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专利名称：无人机液冷系统单向阀

专利类型：发明专利

专利申请号：CN202411318004.4

专利申请（专利权）人：新乡市万和过滤技术股份公司
权利人地址：河南省新乡市大召营镇过滤工业园西排1号万和过滤

专利发明（设计）人：张成祥,常城,王帅华,胡强,郭晓芳,周荣博,刘晓,王新香,李平

专利摘要：本发明涉及单向阀技术领域，尤其涉及无人机液冷系统单向阀。包括有主阀，还包括有分流管，所述主阀的一端连通有所述分流管，所述分流管上连通有若干个均匀分布的副阀，所述主阀内设置有散热机构，散热机构用于使所述主阀内的冷却液加速冷却。通过对主阀、分流管与副阀的设计，能够使额外搭载设备便于接入无人机的液冷系统，通过对散热机构的设计，能够使流经主阀的冷却液温度进一步降低，进而使冷却液能够更好的为无人机与额外搭载设备进行换热，通过对调节机构的设计，能够根据无人机与额外搭载设备的温度对副阀内的冷却液流量进行调节，使冷却液的利用效率最大化。

主权利要求：
1.无人机液冷系统单向阀，其特征在于，包括有主阀（1），还包括有分流管（2），所述主阀（1）的一端连通有所述分流管（2），所述分流管（2）上连通有若干个均匀分布的副阀（3），还包括有：散热机构，所述主阀（1）内设置有散热机构，散热机构用于使所述主阀（1）内的冷却液加速冷却；
调节机构，若干个所述副阀（3）内均设置有调节机构，调节机构用于改变所述若干个副阀（3）内的冷却液流量；
散热机构包括有转动套（4），所述主阀（1）的内壁开设有若干个均匀分布的增速槽（5），所述主阀（1）上贯穿式开设有若干个均匀分布的进风孔（6）与若干个均匀分布的出风孔（7），所述主阀（1）的内壁开设有与若干个所述进风孔（6）和若干个所述出风孔（7）相连通的通风轨道（8），所述转动套（4）的两端均与所述通风轨道（8）的内壁密封式转动连接，所述转动套（4）的外壁固接有若干个均匀分布的导风板（9），所述转动套（4）的内壁固接有叶轮（10）；
所述导风板（9）设为弧形；
调节机构包括有导流板（12），若干个所述副阀（3）内均固接有所述导流板（12），所述导流板（12）的一侧固接有导向架（13），所述导向架（13）内铰接有两个阀板（14），两个所述阀板（14）之间设置有第一弹性件；
调节机构还包括有凸柱（15），两个所述阀板（14）的一侧均固接有所述凸柱（15），所述导向架（13）内滑动连接有匚形架（16），所述匚形架（16）与所述导向架（13）之间设置有第二弹性件，所述匚形架（16）上固接有与所述凸柱（15）配合使用的限位块（17）；
调节机构还包括有套环（18），若干个所述副阀（3）上均固定套设有所述套环（18），所述套环（18）内对称固接有伸缩杆（19），所述伸缩杆（19）的活动端固接有滑块（20），所述套环（18）内开设有与所述滑块（20）配合使用的滑槽A，所述滑块（20）与所述匚形架（16）之间固接有竖轴（21），所述副阀（3）与所述套环（18）上均对称开设有滑槽B；
所述套环（18）为高导热系数材质；
所述伸缩杆（19）为高导热系数材质，所述伸缩杆（19）的空腔内填充有热膨胀物质。
2.根据权利要求1所述的无人机液冷系统单向阀，其特征在于：所述竖轴（21）上固接有密封块（11），所述密封块（11）与所述副阀（3）的内壁密封式滑动连接，所述副阀（3）内装配式安装有封堵阀（22）。
