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专利名称：一种拖拉机传动部件的动态平衡检测机构

专利类型：发明专利

专利申请号：CN202411215358.6

专利申请（专利权）人：山东双力现代农业装备有限公司
权利人地址：山东省聊城市冠县贾镇329省道南侧

专利发明（设计）人：宫增民,宋鹏行,温健,陈：,张恒

专利摘要：本发明公开了一种拖拉机传动部件的动态平衡检测机构，涉及动平衡检测技术领域，包括底座，所述底座左侧上端固定有第一支撑架，且底座右侧上端设置有第二支撑架，并且第二支撑架下端固定有调节滑块，所述底座右侧上端开设有滑槽，且调节滑块下端嵌入滑槽内部。本发明的有益效果是，该拖拉机传动部件的动态平衡检测机构，通过多组夹持块构成的夹持结构，能够更加稳定可靠的对柱状传动轴进行夹持，保证检测的稳定，同时右侧夹持结构可水平移动，并与根据不同尺寸的传动轴进行相应调节，提高适用范围，且该夹持结构操作简单，无需通过螺栓及工具连接，对传动轴的拆装效率更高。

主权利要求：
1.一种拖拉机传动部件的动态平衡检测机构，包括底座（1），其特征在于：
所述底座（1）左侧上端固定有第一支撑架（2），且底座（1）右侧上端设置有第二支撑架（3），并且第二支撑架（3）下端固定有调节滑块（18），所述底座（1）右侧上端开设有滑槽（19），且调节滑块（18）下端嵌入滑槽（19）内部，所述第一支撑架（2）和第二支撑架（3）中部均固定有定位架（4），且定位架（4）中部转动连接有定位环（5），并且两组定位环（5）中部贯穿有传动轴本体（6），所述第一支撑架（2）和第二支撑架（3）之间固定有支撑板（24），且第一支撑架（2）与第二支撑架（3）上端均安装有动平衡检测模块（17）；
所述定位环（5）内部设置有夹持块（7），且定位环（5）外侧贯穿有调节螺杆（8），且调节螺杆（8）内侧端嵌入夹持块（7）内部，并且调节螺杆（8）外侧端固定有传动锥齿轮（33），所述支撑板（24）下端两侧固定有两组导向杆（25），且导向杆（25）前端设置有传动转轴（28），且传动转轴（28）外侧端设置有第一主动齿轮（29），所述定位环（5）外部套设有传动齿环（31），且传动齿环（31）侧面设置有锥齿环（32）；
所述定位环（5）外壁与锥齿环（32）滑动连接，且锥齿环（32）远离传动锥齿轮（33）端面与传动齿环（31）固定，并且锥齿环（32）与传动锥齿轮（33）啮合连接；
所述导向杆（25）外侧端连接有固定板（26），且固定板（26）底端与底座（1）固定，并且导向杆（25）内侧端滑动连接有限位滑块（27），所述传动转轴（28）贯穿限位滑块（27）前端，且传动转轴（28）与限位滑块（27）转动连接，所述导向杆（25）外侧端滑动连接有定位板（30），且定位板（30）前端与传动齿环（31）转动连接，并且定位板（30）内侧转动与第一主动齿轮（29）转动连接，并且第一主动齿轮（29）与传动齿环（31）啮合连接；
所述传动转轴（28）内侧端转动连接有活动板（36），所述支撑板（24）后侧上端固定有电动推杆（38），且电动推杆（38）下端固定有传动板（39），所述传动板（39）前端贯穿有第一传动轴（40），且第一传动轴（40）下端转动连接有限位块（41）；
所述定位板（30）和第一主动齿轮（29）对称分布于底座（1）左右两侧，且左侧第一主动齿轮（29）与左侧传动转轴（28）固定连接，右侧所述第一主动齿轮（29）左侧端固定有第一伸缩轴（35），且第一伸缩轴（35）呈方形结构设计，且第一伸缩轴（35）左侧端贯穿右侧所述传动转轴（28）内部，并且第一伸缩轴（35）与右侧所述传动转轴（28）可通过螺栓固定，所述导向杆（25）内侧端贯穿有复位弹簧（34），且复位弹簧（34）两端分别与限位滑块（27）和导向杆（25）固定连接；
