱动凸272、第二凹槽273之间的摩擦力。[0049] 公驱轴26的两端部均转动安装有平移滑座281，舱体外框1中靠近平移滑座281的一侧固定安装有平移滑框28，平移滑座281滑动安装在对应平移滑框28上，平移滑框28上均固定安装有伸缩杆282，伸缩杆282的驱动端和对应平移滑座281固定安装，其中一个平移滑座281上固定安装有第一电机283，第一电机283的驱动端和公驱轴26的一端固定安装，控制开启两侧伸缩杆282驱动对应平移滑座281在平移滑框28上滑动，带动公驱轴26进行平移滑动，当第一驱动凸27活动卡接在对应的第一凹槽271中时，第二驱动凸272位于第二凹槽273的外侧，此时，控制开启第一电机283驱动公驱轴26转动带动第一驱动凸27驱动对应两端部位置的第二轴25进行转动；[0050] 控制开启两侧伸缩杆282驱动对应平移滑座281在平移滑框28上滑动，带动公驱轴26进行平移滑动，当第二驱动凸272活动卡接在对应的第二凹槽273中时，第一驱动凸27位于第一凹槽271的外侧，此时，控制开启第一电机283驱动公驱轴26转动带动第二驱动凸272驱动对应中部位置的第二轴25进行转动；[0051] 在一些实施例中，相邻两个底滑座2之间的舱体外框1中均开设有作业腔体101，作业腔体101靠近L型防护框6的一端均转动安装有第一疏导轴102，第一疏导轴102的两侧均设有伸缩轴杆103，伸缩轴杆103的一端活动贯穿舱体外框1的外侧，伸缩轴杆103的一端和对应L型防护框6固定安装，伸缩轴杆103远离L型防护框6的一端均固定安装有U型座104，U型座104上转动安装有第二疏导轴105；相邻两个主设备4之间设有连接线体，连接线体交叉缠绕在对应作业腔体101中第一疏导轴102和两个第二疏导轴105之间，通过设置第一疏导轴102、两个第二疏导轴105，连接线体交叉缠绕在对应作业腔体101中第一疏导轴102和两个第二疏导轴105之间，对连接线体进行疏导，当底滑座2进行平移滑动时，带动对应L型防护框6平移滑动，同时带动对应连接的伸缩轴杆103进行移动，第一疏导轴102和两个第二疏导轴105始终对连接线体进行疏导，不影响相邻两个主设备4之间的连接。[0052] 在一些实施例中，分冷机构5包括分隔板51，分隔板51固定卡接在舱体外框1中，分隔板51上开设有均匀分布的多个通风槽501，通风槽501中均转动卡设有封框52，封框52的顶端中部一体成型有第一卡管521，封框52的底端中部一体成型有第二卡管522，第一卡管521、第二卡管522分别转动安装在分隔板51的顶部和底部，第一卡管521的顶部延伸至辅助顶框7中；[0053] 第一卡管521的顶部均固定套设有传动链轮55，同一分隔板51位置处的多个传动链轮55的外侧啮合连接有传动链条551，多个分隔板51端部位置的第一卡管521的顶部均固定套设有第二蜗轮56，第二蜗轮56的外侧啮合连接有第二蜗杆561，第二蜗杆561转动安装在辅助顶框7中，相邻两个第二蜗杆561之间固定安装有第三轴562，辅助顶框7中靠近其中一个第二蜗杆561的一侧固定安装有第二电机57，第二电机57的驱动端和对应其中一个第二蜗杆561的端部固定安装，具体使用时，控制开启第二电机57驱动对应其中一个第二蜗杆561进行转动，配合第三轴562的连接，驱动多个第二蜗杆561进行转动，进而驱动对应多个第二蜗轮56、第一卡管521进行转动，配合传动链轮55、传动链条551的传动，驱动多个第一卡管521、封框52同步旋转，封框52和对应通风槽501呈垂直分布，通风槽501开通，配合开启第一散热风机8和第二散热风机9，对储能装置、变流器和升压器进行通风散热。[0054] 在一些实施例中，第一卡管521的顶部均固定卡设有第一密封转动件53，辅助顶框7中固定安装有第一总管531，第一总管531上固定安装有和第一密封转动件53对应的第一支管532，第一支管532固定卡接在对应第一密封转动件53的中部，通过设置第一密封转动件53，第一支管532固定时，不影响第一卡管521的转动，第二卡管522的底部均固定卡设有第二密封转动件54，舱体外框1和分隔板51中固定安装有第二总管541，第二总管541上固定安装有和第二密封转动件54对应的第二支管542，第二支管542固定卡接在对应第二密封转动件54的中部，通过设置第二密封转动件54，第二支管542固定时，不影响第二卡管522的转动。