3.根据权利要求1所述的无人机液冷系统单向阀，其特征在于：所述主阀（1）用于装配式连接无人机的液冷系统，若干个所述副阀（3）分别用于装配式连接无人机的液冷系统与无人机上的其他额外搭载设备。 说明书 : 无人机液冷系统单向阀技术领域[0001] 本发明涉及单向阀技术领域，尤其涉及无人机液冷系统单向阀。背景技术[0002] 随着社会与开云优惠体育网页版入口的发展，无人机的应用场景越来越丰富，无人机在使用时，其内部的电子元件或额外搭载的设备需要通过液冷系统进行换热，以保证无人机与额外搭载的设备保持合适温度，正常工作。[0003] 现有技术中的无人机液冷系统通常只能通过单通道实现液冷散热，当无人机的液冷系统连通额外搭载设备时，需要再单独额外搭载散热设备使用，极为不便，并且由于额外搭载设备产生的热量与无人机产生的热量不同，无法根据无人机与额外搭载设备的热量对液冷系统中的冷却液流量与流速调节。发明内容[0004] 本发明的目的在于提供无人机液冷系统单向阀，以解决上述背景技术中提出的问题。[0005] 技术方案是：无人机液冷系统单向阀，包括有主阀，还包括有分流管，所述主阀的一端连通有所述分流管，所述分流管上连通有若干个均匀分布的副阀，还包括有：[0006] 散热机构，所述主阀内设置有散热机构，散热机构用于使所述主阀内的冷却液加速冷却；[0007] 调节机构，若干个所述副阀内均设置有调节机构，调节机构用于改变若干个所述副阀内的冷却液流量。[0008] 进一步的，散热机构包括有转动套，所述主阀的内壁开设有若干个均匀分布的增速槽，所述主阀上贯穿式开设有若干个均匀分布的进风孔与若干个均匀分布的出风孔，所述主阀的内壁开设有与若干个所述进风孔和若干个所述出风孔相连通的通风轨道，所述转动套的两端均与所述通风轨道的内壁密封式转动连接，所述转动套的外壁固接有若干个均匀分布的导风板，所述转动套的内壁固接有叶轮。[0009] 进一步的，所述导风板设为弧形。[0010] 进一步的，调节机构包括有导流板，若干个所述副阀内均固接有所述导流板，所述导流板的一侧固接有导向架，所述导向架内铰接有两个阀板，两个所述阀板之间设置有第一弹性件。[0011] 进一步的，调节机构还包括有凸柱，两个所述阀板的一侧均固接有所述凸柱，所述导向架内滑动连接有匚形架，所述匚形架与所述导向架之间设置有第二弹性件，所述匚形架上固接有与所述凸柱配合使用的限位块。[0012] 进一步的，调节机构还包括有套环，若干个所述副阀上均固定套设有所述套环，所述套环内对称固接有伸缩杆，所述伸缩杆的活动端固接有滑块，所述套环内开设有与所述滑块配合使用的滑槽A，所述滑块与所述匚形架之间固接有竖轴，所述副阀与所述套环上均对称开设有滑槽B。[0013] 进一步的，所述套环为高导热系数材质。[0014] 进一步的，所述伸缩杆为高导热系数材质，所述伸缩杆的空腔内填充有热膨胀物质。[0015] 进一步的，所述竖轴上固接有密封块，所述密封块与所述副阀的内壁密封式滑动连接，所述副阀内装配式安装有封堵阀。[0016] 进一步的，所述主阀用于装配式连接无人机的液冷系统，若干个所述副阀分别用于装配式连接无人机的液冷系统与无人机上的其他额外搭载设备。[0017] 与现有技术相比较，本发明的有益效果：[0018] 1、本发明通过对主阀、分流管与副阀的设计，能够使额外搭载设备便于接入无人机的液冷系统，通过对散热机构的设计，能够使流经主阀的冷却液温度进一步降低，进而使冷却液能够更好的为无人机与额外搭载设备进行换热，通过对调节机构的设计，能够根据无人机与额外搭载设备的温度对副阀内的冷却液流量进行调节，使冷却液的利用效率最大化。[0019] 2、本发明通过对伸缩杆的设计，能够使伸缩杆内腔中的热膨胀物质根据无人机与额外搭载设备的温度膨胀或收缩，从而通过移动限位块的位置对阀板的角度进行调节，使副阀内的冷却液流量调节更加精准。附图说明[0020] 图1为本发明整体的结构示意图；[0021] 图2为本发明增速槽处的结构示意图；[0022] 图3为本发明叶轮处的安装示意图；[0023] 图4为本发明通风轨道处的结构示意图；[0024] 图5为本发明导流板处的安装示意图；[0025] 图6为本发明调节机构的结构示意图；[0026] 图7为本发明阀板处的安装示意图；[0027] 图8为本发明伸缩杆处的安装示意图。