所述传动板（39）下端与第一传动轴（40）转动连接，且第一传动轴（40）下端与限位块（41）转动连接，所述传动转轴（28）内侧端与活动板（36）转动连接，且活动板（36）下端贯穿有限位轴（37），所述活动板（36）与限位轴（37）滑动连接，且限位轴（37）两端与底座（1）固定，所述活动板（36）内侧端呈“T”形结构设计，且活动板（36）内侧与限位块（41）接触，并且限位块（41）上端两侧为斜面设计。
2.根据权利要求1所述的一种拖拉机传动部件的动态平衡检测机构，其特征在于：所述调节螺杆（8）内侧端与夹持块（7）螺纹连接，且调节螺杆（8）与定位环（5）转动连接，所述定位环（5）内壁螺栓连接有定位座（9），且定位座（9）内侧端转动连接有传动连杆（10），并且传动连杆（10）末端转动安装有滑动座（11），所述滑动座（11）嵌入夹持块（7）内部构成滑动结构，且滑动座（11）内部贯穿有限位杆（12），并且限位杆（12）两端与夹持块（7）固定，所述夹持块（7）、调节螺杆（8）以定位环（5）中轴线为轴环形阵列分布，且定位座（9）、滑动座（11）和传动连杆（10）于调节螺杆（8）左右两侧对称分布。
3.根据权利要求1所述的一种拖拉机传动部件的动态平衡检测机构，其特征在于：所述滑槽（19）内壁固定有两组限位板（49），且限位板（49）上端与调节滑块（18）滑动连接，并且调节滑块（18）呈“T”形结构设计，所述滑槽（19）内部固定连接有定位螺杆（20），所述调节滑块（18）内部转动连接有传动蜗轮（21），且定位螺杆（20）贯穿传动蜗轮（21），并且定位螺杆（20）与传动蜗轮（21）螺纹连接，所述调节滑块（18）内部转动连接有传动蜗杆（22），且传动蜗杆（22）下端与传动蜗轮（21）啮合连接，所述调节滑块（18）前端设置有转盘（23），且转盘（23）后端嵌入调节滑块（18）内部与传动蜗杆（22）固定。
4.根据权利要求1所述的一种拖拉机传动部件的动态平衡检测机构，其特征在于：所述活动板（36）内侧上端转动连接第二传动轴（45），且第二传动轴（45）上端固定连接有第二锥齿轮（46），所述传动转轴（28）内侧端固定连接有第一锥齿轮（44），且第一锥齿轮（44）与第二锥齿轮（46）啮合连接。
5.根据权利要求4所述的一种拖拉机传动部件的动态平衡检测机构，其特征在于：所述第二传动轴（45）上端固定有从动齿轮（47），所述第一传动轴（40）上端固定连接有第二主动齿轮（48），且第二主动齿轮（48）下端呈锥形设计，并且第二主动齿轮（48）与从动齿轮（47）啮合连接，所述第二传动轴（45）上端滑动连接有第二伸缩轴（43），且第二伸缩轴（43）呈方形结构设计，所述支撑板（24）上端中部固定有第二电机（42），且第二伸缩轴（43）上端与第二电机（42）下轴端连接。
6.根据权利要求1所述的一种拖拉机传动部件的动态平衡检测机构，其特征在于：所述第一支撑架（2）上端固定有第一电机（13），且第一电机（13）左侧固定有主动皮带轮（14），左侧所述定位环（5）左侧端固定有从动皮带轮（15），且从动皮带轮（15）与主动皮带轮（14）之间连接有传动皮带（16）。 说明书 : 一种拖拉机传动部件的动态平衡检测机构技术领域[0001] 本发明涉及动平衡检测技术领域，具体为一种拖拉机传动部件的动态平衡检测机构。背景技术[0002] 对于将变速器的转动传到主减速器的轴称为传动部件，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接，拖拉机通常利用传动轴进行传动，而传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行调整，而传动轴的动态平衡需要利用平衡检测机构进行测试。