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专利名称：一种轨道运输装置

专利类型：发明专利

专利申请号：CN202411345761.0

专利申请（专利权）人：太重集团(大同)起重机有限公司
权利人地址：山西省大同市开发区装备制造园区园泰路99号

专利发明（设计）人：昝嘉毅,李志华,王泽,杨金磊,张文强,张登晨,张世超,闫俊峰

专利摘要：本发明公开了一种轨道运输装置，涉及熔融金属供给技术领域，包括轨道驱动车头、若干传递车架、尾部车架，所述运输单元包括紧急保护装置，所述紧急保护装置包括保护壳体，所述保护壳体内侧底部固定设置有液压缓冲杆，所述隔热负压装置设置在液压缓冲杆上方，所述隔热负压装置下方四角设置有固定角座，所述固定角座上方设置有爆破触发块，通过第一拉索将保护壳体与爆破触发块连接，通过第二拉索将保护壳体与爆破触发块连接，所述保护壳体左侧上方固定设置有加速度传感器。本发明通过加速度传感器检测运输单元的运输状态，在轨道运输车发生意外状况时，第一拉索和第二拉索分离开来，隔热负压装置向下坠落，液压缓冲杆对隔热负压装置起到缓冲作用。

主权利要求：
1.一种轨道运输装置，包括轨道驱动车头（100）、若干传递车架（300）、尾部车架（400），其特征在于，所述轨道驱动车头（100）和传递车架（300）之间设置有运输单元（200），所述尾部车架（400）上方设置有配套服务设施（500）；
所述运输单元（200）包括外层稳定装置（210）、紧急保护装置（220）、隔热负压装置（230）和熔融储存装置（240），所述紧急保护装置（220）设置在外层稳定装置（210）内，所述隔热负压装置（230）设置在紧急保护装置（220）内，所述熔融储存装置（240）设置在隔热负压装置（230）内，所述紧急保护装置（220）上方设置有隔热盖板装置（250），所述紧急保护装置（220）前后侧顶部分别固定设置有卡紧装置（260）；
所述紧急保护装置（220）包括保护壳体（221），所述保护壳体（221）内侧底部固定设置有液压缓冲杆（222），所述隔热负压装置（230）设置在液压缓冲杆（222）上方，所述保护壳体（221）内壁底部开设有滑槽，所述隔热负压装置（230）下方四角设置有固定角座（224）且固定角座（224）滑动设置在滑槽内，所述固定角座（224）上方设置有爆破触发块（226），所述爆破触发块（226）内设置有气体发生器，所述爆破触发块（226）内设置有点火导线，通过若干第一拉索（225）将保护壳体（221）内壁与爆破触发块（226）下端面固定连接，通过若干第二拉索（227）将保护壳体（221）内壁与爆破触发块（226）上端面固定连接，所述保护壳体（221）左侧上方固定设置有加速度传感器（228），所述保护壳体（221）上设置有控制电路板，所述点火导线和加速度传感器（228）通过导线与控制电路板连接。
2.根据权利要求1所述的轨道运输装置，其特征在于，所述固定角座（224）下方设置有弹簧缓冲器（223）。
3.根据权利要求2所述的轨道运输装置，其特征在于，所述保护壳体（221）前侧上方和右侧上方固定设置有倾角传感器（229），所述倾角传感器（229）通过导线与控制电路板连接。
4.根据权利要求3所述的轨道运输装置，其特征在于，所述外层稳定装置（210）包括运输壳体（211），所述运输壳体（211）内开设有运输空间（212），所述运输空间（212）底部位于运输壳体（211）上方相对固定设置有滑轨（216），所述紧急保护装置（220）通过滑块滑动安装在滑轨（216）上，所述运输壳体（211）上端面和紧急保护装置（220）左右上部侧壁之间通过四根上斜拉索（213）固定连接，所述运输壳体（211）侧壁和紧急保护装置（220）左右下部侧壁之间通过四根下斜拉索（214）固定连接且下斜拉索（214）位于液压减震臂（215）外侧。
