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专利名称：一种汽车传动皮带拆卸装置

专利类型：发明专利

专利申请号：CN202411124741.0

专利申请（专利权）人：潍坊和通机动车辆检测有限公司
权利人地址：山东省潍坊市临朐县东城街道东红路800号(县城东环路吴家上庄村段东侧)

专利发明（设计）人：戴军,吴海华,樊荣,贾春楠,迟萌娟,包春宝,卢帅帅,陈丽,刘伟,李伟

专利摘要：本发明公开了一种汽车传动皮带拆卸装置，涉及汽车维修工具领域，技术方案为，包括与皮带轮可拆卸连接的拆卸手柄，拆卸手柄的一端部可拆卸的设置拆卸套筒，拆卸套筒与皮带轮的安装螺栓可拆卸的连接，拆卸手柄靠近拆卸套筒的一端部转动设置驱动板，驱动板的板体上固定设置圆环形的凸台，凸台上固定设置若干个固定筒，每个固定筒内分别滑动设置一个滑动杆，滑动杆远离固定筒的一端部转动设置用于撬动皮带的撬板，以及用于驱动撬板工作的撬动机构。本发明的有益效果是：操作便捷，能够有效的提高传动皮带的拆卸效率，本装置机构紧凑，在发动机舱外侧即可实现对传动皮带的拆卸，拆卸过程安全快捷。