[0003] 但是现有的拖拉机传动部件的动态平衡检测机构在使用时，还存在一定的问题：[0004] 现有如中国专利公开号为CN117664443A的一种叶轮的动平衡检测仪，其技术方案要点是包括底板和电机，底板上安装有两个立板，两个立板均布置有相互平行的滑轨，两个滑轨均滑移连接有架板，架板上开设有放置槽，两个放置槽上设有安装叶轮的转动轴，电机和转动轴之间安装有磁性联轴器；[0005] 现有的动平衡检测设备无法快速可靠的对传动轴进行连接，通常采用螺栓等结构进行连接，操作繁琐，且在转动过程中存在松动的风险，影响整体检测的效率，并且难以应对不同轴径的传动轴使用；[0006] 现有设备通常在对传动轴连接时需要两端单独操作，但若一端连接后另一端悬空，需要其他人员进行托举，否则易造成连接定位结构的损坏，甚至传动轴因重力产生弯曲形变的情况，需要更多的人力，并且拆装效率低。[0007] 针对上述问题，在原有拖拉机传动部件的动态平衡检测机构的基础上进行创新设计。发明内容[0008] 本发明的目的在于提供一种拖拉机传动部件的动态平衡检测机构，以解决上述背景技术中提出现有的现有的传动轴动平衡检测设备对于传动轴的拆装效率低，且不便于应对不同尺寸的传动轴进行检测使用的问题。[0009] 为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种拖拉机传动部件的动态平衡检测机构，包括底座：[0010] 所述底座左侧上端固定有第一支撑架，且底座右侧上端设置有第二支撑架，并且第二支撑架下端固定有调节滑块，所述底座右侧上端开设有滑槽，且调节滑块下端嵌入滑槽内部，所述第一支撑架和第二支撑架中部均固定有定位架，且定位架中部转动连接有定位环，并且两组定位环中部贯穿有传动轴本体，所述第一支撑架和第二支撑架之间固定有支撑板，且第一支撑架与第二支撑架上端均安装有动平衡检测模块；[0011] 所述定位环内部设置有夹持块，且定位环外侧贯穿有调节螺杆，且调节螺杆内侧端嵌入夹持块内部，并且调节螺杆外侧端固定有传动锥齿轮，所述支撑板下端两侧固定有两组导向杆，且导向杆前端设置有传动转轴，且传动转轴外侧端设置有第一主动齿轮，所述定位环外部套设有传动齿环，且传动齿环侧面设置有锥齿环；[0012] 所述传动转轴内侧端转动连接有活动板，所述支撑板后侧上端固定有电动推杆，且电动推杆下端固定有传动板，所述传动板前端贯穿有第一传动轴，且第一传动轴下端转动连接有限位块。[0013] 优选的，所述调节螺杆内侧端与夹持块螺纹连接，且调节螺杆与定位环转动连接，所述定位环内壁螺栓连接有定位座，且定位座内侧端转动连接有传动连杆，并且传动连杆末端转动安装有滑动座，所述滑动座嵌入夹持块内部构成滑动结构，且滑动座内部贯穿有限位杆，并且限位杆两端与夹持块固定，所述夹持块、调节螺杆以定位环中轴线为轴环形阵列分布，且定位座、滑动座和传动连杆于调节螺杆左右两侧对称分布。[0014] 采用上述技术方案，通过调节螺杆与夹持块配合，可对多组夹持块的位置进行调节，以便于适用不同尺寸的传动轴的夹持使用，同时利用滑动座、定位座以及传动连杆的配合，可对提高夹持块的稳定性同时限制其跟随调节螺杆同步旋转。[0015] 优选的，所述定位环外壁与锥齿环滑动连接，且锥齿环远离传动锥齿轮端面与传动齿环固定，并且锥齿环与传动锥齿轮啮合连接。[0016] 采用上述技术方案，通过锥齿环的设计可在旋转时带动多组传动锥齿轮同步旋转，并利用传动锥齿轮带动调节螺杆转动。[0017] 优选的，所述滑槽内壁固定有两组限位板，且限位板上端与调节滑块滑动连接，并且调节滑块呈“T”形结构设计，所述滑槽内部固定连接有定位螺杆，所述调节滑块内部转动连接有传动蜗轮，且定位螺杆贯穿传动蜗轮，并且定位螺杆与传动蜗轮螺纹连接，所述调节滑块内部转动连接有传动蜗杆，且传动蜗杆下端与传动蜗轮啮合连接，所述调节滑块前端设置有转盘，且转盘后端嵌入调节滑块内部与传动蜗杆固定。[0018] 采用上述技术方案，通过限位板可提高调节滑块水平移动时的稳定性，可旋转转盘带动传动蜗杆旋转，利用传动蜗杆带动传动蜗轮旋转，利用传动蜗轮与定位螺杆的配合带动调节滑块水平移动，以便于不同尺寸长度的传动轴检测使用。