5.根据权利要求4所述的轨道运输装置，其特征在于，所述滑轨（216）上方设置有若干液压减震臂（215），液压减震臂（215）一端与紧急保护装置（220）固定连接，液压减震臂（215）另一端与运输壳体（211）内壁固定连接。
6.根据权利要求4或5所述的轨道运输装置，其特征在于，所述隔热负压装置（230）包括第一壳体（231），所述第一壳体（231）内侧顶部固定设置有限位块（232），所述限位块（232）右侧上部开设有壶嘴空间（233），所述壶嘴空间（233）下方位于限位块（232）上开设有通气孔（234），所述第一壳体（231）内侧底部固定设置有第一固定座（235），所述熔融储存装置（240）穿过限位块（232）设置在第一固定座（235）上方，所述第一固定座（235）为隔热材料，所述运输壳体（211）左侧上方固定设置有真空机（236），通过连接管（237）将第一壳体（231）内部空间与真空机（236）连通，所述连接管（237）上设置有真空控制电磁阀（2371），所述连接管（237）上设置有泄压管（238），所述泄压管（238）上设置有泄压控制电磁阀（2381）。
7.根据权利要求6所述的轨道运输装置，其特征在于，所述熔融储存装置（240）包括坩埚（241），所述坩埚（241）顶部开设有若干吊装孔（242），所述坩埚（241）侧壁上设置有倾倒嘴（243），所述坩埚（241）内侧相对固定设置有防浪加热器（244），所述防浪加热器（244）内设置有加热管（2441），所述防浪加热器（244）上开设有若干过流孔（2442）。
8.根据权利要求7所述的轨道运输装置，其特征在于，所述加热管（2441）和过流孔（2442）错位设置。
9.根据权利要求7所述的轨道运输装置，其特征在于，所述隔热盖板装置（250）包括盖板本体（251），所述盖板本体（251）内侧设置有隔热层（252），所述盖板本体（251）上方固定设置有吊装头（253）。
10.根据权利要求9所述的轨道运输装置，其特征在于，所述卡紧装置（260）包括固定设置在保护壳体（221）侧壁上的电磁吸附器（261）和两个固定设置在保护壳体（221）侧壁上的第二固定座（263），所述电磁吸附器（261）上方设置有吸附端头（262），两个固定设置在保护壳体（221）侧壁上的第二固定座（263）之间转动设置有转轴（264），所述转轴（264）上设置有卡座（267），所述卡座（267）内设置有扭簧（265）且扭簧（265）位于转轴（264）外侧，所述卡座（267）下方固定设置有与吸附端头（262）配合的吸附部（266）。 说明书 : 一种轨道运输装置技术领域[0001] 本发明涉及熔融金属供给技术领域，具体是一种轨道运输装置。背景技术[0002] 随着时代的发展，各国的金属冶炼工艺在逐年提升，而针对各种不同的金属需求量也越来越大，但是从矿石逐步冶炼成金属块有许多的工艺工序，各个工艺工序可能会在不同的地点，例如高炉冶炼出的铁水一般都要用铁水罐运送到炼钢厂，这就需要轨道运输车进行熔融金属液的转运。在转运的过程中，可能会发生意外事故，进而造成人员伤害和巨大的经济损失，这就需要对转运装置的安全性进行提升，避免熔融金属液在发生事故时造成财产损失。[0003] 授权公告号CN112453377B的发明公开了一种运载铁水包的双线液压升降运输车及其运输方法，该发明通过采用两条单线运输车和U形框架对铁水包进行支撑运输，顶升液压缸调节单线运输车重心低，提高运输铁水包的稳定性，同时该装置可以自动夹持、抬升或降低铁水包，不需要车间行车装载、卸载。[0004] 上述装置能够达到对铁水熔融液的运输，但是该装置通过U形框架、顶升液压缸、铁水包托架等组件对铁水熔融液进行稳定运输，这仅能起到平稳运输的作用，而该装置并没有设置有针对意外事故的安全保护装置，在发生意外事故时，金属熔融液泄露会造成较大的生命财产损失，因此需要一种可以提高金属熔融液运输安全性的装置。发明内容[0005] 本发明的目的在于提供一种轨道运输装置，以解决上述背景技术中提出的问题。