主权利要求：
1.一种汽车传动皮带拆卸装置，其特征在于，包括与皮带轮（24）可拆卸连接的拆卸手柄（1），所述拆卸手柄（1）的一端部可拆卸的设置拆卸套筒（2），所述拆卸套筒（2）与皮带轮（24）的安装螺栓可拆卸的连接，所述拆卸手柄（1）靠近拆卸套筒（2）的一端部转动设置驱动板（3），所述驱动板（3）的板体上固定设置圆环形的凸台（4），所述凸台（4）上固定设置若干个固定筒（5），每个所述固定筒（5）内分别滑动设置一个滑动杆（6），所述滑动杆（6）远离所述固定筒（5）的一端部转动设置用于撬动皮带的撬板（7），以及用于驱动所述撬板（7）工作的撬动机构（8）；
所述撬动机构（8）包括固定设置在所述滑动杆（6）本体上的导轨（9），所述导轨（9）上滑动设置滑块（10），所述滑块（10）上转动设置控制杆（11），所述控制杆（11）与所述撬板（7）的上端部转动连接；
相邻的两个所述固定筒（5）的中部分别设置一个导轨（9），所述导轨（9）与所述凸台（4）固定连接，所述导轨（9）上滑动连接一个滑块（10），相邻的两个所述滑块（10）之间通过连杆（12）连接；
所述拆卸手柄（1）的中部转动设置蜗杆（13），所述蜗杆（13）的上部同轴固定设置控制旋钮；
位于中部的一个所述滑块（10）上固定设置一个导向杆（14），当中部的所述滑动杆（6）与所述拆卸手柄（1）平齐时，所述导向杆（14）的一端部插入所述蜗杆（13）的螺纹槽内。
2.根据权利要求1所述的汽车传动皮带拆卸装置，其特征在于，所述撬板（7）呈“V”形，所述撬板（7）的中部与所述滑动杆（6）转动连接。
3.根据权利要求1所述的汽车传动皮带拆卸装置，其特征在于，所述驱动板（3）的板体上转动设置若干个输出齿轮（15），每个所述输出齿轮（15）分别与所述驱动板（3）转动连接，所述输出齿轮（15）上同轴固定设置调节螺丝（16），所述调节螺丝（16）与所述滑动杆（6）螺纹连接；
所述驱动板（3）的板体上还转动设置输入齿轮（17），所述输入齿轮（17）分别与所述输出齿轮（15）啮合；
所述输入齿轮（17）及所述输出齿轮（15）分别为锥齿轮。
4.根据权利要求3所述的汽车传动皮带拆卸装置，其特征在于，所述凸台（4）上啮合一个调节齿轮（18），所述调节齿轮（18）与所述输入齿轮（17）啮合，所述调节齿轮（18）上同轴固定设置调节旋钮（19）。
5.根据权利要求1所述的汽车传动皮带拆卸装置，其特征在于，所述驱动板（3）上同轴固定设置从动齿轮（20），所述从动齿轮（20）的一侧啮合主动齿轮（21），所述从动齿轮（20）和主动齿轮（21）均为锥齿轮；
所述从动齿轮（20）与所述拆卸手柄（1）的一端部转动连接，所述从动齿轮（20）上同轴固定设置传动杆（22），所述传动杆（22）延伸到所述拆卸手柄（1）的另一端部并同轴固定设置驱动旋钮（23）。
6.根据权利要求1所述的汽车传动皮带拆卸装置，其特征在于，所述撬板（7）的内壁上嵌装有可转动的滚条。 说明书 : 一种汽车传动皮带拆卸装置技术领域[0001] 本发明涉及汽车维修工具领域，特别涉及一种汽车传动皮带拆卸装置。背景技术[0002] 发动机做为汽车的心脏，一部分动力通过变速箱用来驱动车辆前进，另一部分动力则通过传动皮带带动关联部件（如发电机、空调压缩机）的运转来确保车辆正常运行。[0003] 皮带在发动机中起着重要的作用，当皮带松动或皮带断裂失效时，会导致发电机充电不足、发动机温升过高、空调系统不工作等许多附件功能的失效。因此，当皮带损坏时，需要对皮带进行更换。[0004] 经检索，公开号为CN113733015B的中国发明专利公开了一种汽车维修传动皮带拆卸装置，包括安装筒，所述安装筒的靠近底部的侧壁上固定有水平的限位板，所述限位板的上端开设有限位滑槽，所述限位滑槽内滑动连接有限位滑块，所述限位滑块上端设有用于拆卸传动皮带的撬动机构，所述安装筒内设有与撬动机构连接的牵引机构，所述安装筒上滑动套接有滑套，所述滑套的侧壁上沿其周向设有三个用于安装传动皮带的导向机构，其中一个所述导向机构与撬动机构连接，另两个导向机构上连接有安装在安装筒侧壁上的定位机构，所述安装筒上螺纹套接有位于滑套上方的第一螺纹套。[0005] 但上述技术在使用过程中仍存在以下问题：上述技术中，整体结构与皮带轮的轴线平行，而发动机舱内部空间紧凑，导致在发动机舱内对不便对其进行使用，同时，在操作者的使用过程中容易碰撞发动机舱内部的其他零部件。发明内容[0006] 针对上述技术问题，本发明提供一种汽车传动皮带拆卸装置。[0007] 其技术方案为，包括与皮带轮可拆卸连接的拆卸手柄，所述拆卸手柄的一端部可拆卸的设置拆卸套筒，所述拆卸套筒与皮带轮的安装螺栓可拆卸的连接，所述拆卸手柄靠近拆卸套筒的一端部转动设置驱动板，所述驱动板的板体上固定设置圆环形的凸台，所述凸台上固定设置若干个固定筒，每个所述固定筒内分别滑动设置一个滑动杆，所述滑动杆远离所述固定筒的一端部转动设置用于撬动皮带的撬板，以及用于驱动所述撬板工作的撬动机构。