[0028] 附图标号：1_主阀，2_分流管，3_副阀，4_转动套，5_增速槽，6_进风孔，7_出风孔，8_通风轨道，9_导风板，10_叶轮，11_密封块，12_导流板，13_导向架，14_阀板，15_凸柱，16_匚形架，17_限位块，18_套环，19_伸缩杆，20_滑块，21_竖轴，22_封堵阀。具体实施方式[0029] 下面结合附图和实施例对本发明进一步地进行说明。实施例1[0030] 无人机液冷系统单向阀，如图1?图8所示，包括有主阀1，还包括有分流管2，主阀1的一端连通有分流管2，分流管2上连通有三个均匀分布的副阀3，还包括有：[0031] 散热机构，主阀1内设置有散热机构，散热机构用于使主阀1内的冷却液加速冷却，进而使冷却液能够更好的为无人机与额外搭载设备进行换热；[0032] 调节机构，三个副阀3内均设置有调节机构，调节机构用于改变三个副阀3内的冷却液流量。[0033] 散热机构包括有转动套4，主阀1的内壁开设有八个均匀分布的增速槽5，通过增速槽5的特殊形状能够使流经增速槽5的冷却液增快流速，主阀1上贯穿式开设有十个均匀分布的进风孔6与十个均匀分布的出风孔7，主阀1的内壁开设有与十个进风孔6和十个出风孔7相连通的通风轨道8，转动套4的两端均与通风轨道8的内壁密封式转动连接，转动套4的外壁固接有十个均匀分布的导风板9，转动套4的内壁固接有叶轮10。[0034] 导风板9设为弧形，且靠近十个进风孔6一端弧形的角度，要大于导风板9另一端弧形的角度。[0035] 调节机构包括有导流板12，三个副阀3内均固接有导流板12，导流板12的一侧固接有导向架13，导向架13内铰接有两个阀板14，两个阀板14之间设置有第一弹性件，第一弹性件为扭簧。[0036] 调节机构还包括有凸柱15，两个阀板14的一侧均固接有凸柱15，导向架13内滑动连接有匚形架16，匚形架16与导向架13之间设置有第二弹性件，第二弹性件为压缩弹簧，匚形架16上固接有与凸柱15配合使用的限位块17，限位块17通过凸柱15能够限制两个阀板14的位置。[0037] 调节机构还包括有套环18，三个副阀3上均固定套设有套环18，套环18内对称固接有伸缩杆19，伸缩杆19的活动端固接有滑块20，套环18内开设有与滑块20配合使用的滑槽A，滑块20滑动卡入滑槽A内，滑块20与匚形架16之间固接有竖轴21，副阀3与套环18上均对称开设有滑槽B，竖轴21滑动卡入滑槽B内，伸缩杆19的伸缩端能够通过滑块20带动竖轴21移动。[0038] 套环18为高导热系数材质，无人机与其他额外搭载设备的热量能够传导至套环18内。[0039] 伸缩杆19为高导热系数材质，伸缩杆19的空腔内填充有热膨胀物质，热膨胀物质为水银。[0040] 竖轴21上固接有密封块11，密封块11与副阀3的内壁密封式滑动连接，密封块11用于对滑槽B封堵，防止冷却液通过滑槽B进入套环18内，三个副阀3内装配式安装有封堵阀22。[0041] 主阀1用于装配式连接无人机的液冷系统，三个副阀3分别用于装配式连接无人机的液冷系统与无人机上的其他额外搭载设备。[0042] 先由工作人员将主阀1装配式安装在无人机的液冷系统循环出口，然后将其中一个副阀3上的封堵阀22取下，并将该副阀3装配式安装在无人机的液冷系统循环入口，随后根据额外搭载设备的数量判断是否需要将另外两个副阀3上的封堵阀22取下，另外两个副阀3上的封堵阀22取下后，将额外搭载设备的液冷系统循环入口与另外两个副阀3装配式连接，额外搭载设备的液冷系统循环出口与无人机的液冷系统循环入口通过现有技术中的软管或其他方式连接，由此完成对无人机液冷系统单向阀的安装工作，此时套环18与无人机和额外搭载设备的热源处贴合，无人机和额外搭载设备因功耗产生的热量能够快速传导至套环18内。