[0006] 为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：[0007] 一种轨道运输装置，包括轨道驱动车头、若干传递车架、尾部车架，所述轨道驱动车头和传递车架之间设置有运输单元，所述尾部车架上方设置有配套服务设施；[0008] 所述运输单元包括外层稳定装置、紧急保护装置、隔热负压装置和熔融储存装置，所述紧急保护装置设置在外层稳定装置内，所述隔热负压装置设置在紧急保护装置内，所述熔融储存装置设置在隔热负压装置内，所述紧急保护装置上方设置有隔热盖板装置，所述紧急保护装置前后侧顶部分别固定设置有卡紧装置；[0009] 所述紧急保护装置包括保护壳体，所述保护壳体内侧底部固定设置有液压缓冲杆，所述隔热负压装置设置在液压缓冲杆上方，所述保护壳体内壁底部开设有滑槽，所述隔热负压装置下方四角设置有固定角座且固定角座滑动设置在滑槽内，所述固定角座上方设置有爆破触发块，所述爆破触发块内设置有气体发生器，所述爆破触发块内设置有点火导线，通过若干第一拉索将保护壳体内壁与爆破触发块下端面固定连接，通过若干第二拉索将保护壳体内壁与爆破触发块上端面固定连接，所述保护壳体左侧上方固定设置有加速度传感器，所述保护壳体上设置有控制电路板，所述点火导线和加速度传感器通过导线与控制电路板连接。[0010] 作为本发明进一步的方案：所述固定角座下方设置有弹簧缓冲器。[0011] 作为本发明再进一步的方案：所述保护壳体前侧上方和右侧上方固定设置有倾角传感器，所述倾角传感器通过导线与控制电路板连接。[0012] 作为本发明再进一步的方案：所述外层稳定装置包括运输壳体，所述运输壳体内开设有运输空间，所述运输空间底部位于运输壳体上方相对固定设置有滑轨，所述紧急保护装置通过滑块滑动安装在滑轨上，所述运输壳体上端面和紧急保护装置左右上部侧壁之间通过四根上斜拉索固定连接，所述运输壳体侧壁和紧急保护装置左右下部侧壁之间通过四根下斜拉索固定连接且下斜拉索位于液压减震臂外侧。[0013] 作为本发明再进一步的方案：所述滑轨上方设置有若干液压减震臂，液压减震臂一端与紧急保护装置固定连接，液压减震臂另一端与运输壳体内壁固定连接。[0014] 作为本发明再进一步的方案：所述隔热负压装置包括第一壳体，所述第一壳体内侧顶部固定设置有限位块，所述限位块右侧上部开设有壶嘴空间，所述壶嘴空间下方位于限位块上开设有通气孔，所述第一壳体内侧底部固定设置有第一固定座，所述熔融储存装置穿过限位块设置在第一固定座上方，所述第一固定座为隔热材料，所述运输壳体左侧上方固定设置有真空机，通过连接管将第一壳体内部空间与真空机连通，所述连接管上设置有真空控制电磁阀，所述连接管上设置有泄压管，所述泄压管上设置有泄压控制电磁阀。[0015] 作为本发明再进一步的方案：所述熔融储存装置包括坩埚，所述坩埚顶部开设有若干吊装孔，所述坩埚侧壁上设置有倾倒嘴，所述坩埚内侧相对固定设置有防浪加热器，所述防浪加热器内设置有加热管，所述防浪加热器上开设有若干过流孔。[0016] 作为本发明再进一步的方案：所述加热管和过流孔错位设置。[0017] 作为本发明再进一步的方案：所述隔热盖板装置包括盖板本体，所述盖板本体内侧设置有隔热层，所述盖板本体上方固定设置有吊装头。[0018] 作为本发明再进一步的方案：所述卡紧装置包括固定设置在保护壳体侧壁上的电磁吸附器和两个固定设置在保护壳体侧壁上的第二固定座，所述电磁吸附器上方设置有吸附端头，两个固定设置在保护壳体侧壁上的第二固定座之间转动设置有转轴，所述转轴上设置有卡座，所述卡座内设置有扭簧且扭簧位于转轴外侧，所述卡座下方固定设置有与吸附端头配合的吸附部。