[0008] 优选为，所述撬板呈“V”形，所述撬板的中部与所述滑动杆转动连接。[0009] 优选为，所述撬动机构包括固定设置在所述滑动杆本体上的导轨，所述导轨上滑动设置滑块，所述滑块上转动设置控制杆，所述控制杆与所述撬板的上端部转动连接。[0010] 优选为，相邻的两个所述固定筒的中部分别设置一个导轨，所述导轨与所述凸台固定连接，所述导轨上滑动连接一个滑块，相邻的两个所述滑块之间通过连杆连接。[0011] 优选为，所述拆卸手柄的中部转动设置蜗杆，所述蜗杆的上部同轴固定设置控制旋钮。[0012] 优选为，位于中部的一个所述滑块上固定设置一个导向杆，当中部的所述滑动杆与所述拆卸手柄平齐时，所述导向杆的一端部插入所述蜗杆的螺纹槽内。[0013] 优选为，所述驱动板的板体上转动设置若干个输出齿轮，每个所述输出齿轮分别与所述驱动板转动连接，所述输出齿轮上同轴固定设置调节螺丝，所述调节螺丝与所述滑动杆螺纹连接；[0014] 所述驱动板的板体上还转动设置输入齿轮，所述输入齿轮分别与所述输出齿轮啮合；[0015] 所述输入齿轮及所述输出齿轮分别为锥齿轮。[0016] 优选为，所述凸台上啮合一个调节齿轮，所述调节齿轮与所述输入齿轮啮合，所述调节齿轮上同轴固定设置调节旋钮。[0017] 优选为，所述驱动板上同轴固定设置从动齿轮，所述从动齿轮的一侧啮合主动齿轮，所述从动齿轮和主动齿轮均为锥齿轮；[0018] 所述从动齿轮与所述拆卸手柄的一端部转动连接，所述从动齿轮上同轴固定设置传动杆，所述传动杆延伸到所述拆卸手柄的另一端部并同轴固定设置驱动旋钮。[0019] 优选为，所述撬板的内壁上嵌装有可转动的滚条。[0020] 本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是：操作便捷，能够有效的提高传动皮带的拆卸效率，本装置机构紧凑，在发动机舱外侧即可实现对传动皮带的拆卸，拆卸过程安全快捷。附图说明[0021] 图1为本发明实施例的使用状态示意图。[0022] 图2为本发明实施例的整体结构示意图。[0023] 图3为本发明实施例的驱动板及撬动机构示意图。[0024] 图4为本发明实施例的输入齿轮及撬动机构示意图。[0025] 图5为图4的A部分放大示意图。[0026] 图6为本发明实施例的驱动板及主动齿轮的结构示意图。[0027] 其中，附图标记为：1、拆卸手柄；2、拆卸套筒；3、驱动板；4、凸台；5、固定筒；6、滑动杆；7、撬板；8、撬动机构；9、导轨；10、滑块；11、控制杆；12、连杆；13、蜗杆；14、导向杆；15、输出齿轮；16、调节螺丝；17、输入齿轮；18、调节齿轮；19、调节旋钮；20、从动齿轮；21、主动齿轮；22、传动杆；23、驱动旋钮；24、皮带轮。具体实施方式[0028] 为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。当然，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。[0029] 需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。[0030] 在本发明创造的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明创造的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明创造的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。[0031] 在本发明创造的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明创造中的具体含义。[0032] 实施例1[0033] 参见图1至图6，本发明提供一种汽车传动皮带拆卸装置，包括与皮带轮24可拆卸连接的拆卸手柄1，拆卸手柄1的一端部可拆卸的设置拆卸套筒2，拆卸套筒2与皮带轮24的安装螺栓可拆卸的连接，在皮带轮的安装过程中，皮带轮通常通过中部的固定螺栓与发电机或压缩机进行连接，拆卸套筒2采用套筒扳手，进一步的，在拆卸手柄1的一端部固定设置插块，插块与套筒扳手可拆卸的连接，根据不同型号的安装螺栓更换合适的拆卸套筒2，提升本装置使用的广泛性，拆卸套筒2在使用时能够起定位作用，使本装置稳定定位在皮带轮24上，能够确保撬板7与皮带轮24对应，使多个撬板7均能插入皮带与皮带轮24之间；拆卸手柄1靠近拆卸套筒2的一端部转动设置驱动板3，驱动板3的板体上固定设置圆环形的凸台4，凸台4上固定设置若干个固定筒5，固定筒5的数量最少为三个，相邻两个固定筒5在竖直面投影的夹角为30?60度，每个固定筒5内分别滑动设置一个滑动杆6，滑动杆6远离固定筒5的一端部转动设置用于撬动皮带的撬板7，以及用于驱动撬板7工作的撬动机构8。