[0043] 当启动无人机与额外搭载设备时，无人机与额外搭载设备的内部电子元件因功耗产生热量，此时无人机的液冷系统开始工作，液冷系统内的冷却液由主阀1向副阀3方向流动，此时叶轮10受冷却液高速流动影响开始高速转动，当冷却液流经增速槽5时，由于增速槽5的特殊形状，能够使冷却液与增速槽5接触的部分加快流速，并呈螺旋状流动，呈螺旋状流动的部分能够延长流动距离，从而到达辅助降温的效果，且并螺旋状流动的水流能够精准对叶轮10倾斜面进行冲击，进一步使叶轮10增加转动速度，叶轮10通过转动套4带动十个导风板9高速转动，由于十个导风板9的特殊形状，通风轨道8内的空气沿着导风板9的表面向出风孔7处流动，并通过出风孔7排出，此时通风轨道8内的气压降低，外部的气压高于通风轨道8内的气压，进而使外部的空气通过进风孔6进入通风轨道8内，由于转动套4的厚度较。耸蓖ǚ绻斓8内的空气快速流动能够使转动套4保持较低温度，若冷却液的温度高于转动套4的温度，冷却液经过转动套4的内壁使冷却液的温度能够降低，从而使冷却液能够更好的为无人机与额外搭载设备进行换热。[0044] 初始时，第一弹性件带动对应的两个阀板14保持平行，当无人机与额外搭载设备启动时，无人机与额外搭载设备因功耗导致温度上升，由于套环18与无人机和额外搭载设备的热源处贴合，套环18的温度随着无人机与额外搭载设备的温度上升，当冷却液经过主阀1后，冷却液通过分流管2分别进入三个副阀3内，此时相邻的两个阀板14受冷却液流动冲击相向转动，第一弹性件受力收缩，当无人机与额外搭载设备散发出的温度较低时，套环18的温度较低，进而使伸缩杆19内腔中的水银无法膨胀，当相邻的两个阀板14相向转动时，两个阀板14分别带动其上的凸柱15转动，凸柱15转动后与限位块17接触，由于第二弹性件的弹力较大，第二弹性件能够通过匚形架16带动限位块17保持稳定，限位块17通过凸柱15对相邻的两个阀板14进行限位，使两个阀板14无法继续转动，从而限制副阀3内的流量，此时三个副阀3内的冷却液流量保持一致，无人机与额外搭载设备的温度不会对其造成影响，无需对冷却液的流量调整。[0045] 随着无人机与额外搭载设备的运行，无人机或额外搭载设备的温度会出现偏差，此时套环18的温度随着无人机或额外搭载设备的温度变化，当套环18的温度较高时，说明副阀3内的冷却液流量无法满足无人机或额外搭载设备的换热需求，需要调整对应副阀3内的冷却液流量，从而使更多的冷却液通过副阀3对无人机或额外搭载设备进行换热，此时套环18的温度传导至伸缩杆19的内腔，伸缩杆19内腔中的水银受高温膨胀，使伸缩杆19的伸缩端延伸，伸缩杆19的伸缩端通过滑块20带动竖轴21移动，竖轴21带动对应的匚形架16与密封块11滑动，密封块11滑动时能够保持对副阀3的滑槽B进行遮挡，从而防止冷却液通过滑槽B进入套环18内，由于水银膨胀的力量较大，伸缩杆19的伸缩端推力大于第二弹性件的弹力，进而使匚形架16能够滑动，匚形架16滑动后使第二弹性件收缩，匚形架16带动限位块17向靠近导流板12的一侧滑动，进而使相邻的两个凸柱15能够活动，此时相邻的两个阀板14受冷却液流动冲击继续相向转动，从而增大对应副阀3内的冷却液流量，副阀3内的流量增大后能够使无人机与额外搭载设备的温度降低，通过上述步骤能够使三个副阀3内的冷却液流量独立调节，从而防止无人机或额外搭载设备的温度较高时，无法调动更多的冷却液进行换热。[0046] 当套环18的温度降低时，套环18的温度传导至伸缩杆19的内腔，伸缩杆19内腔中的水银冷却收缩，伸缩杆19的伸缩端收缩，进而使匚形架16与密封块11滑动复位，第二弹性件释放复位，匚形架16带动限位块17移动复位，进而使相邻两个阀板14相互远离转动，从而减少对应副阀3内的冷却液流量，由此能够实现副阀3根据无人机或额外搭载设备的温度对冷却液的流量实时调节。[0047] 上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

专利地区：河南

专利申请日期：2024-09-20

专利公开日期：2024-11-29

专利公告号：CN118815963B