[0019] 相较于现有技术，本发明的有益效果如下：[0020] 通过四根上斜拉索和四根下斜拉索将紧急保护装置固定在外层稳定装置上，避免紧急保护装置从运输空间内脱落出去，液压减震臂对紧急保护装置在轨道车行进方向上起到缓冲作用，减少紧急保护装置内各组件的震荡，便于较为稳定地对金属熔融液进行运输；[0021] 通过加速度传感器和倾角传感器检测运输单元的运输状态，在轨道运输车发生意外状况时（如轨道车脱轨、倾倒等意外状况），点火导线启动气体发生器对爆破触发块进行破坏，使得第一拉索和第二拉索分离开来，隔热负压装置向下坠落，液压缓冲杆和弹簧缓冲器对隔热负压装置起到缓冲作用，同时也使得运输单元的重心降低（倾角较小时，可以降低重心使得运输单元回归稳定状态），降低额外的经济损失；[0022] 通过第一壳体与隔热盖板装置配合，真空机对第一壳体内空间进行抽真空，将熔融储存装置内热量与外界空间分隔开来，隔热负压装置和熔融储存装置之间形成真空层，对熔融金属液起到隔热保温的作用，避免烫伤操作工人，提高装置的安全性，限位块和第一固定座配合对熔融储存装置进行固定，防止熔融储存装置在隔热负压装置内晃荡移动，提升装置的稳定性；[0023] 通过防浪加热器避免熔融金属液在坩埚内发生浪涌现象，防浪加热器内加热管对坩埚内熔融金属液进行加热，维持熔融金属液的温度，防止熔融金属液降低温度转化为固态；[0024] 通过电磁吸附器驱动吸附端头对吸附部进行吸附，使得卡座以一定角度打开，在关闭电磁吸附器时，卡座在扭簧弹力作用下，让卡座对隔热盖板装置进行锁闭，使得保护壳体和隔热盖板装置形成一个整体，避免熔融金属液对外泄露，保护操作工人的生命安全，降低额外的经济损失。附图说明[0025] 图1为本发明实施例的三维结构示意图。[0026] 图2为本发明实施例的俯视结构示意图。[0027] 图3为本发明实施例的主视结构示意图。[0028] 图4为本发明实施例中运输单元处的三维结构示意图。[0029] 图5为本发明实施例中运输单元处的俯视结构示意图。[0030] 图6为本发明实施例图5中A?A处的剖面三维结构示意图。[0031] 图7为本发明实施例图5中A?A处的剖面结构示意图。[0032] 图8为本发明实施例图7中C处的局部放大结构示意图。[0033] 图9为本发明实施例图5中B?B处的剖面结构示意图。[0034] 图10为本发明实施例中紧急保护装置处的三维结构示意图。[0035] 图11为本发明实施例中紧急保护装置处的爆炸图。[0036] 图12为本发明实施例中卡紧装置处的三维结构示意图。[0037] 图13为本发明实施例中卡紧装置处的爆炸图。[0038] 附图标记注释：100、轨道驱动车头；200、运输单元；210、外层稳定装置；211、运输壳体；212、运输空间；213、上斜拉索；214、下斜拉索；215、液压减震臂；216、滑轨；220、紧急保护装置；221、保护壳体；222、液压缓冲杆；223、弹簧缓冲器；224、固定角座；225、第一拉索；226、爆破触发块；227、第二拉索；228、加速度传感器；229、倾角传感器；230、隔热负压装置；231、第一壳体；232、限位块；233、壶嘴空间；234、通气孔；235、第一固定座；236、真空机；237、连接管；2371、真空控制电磁阀；238、泄压管；2381、泄压控制电磁阀；240、熔融储存装置；241、坩埚；242、吊装孔；243、倾倒嘴；244、防浪加热器；2441、加热管；2442、过流孔；250、隔热盖板装置；251、盖板本体；252、隔热层；253、吊装头；260、卡紧装置；261、电磁吸附器；262、吸附端头；263、第二固定座；264、转轴；265、扭簧；266、吸附部；267、卡座；300、传递车架；400、尾部车架；500、配套服务设施。具体实施方式[0039] 以下实施例会结合附图对本发明进行详述，在附图或说明中，相似或相同的部分使用相同的标号，并且在实际应用中，各部件的形状、厚度或高度可扩大或缩小。本发明所列举的各实施例仅用以说明本发明，并非用以限制本发明的范围。对本发明所作的任何显而易知的修饰或变更都不脱离本发明的精神与范围。实施例[0040] 请参阅图1?图13，本发明实施例中，一种轨道运输装置，包括轨道驱动车头100、若干传递车架300、尾部车架400，所述轨道驱动车头100和传递车架300之间设置有运输单元200，所述尾部车架400上方设置有配套服务设施500。[0041] 请参阅图4?