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专利名称：连接自锁机构、电动滑移门及汽车

专利类型：发明专利

专利申请号：CN202210831425.1

专利申请（专利权）人：江铃汽车股份有限公司
权利人地址：江西省南昌市南昌县迎宾中大道2111号

专利发明（设计）人：张扬,邬杰,丁志勇,吴澍平,任辉,程旭,肖俊平,吴华林,张智平,夏敏,邓磊

专利摘要：本发明公开了一种连接自锁机构、电动滑移门及汽车，该连接自锁机构，包括球头、球窝、自锁销，球窝包括窝座部及柄部，窝座部的顶部设有开口，柄部与缆索连接；球头用于沿第一方向进入球窝内，或沿第二方向退至球窝外，柄部的表面从远离窝座部的一端到靠近窝座部的一端依次设有第一限位点、第二限位点、第三限位点；窝座部的下方设有与柄部的轴线平行的通孔，自锁销的销部位于通孔内，并沿通孔轴向滑动。本发明能够解决现有技术装配劳动强度高、容易出现装配不到位的技术问题。

主权利要求：
1.一种连接自锁机构，其特征在于，包括球头、球窝、自锁销，所述球窝包括窝座部及柄部，所述窝座部的顶部设有开口，所述柄部与缆索连接；
所述球头用于沿第一方向进入所述球窝内，或沿第二方向退至所述球窝外，所述第一方向与所述第二方向的朝向相反，所述第一方向为缆索至球窝的方向，所述第一方向为球窝至缆索的方向；
所述柄部的表面从远离所述窝座部的一端到靠近所述窝座部的一端依次设有第一限位点、第二限位点、第三限位点；
所述窝座部的下方设有与所述柄部的轴线平行的通孔，所述自锁销的销部位于所述通孔内，并沿所述通孔轴向滑动；
当所述自锁销处于所述第二限位点和所述第三限位点之间时，所述销部对所述球头产生限位，使所述球头无法进入或退出所述球窝；
当所述自锁销处于所述第一限位点和所述第二限位点之间时，所述销部离开窝座部顶部的开口区域，使所述球头可以进入或退出所述球窝；
所述自锁销的安装部为C形簧片，卡接在所述柄部上，并可沿所述柄部轴向滑动，无外力作用时，在所述第一限位点和所述第二限位点的限制下，所述自锁销保持于第一限位位置，第一限位位置即第一限位点和第二限位点之间的位置；
所述第二限位点呈楔形，楔形的斜面朝向所述第一限位点，立面朝向所述第三限位点，所述自锁销在外力推动下，可由所述第一限位位置移动至第二限位位置，反之，所述第二限位点的立面会阻止所述自锁销回到第一限位位置，第二限位位置即第二限位点和第三限位点之间的位置。
2.根据权利要求1所述的连接自锁机构，其特征在于，所述柄部的外侧设有若干个导向座，所述导向座上设有导向槽，所述自锁销设于所述导向槽中。
3.根据权利要求1所述的连接自锁机构，其特征在于，所述球头的底部设有滚轮底板。
4.根据权利要求3所述的连接自锁机构，其特征在于，所述球头与所述滚轮底板铆接。
5.一种电动滑移门，其特征在于，包括权利要求1至4任意一项所述的连接自锁机构。
6.一种汽车，其特征在于，包括权利要求5所述的电动滑移门。 说明书 : 连接自锁机构、电动滑移门及汽车技术领域[0001] 本发明涉及汽车技术领域，特别是涉及一种连接自锁机构、电动滑移门及汽车。背景技术[0002] 目前车门结构形式趋于多样化，电动滑移门因为其外观美观、实用性强、占用空间小等优点受到广大用户的青睐，在MPV等商用车中得到广泛应用。电动滑移门操作轻便，可有效提升顾客舒适度。[0003] 电动滑移门系统需要电驱动系统支持车门打开或关闭，特别使用缆索牵引系统连接驱动机构与车门滚轮。对于缆索与车门滚轮的连接，目前多采用以下两种形式：1)环形接头加E形卡箍连接形式，缆索与滚轮连接后需再装入卡箍锁紧；2)柱形接头加C形开口连接形式，装配/锁紧时拉索需横向摆动。由于缆索与滚轮连接位置在车门导轨内，而导轨处于车门与车门的缝隙中，操作空间非常局限。以上两种方案都受空间限制导致装配劳动强度提高，同时会增加装配不到位的概率。发明内容[0004] 本发明的一个目的在于提出一种连接自锁机构，以解决现有技术装配劳动强度高、容易出现装配不到位的技术问题。[0005] 一种连接自锁机构，包括球头、球窝、自锁销，所述球窝包括窝座部及柄部，所述窝座部的顶部设有开口，所述柄部与缆索连接；[0006] 所述球头用于沿第一方向进入所述球窝内，或沿第二方向退至所述球窝外，所述第一方向与所述第二方向的朝向相反；[0007] 所述柄部的表面从远离所述窝座部的一端到靠近所述窝座部的一端依次设有第一限位点、第二限位点、第三限位点；[0008] 所述窝座部的下方设有与所述柄部的轴线平行的通孔，所述自锁销的销部位于所述通孔内，并沿所述通孔轴向滑动；[0009] 当所述自锁销处于所述第二限位点和所述第三限位点之间时，所述销部对所述球头产生限位，使所述球头无法进入或退出所述球窝；[0010] 当所述自锁销处于所述第一限位点和所述第二限位点之间时，所述销部离开窝座部顶部的开口区域，使所述球头可以进入或退出所述球窝。[0011] 根据本发明提出的连接自锁机构，柄部的表面从远离窝座部的一端到靠近窝座部的一端依次设有第一限位点、第二限位点、第三限位点；当自锁销处于第二限位点和第三限位点之间时，销部对球头产生限位，使球头无法进入或退出球窝；当自锁销处于所述第一限位点和第二限位点之间时，销部离开开口区域，使球头可以进入或退出球窝。该连接自锁机构结构简单、紧凑，装配成功率和稳定性高，此外，该连接自锁机构操作简单，自锁销装配在窝座部上，只需要沿窝座柄部轴线方向将自锁销推到位即可，极大降低了劳动强度。[0012] 另外，根据本发明提供的连接自锁机构，还可以具有如下附加的技术特征：[0013] 进一步地，所述自锁销的安装部为C形簧片，卡接在所述柄部上，并可沿所述柄部轴向滑动，无外力作用时，在所述第一限位点和所述第二限位点的限制下，所述自锁销保持于第一限位位置。