[0055] 冷却液循环系统3的输入端和第二总管541的端部固定安装，冷却液循环系统3的输出端固定安装有连接管31，连接管31的端部和第一总管531的端部固定安装，通风散热的同时，控制开启冷却液循环系统3，冷却液通过连接管31、第一总管531、多个第一支管532、第一卡管521导入封框52中，并通过多个第二卡管522、第二支管542和第二总管541导入冷却液循环系统3中，进行多个封框52中冷却液的循环，对储能装置、变流器和升压器进行冷却液散热，提升储能装置、变流器和升压器的散热效果，防止储能装置、变流器和升压器过热造成损坏，影响一体舱的正常使用。[0056] 工作原理：使用时，控制开启第二电机57驱动对应其中一个第二蜗杆561进行转动，配合第三轴562的连接，驱动多个第二蜗杆561进行转动，进而驱动对应多个第二蜗轮56、第一卡管521进行转动，配合传动链轮55、传动链条551的传动，驱动多个第一卡管521、封框52同步旋转，封框52和对应通风槽501呈垂直分布，通风槽501开通，配合开启第一散热风机8和第二散热风机9，对储能装置、变流器和升压器进行通风散热；[0057] 通风散热的同时，控制开启冷却液循环系统3，冷却液通过连接管31、第一总管531、多个第一支管532、第一卡管521导入封框52中，并通过多个第二卡管522、第二支管542和第二总管541导入冷却液循环系统3中，进行多个封框52中冷却液的循环，对储能装置、变流器和升压器进行冷却液散热，提升储能装置、变流器和升压器的散热效果，防止储能装置、变流器和升压器过热造成损坏，影响一体舱的正常使用；[0058] 当需要对两端部位置的主设备4进行检修时，控制开启两侧伸缩杆282驱动对应平移滑座281在平移滑框28上滑动，带动公驱轴26进行平移滑动，当第一驱动凸27活动卡接在对应的第一凹槽271中时，第二驱动凸272位于第二凹槽273的外侧，此时，控制开启第一电机283驱动公驱轴26转动带动第一驱动凸27驱动对应两端部位置的第二轴25进行转动，通过控制第二轴25转动带动第一齿轮251驱动对应第二齿轮252、第一轴24进行转动，进而带动第一蜗杆23驱动对应第一蜗轮22、平移螺杆21进行转动，进而控制对应底滑座2进行滑动，便于将两端部位置的底滑座2移出舱体外框1进行对应主设备4的维修；[0059] 当需要对中部位置主设备4进行检修时，控制开启两侧伸缩杆282驱动对应平移滑座281在平移滑框28上滑动，带动公驱轴26进行平移滑动，当第二驱动凸272活动卡接在对应的第二凹槽273中时，第一驱动凸27位于第一凹槽271的外侧，此时，控制开启第一电机283驱动公驱轴26转动带动第二驱动凸272驱动对应中部位置的第二轴25进行转动，通过控制第二轴25转动带动第一齿轮251驱动对应第二齿轮252、第一轴24进行转动，进而带动第一蜗杆23驱动对应第一蜗轮22、平移螺杆21进行转动，进而控制对应底滑座2进行滑动，便于将中部位置的底滑座2移出舱体外框1进行对应主设备4的维修，从而方便对主设备4进行检修；[0060] 当其中一个主设备4出现火灾时，立即控制开启第二电机57驱动对应其中一个第二蜗杆561进行反向转动，配合第三轴562的连接，驱动多个第二蜗杆561进行同步转动，进而驱动对应多个第二蜗轮56、第一卡管521进行反向转动，配合传动链轮55、传动链条551的传动，驱动多个第一卡管521、封框52同步反向旋转，封框52活动卡接在对应通风槽501中，封框52对通风槽501进行封堵，四个分冷机构5之间形成三个空间，储能装置、变流器和升压器分别位于三个空间中，对储能装置、变流器和升压器进行分隔安装，当其中一个设备出现火灾时，不会造成其它设备损坏，从而降低了一体舱的整体维修成本。[0061] 除上述优选实施例外，本发明所保护的技术方案，并不局限于上述实施例，应当指出，任意一个实施例的技术方案与其他一个或多个实施例中技术方案的结合，在本发明的保护范围内。虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本发明作了详尽的描述，但在本发明基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本发明精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本发明要求保护的范围。

专利地区：江苏

专利申请日期：2024-09-03

专利公开日期：2024-11-29

专利公告号：CN118739092B