图6，所述运输单元200包括外层稳定装置210、紧急保护装置220、隔热负压装置230和熔融储存装置240，所述紧急保护装置220设置在外层稳定装置210内，所述隔热负压装置230设置在紧急保护装置220内，所述熔融储存装置240设置在隔热负压装置230内，所述紧急保护装置220上方设置有隔热盖板装置250，所述紧急保护装置220前后侧顶部分别固定设置有卡紧装置260。[0042] 请参阅图4?图7，所述外层稳定装置210包括运输壳体211，所述运输壳体211内开设有运输空间212，所述运输空间212底部位于运输壳体211上方相对固定设置有滑轨216，所述紧急保护装置220通过滑块滑动安装在滑轨216上，所述运输壳体211上端面和紧急保护装置220左右上部侧壁之间通过四根上斜拉索213固定连接，所述滑轨216上方设置有若干液压减震臂215，液压减震臂215一端与紧急保护装置220固定连接，液压减震臂215另一端与运输壳体211内壁固定连接，所述运输壳体211侧壁和紧急保护装置220左右下部侧壁之间通过四根下斜拉索214固定连接且下斜拉索214位于液压减震臂215外侧，通过四根上斜拉索213和四根下斜拉索214将紧急保护装置220固定在外层稳定装置210上，避免紧急保护装置220从运输空间212内脱落出去，液压减震臂215对紧急保护装置220在轨道车行进方向上起到缓冲作用，减少紧急保护装置220内各组件的震荡，便于较为稳定地对金属熔融液进行运输。[0043] 请参阅图6?图9、图11，所述紧急保护装置220包括保护壳体221，所述保护壳体221内侧底部固定设置有液压缓冲杆222，所述隔热负压装置230设置在液压缓冲杆222上方，所述保护壳体221内壁底部开设有滑槽，所述隔热负压装置230下方四角设置有固定角座224且固定角座224滑动设置在滑槽内，所述固定角座224下方设置有弹簧缓冲器223，所述固定角座224上方设置有爆破触发块226，所述爆破触发块226内设置有气体发生器，所述爆破触发块226内设置有点火导线，通过若干第一拉索225将保护壳体221内壁与爆破触发块226下端面固定连接，通过若干第二拉索227将保护壳体221内壁与爆破触发块226上端面固定连接，所述保护壳体221左侧上方固定设置有加速度传感器228，所述保护壳体221前侧上方和右侧上方固定设置有倾角传感器229，所述保护壳体221上设置有控制电路板，所述点火导线、加速度传感器228和倾角传感器229通过导线与控制电路板连接，通过加速度传感器228和倾角传感器229检测运输单元200的运输状态，在轨道运输车发生意外状况时（如轨道车脱轨、倾倒等意外状况），点火导线启动气体发生器对爆破触发块226进行破坏，使得第一拉索225和第二拉索227分离开来，隔热负压装置230向下坠落，液压缓冲杆222和弹簧缓冲器223对隔热负压装置230起到缓冲作用，同时也使得运输单元200的重心降低（倾角较小时，可以降低重心使得运输单元200回归稳定状态），降低额外的经济损失。[0044] 请参阅图4?图9，所述隔热负压装置230包括第一壳体231，所述第一壳体231内侧顶部固定设置有限位块232，所述限位块232右侧上部开设有壶嘴空间233，所述壶嘴空间233下方位于限位块232上开设有通气孔234，所述第一壳体231内侧底部固定设置有第一固定座235，所述熔融储存装置240穿过限位块232设置在第一固定座235上方，所述第一固定座235为隔热材料，所述运输壳体211左侧上方固定设置有真空机236，通过连接管237将第一壳体231内部空间与真空机236连通，所述连接管237上设置有真空控制电磁阀2371，所述连接管237上设置有泄压管238，所述泄压管238上设置有泄压控制电磁阀2381，通过第一壳体231与隔热盖板装置250配合，真空机236对第一壳体231内空间进行抽真空，将熔融储存装置240内热量与外界空间分隔开来，隔热负压装置230和熔融储存装置240之间形成真空层，对熔融金属液起到隔热保温的作用，避免烫伤操作工人，提高装置的安全性，限位块232和第一固定座235配合对熔融储存装置240进行固定，防止熔融储存装置240在隔热负压装置230内晃荡移动，提升装置的稳定性。