[0014] 进一步地，所述第二限位点呈楔形，楔形的斜面朝向所述第一限位点，立面朝向所述第三限位点，所述自锁销在外力推动下，可由所述第一限位位置移动至第二限位位置，反之，所述第二限位点的立面会阻止所述自锁销回到第一限位位置。[0015] 进一步地，所述柄部的外侧设有若干个导向座，所述导向座上设有导向槽，所述自锁销设于所述导向槽中。[0016] 进一步地，所述球头的底部设有滚轮底板。[0017] 进一步地，所述球头与所述滚轮底板铆接。[0018] 本发明的另一个目的在于提出一种电动滑移门，该电动滑移门至少包括上述的连接自锁机构。[0019] 本发明的再一个目的在于提出一种采用上述电动滑移门的汽车。[0020] 本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。附图说明[0021] 本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：[0022] 图1是本发明第一实施例的连接自锁机构的立体结构示意图；[0023] 图2是球头和滚轮底板的结构示意图；[0024] 图3是本发明第一实施例的连接自锁机构的剖视图；[0025] 图4是自锁销处于第一限位位置时连接自锁机构的俯视结构示意图；[0026] 图5是图4中B?B面的剖视图。[0027] 图6是自锁销处于第二限位位置时连接自锁机构的俯视结构示意图；[0028] 图7是图6中A?A面的剖视图。具体实施方式[0029] 为使本发明的目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。附图中给出了本发明的若干实施例。但是，本发明可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本发明的公开内容更加透彻全面。[0030] 需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”、“上”、“下”以及类似的表述只是为了说明的目的，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。[0031] 在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。[0032] 请参阅图1至图3，本发明的第一实施例提出的连接自锁机构，包括球头11、球窝12、自锁销13，所述球窝12包括窝座部121及柄部122，所述窝座部121的顶部设有开口123，所述柄部122与缆索15连接。[0033] 所述球头11用于沿第一方向进入所述球窝12内，或沿第二方向退至所述球窝12外，所述第一方向与所述第二方向的朝向相反，第一方向与第二方向的朝向可以参见图3。[0034] 所述柄部122的表面从远离所述窝座部121的一端到靠近所述窝座部121的一端依次设有第一限位点141、第二限位点142、第三限位点143。[0035] 所述窝座部121的下方设有与所述柄部122的轴线平行的通孔124，所述自锁销13的销部131位于所述通孔124内，并沿所述通孔124轴向滑动。[0036] 当所述自锁销13处于所述第二限位点142和所述第三限位点143之间时，所述销部131对所述球头11产生限位，使所述球头11无法进入或退出所述球窝12。[0037] 当所述自锁销13处于所述第一限位点141和所述第二限位点142之间时，所述销部131离开窝座部顶部的开口123的区域，使所述球头11可以进入或退出所述球窝12。[0038] 具体的，所述自锁销13的安装部为C形簧片，卡接在所述柄部122上，并可沿所述柄部122轴向滑动。[0039] 请参阅图4和图5，无外力作用时，在所述第一限位点141和所述第二限位点142的限制下，所述自锁销13保持于第一限位位置(第一限位位置即第一限位点141和第二限位点142之间的位置)。[0040] 请参阅图1、图6和图7，所述第二限位点142呈楔形，楔形的斜面朝向所述第一限位点141，立面朝向所述第三限位点143，所述自锁销13在外力推动下，可由所述第一限位位置移动至第二限位位置(第二限位位置即第二限位点142和第三限位点143之间的位置)，反之，所述第二限位点142的立面会阻止所述自锁销13回到第一限位位置。[0041] 所述柄部122的外侧设有若干个导向座16，本实施例中，导向座16的数量为两个，所述导向座16上设有导向槽，所述自锁销13设于所述导向槽中，为自锁销13移动提供支撑和导向左右。[0042] 此外，本实施例中，所述球头11的底部设有滚轮底板17，具体的，所述球头11与所述滚轮底板17铆接。[0043] 根据上述的连接自锁机构，柄部的表面从远离窝座部的一端到靠近窝座部的一端依次设有第一限位点、第二限位点、第三限位点；当自锁销处于第二限位点和第三限位点之间时，销部对球头产生限位，使球头无法进入或退出球窝；当自锁销处于所述第一限位点和第二限位点之间时，销部离开开口区域，使球头可以进入或退出球窝。该连接自锁机构结构简单、紧凑，装配成功率和稳定性高，此外，该连接自锁机构操作简单，自锁销装配在窝座部上，只需要沿窝座柄部轴线方向将自锁销推到位即可，极大降低了劳动强度。[0044] 本发明的第二实施例提出一种电动滑移门，该电动滑移门至少包括第一实施例的连接自锁机构。[0045] 本发明的第三实施例提出一种汽车，该汽车至少包括第二实施例的电动滑移门。[0046] 在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。[0047] 以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

专利地区：江西

专利申请日期：2022-07-15

专利公开日期：2024-11-26

专利公告号：CN115419647B