[0034] 拆卸手柄1与驱动板3的轴线垂直，整体结构更为紧凑，在本装置使用时，拆卸手柄1能够延伸至发动机舱的外侧，使操作者在发动机舱外即可实现传动皮带的拆卸，操作者在拆卸过程中，不会对发动机舱内部的零部件造成碰撞，提升了使用过程的安全性。[0035] 撬板7呈“V”形，撬板7的中部与滑动杆6转动连接。[0036] 撬动机构8包括固定设置在滑动杆6本体上的导轨9，导轨9上滑动设置滑块10，滑块10上转动设置控制杆11，控制杆11与撬板7的上端部转动连接。[0037] 相邻的两个固定筒5的中部分别设置一个导轨9，导轨9与凸台4固定连接，导轨9上滑动连接一个滑块10，相邻的两个滑块10之间通过连杆12连接。[0038] 通过在两个相邻的固定筒5之间设置一个导轨9及滑块10，能够实现三个撬板7的同步移动，当操作者控制中部滑动杆6上的滑块10移动时，在滑块10两侧的连杆12的作用下，分别带动中部的两个滑块10进行移动，进而实现三个滑动杆6上的三个滑块10同步移动，在控制杆11的作用下，撬板7翻转一定的角度，即可将皮带撬出皮带轮24的轮槽。[0039] 拆卸手柄1的中部转动设置蜗杆13，蜗杆13的上部同轴固定设置控制旋钮。[0040] 位于中部的一个滑块10上固定设置一个导向杆14，当中部的滑动杆6与拆卸手柄1平齐时，导向杆14的一端部插入蜗杆13的螺纹槽内。[0041] 当操作者需要拆卸皮带时，首先控制拆卸手柄1的位置，使拆卸手柄1与中部的一个滑动杆6平齐，此时导向杆14的一端部插入到蜗杆13的螺纹槽内，操作者可通过转动控制旋钮，使得蜗杆13进行转动，转动的蜗杆13通过导向杆14带动滑块10向驱动板3的圆心端移动，此时，撬板7在控制杆11的作用下旋转一定的角度，即可将皮带撬出皮带轮24的轮槽，随着撬板7的转动，皮带完全与皮带轮24分离，即可将皮带快速的拆卸。[0042] 驱动板3的板体上转动设置若干个输出齿轮15，每个输出齿轮15分别与驱动板3转动连接，输出齿轮15上同轴固定设置调节螺丝16，调节螺丝16与滑动杆6螺纹连接；[0043] 驱动板3的板体上还转动设置输入齿轮17，输入齿轮17分别与输出齿轮15啮合；[0044] 输入齿轮17及输出齿轮15分别为锥齿轮。[0045] 凸台4上啮合一个调节齿轮18，调节齿轮18与输入齿轮17啮合，调节齿轮18上同轴固定设置调节旋钮19。[0046] 由于不同汽车的发动机型号不同，同时发动机上连接的皮带轮24的直径也不相同，操作者可根据现场皮带轮24的实际直径，通过转动调节旋钮19，调节旋钮19通过调节齿轮18带动输入齿轮17旋转，此时转动的输入齿轮17分别带动多个输出齿轮15旋转，输出齿轮15通过调节螺丝16控制滑动杆6沿着固定筒5进行移动，从而使撬板7进行移动，使撬板7的一个侧边能够卡和在皮带轮24的轮槽内，使得本装置适应不同直径的皮带轮24，提升本装置的使用范围。[0047] 驱动板3上同轴固定设置从动齿轮20，从动齿轮20的一侧啮合主动齿轮21，从动齿轮20和主动齿轮21均为锥齿轮；[0048] 从动齿轮20与拆卸手柄1的一端部转动连接，从动齿轮20上同轴固定设置传动杆22，传动杆22延伸到拆卸手柄1的另一端部并同轴固定设置驱动旋钮23。[0049] 在本装置使用时，首先转动驱动板3，将撬板7处于远离皮带与皮带轮24的啮合处，此时操作者通过操作者通过转动驱动旋钮23，即可带动主动齿轮21旋转，从而使得从动齿轮20转动，带动驱动板3旋转，使撬板7转移至皮带与皮带轮24之间，通过撬板7实现皮带与皮带轮24的分离，便于操作者使用撬板7将皮带拆下。[0050] 撬板7的内壁上嵌装有可转动的滚条，滚条能够减少皮带与撬板7之间的摩擦力，避免皮带损坏。[0051] 本发明使用时，在拆卸皮带时，操作者首先根据发动机上连接的皮带轮24的直径，调节撬板7的位置，随后将拆卸套筒2与皮带轮24连接，使本装置稳定定位在皮带轮24上；此时操作者通过操作者通过转动驱动旋钮23，带动驱动板3旋转，使撬板7转移至皮带与皮带轮24之间，通过撬板7实现皮带与皮带轮24的分离，便于操作者使用撬板7将皮带拆下；操作者可通过转动控制旋钮，使得蜗杆13进行转动，转动的蜗杆13通过导向杆14带动滑块10向驱动板3的圆心端移动，此时，撬板7在控制杆11的作用下旋转一定的角度，即可将皮带撬出皮带轮24的轮槽，随着撬板7的转动，皮带完全与皮带轮24分离，即可将皮带快速的拆卸。[0052] 以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

专利地区：山东

专利申请日期：2024-08-16

专利公开日期：2024-11-29

专利公告号：CN118636096B