[0045] 请参阅图7?图9、图11，所述熔融储存装置240包括坩埚241，所述坩埚241顶部开设有若干吊装孔242，所述坩埚241侧壁上设置有倾倒嘴243，所述坩埚241内侧相对固定设置有防浪加热器244，所述防浪加热器244内设置有加热管2441，所述防浪加热器244上开设有若干过流孔2442，所述加热管2441和过流孔2442错位设置，通过防浪加热器244避免熔融金属液在坩埚241内发生浪涌现象，防浪加热器244内加热管2441对坩埚241内熔融金属液进行加热，维持熔融金属液的温度，防止熔融金属液降低温度转化为固态。[0046] 请参阅图9，所述隔热盖板装置250包括盖板本体251，所述盖板本体251内侧设置有隔热层252，所述盖板本体251上方固定设置有吊装头253。[0047] 请参阅图10、图12、图13，所述卡紧装置260包括固定设置在保护壳体221侧壁上的电磁吸附器261和两个固定设置在保护壳体221侧壁上的第二固定座263，所述电磁吸附器261上方设置有吸附端头262，两个固定设置在保护壳体221侧壁上的第二固定座263之间转动设置有转轴264，所述转轴264上设置有卡座267，所述卡座267内设置有扭簧265且扭簧265位于转轴264外侧，所述卡座267下方固定设置有与吸附端头262配合的吸附部266，通过电磁吸附器261驱动吸附端头262对吸附部266进行吸附，使得卡座267以一定角度打开，在关闭电磁吸附器261时，卡座267在扭簧265弹力作用下，让卡座267对隔热盖板装置250进行锁闭，使得保护壳体221和隔热盖板装置250形成一个整体，避免熔融金属液对外泄露，保护操作工人的生命安全，降低额外的经济损失。[0048] 装置使用时，通过吊装装置将熔融金属液和坩埚241放置在第一固定座235上，启动加热管2441对坩埚241内熔融金属液进行加热，然后将隔热盖板装置250放置在保护壳体221上，第一壳体231、坩埚241、隔热盖板装置250配合形成密封空间，打开真空控制电磁阀2371，启动真空机236对第一壳体231内部空间抽真空（坩埚241内通过倾倒嘴243、通气孔234与第一壳体231内部空间连通），对熔融金属液起到隔热的作用，即完成对熔融金属液的装填工作，加速度传感器228和倾角传感器229对运输单元200进行监控，当轨道运输车发生紧急状况，例如紧急刹车时，加速度传感器228监测到轨道运输车加速度超过设定值，给爆破触发块226内点火导线通电，使得爆破触发块226内气体发生器触发，进而对爆破触发块226进行破坏，第一拉索225和第二拉索227分离开来，隔热负压装置230向下坠落，液压缓冲杆222和弹簧缓冲器223对隔热负压装置230起到缓冲作用（隔热负压装置230向下坠落的距离与液压缓冲杆222最大缓冲距离相同，且隔热负压装置230向下坠落到最低点时，盖板本体251边缘下端面与保护壳体221上端面紧密贴合），同时关闭电磁吸附器261，让卡座267在扭簧265弹力作用下进行关闭，卡座267对盖板本体251卡接限位，使得熔融金属液仅在保护壳体221内，不会对外泄露，当轨道运输车发生脱轨或侧翻时，位于保护壳体221外侧的倾角传感器229可以检测到，同样会触发连锁反应，将熔融金属液限定在保护壳体221内，这样提高了轨道运输车的安全性，且在轨道运输车发生意外事故时，仅有较小的经济损失。[0049] 对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。[0050] 此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

专利地区：山西

专利申请日期：2024-09-26

专利公开日期：2024-11-29

专利公告号：CN118850122B