[0019] 优选的，所述导向杆外侧端连接有固定板，且固定板底端与底座固定，并且导向杆内侧端滑动连接有限位滑块，所述传动转轴贯穿限位滑块前端，且传动转轴与限位滑块转动连接，所述导向杆外侧端滑动连接有定位板，且定位板前端与传动齿环转动连接，并且定位板内侧转动与第一主动齿轮转动连接，并且第一主动齿轮与传动齿环啮合连接。[0020] 采用上述技术方案，通过限位滑块可将传动转轴安装于两组导向杆中部前端，同时利用导向杆于定位板的配合对第一主动齿轮进行安装，第一主动齿轮旋转时可为传动齿环提供动力，而传动齿环旋转可带动锥齿环旋转为夹持结构提供动力。[0021] 优选的，所述定位板和第一主动齿轮对称分布于底座左右两侧，且左侧第一主动齿轮与左侧传动转轴固定连接，右侧所述第一主动齿轮左侧端固定有第一伸缩轴，且第一伸缩轴呈方形结构设计，且第一伸缩轴左侧端贯穿右侧所述传动转轴内部，并且第一伸缩轴与右侧所述传动转轴可通过螺栓固定，所述导向杆内侧端贯穿有复位弹簧，且复位弹簧两端分别与限位滑块和导向杆固定连接。[0022] 采用上述技术方案，通过传动转轴、第一伸缩轴的配合分别对两组第一主动齿轮进行连接，确保传动杆转轴旋转时第一主动齿轮同步转动，右侧第二支撑架可水平移动调节位置，右侧传动转轴利用第一伸缩轴连接，可进行伸缩，并在第二支撑架位置调节完成后对其之间采用螺栓固定，而复位弹簧可推动限位滑块和传动转轴向外侧运动，确保锥齿环与锥齿轮之间解除啮合，防止对定位环的旋转产生影响，也避免定位环旋转时夹持结构出现松动。[0023] 优选的，所述传动板下端与第一传动轴转动连接，且第一传动轴下端与限位块转动连接，所述传动转轴内侧端与活动板转动连接，且活动板下端贯穿有限位轴，所述活动板与限位轴滑动连接，且限位轴两端与底座固定，所述活动板内侧端呈“T”形结构设计，且活动板内侧与限位块接触，并且限位块上端两侧为斜面设计。[0024] 采用上述技术方案，通过电动推杆可调节传动板和第一传动轴的高度，第一传动轴带动限位块同步运动，进而推动两组活动板水平移动，而限位轴的设计可提高活动板水平移动时的稳定性。[0025] 优选的，所述活动板内侧上端转动连接第二传动轴，且第二传动轴上端固定连接有第二锥齿轮，所述传动转轴内侧端固定连接有第一锥齿轮，且第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合连接。[0026] 采用上述技术方案，通过第一锥齿轮与第二锥齿轮的连接，可在第二传动轴旋转时带动传动转轴同步旋转。[0027] 优选的，所述第二传动轴上端固定有从动齿轮，所述第一传动轴上端固定连接有第二主动齿轮，且第二主动齿轮下端呈锥形设计，并且第二主动齿轮与从动齿轮啮合连接，所述第二传动轴上端滑动连接有第二伸缩轴，且第二伸缩轴呈方形结构设计，所述支撑板上端中部固定有第二电机，且第二伸缩轴上端与第二电机下轴端连接。[0028] 采用上述技术方案，通过动力电机可带动第二伸缩轴同步旋转，利用第二伸缩轴可带动第一传动轴以及第二主动齿轮转动，而当第一传动轴向下运动时第二主动齿轮与从动齿轮啮合，进而利用第二主动齿轮带动从动齿轮同步旋转。[0029] 优选的，所述第一支撑架上端固定有第一电机，且第一电机左侧固定有主动皮带轮，左侧所述定位环左侧端固定有从动皮带轮，且从动皮带轮与主动皮带轮之间连接有传动皮带。[0030] 采用上述技术方案，通过第一电机可带动主动皮带轮旋转，而主动皮带轮利用传动皮带带动从动皮带轮以及定位环旋转，为传动轴本体提供旋转的动力。[0031] 与现有技术相比，本发明的有益效果是：[0032] 1、该拖拉机传动部件的动态平衡检测机构，通过多组夹持块构成的夹持结构，能够更加稳定可靠的对柱状传动轴进行夹持，保证检测的稳定，同时右侧夹持结构可水平移动，并与根据不同尺寸的传动轴进行相应调节，提高适用范围，且该夹持结构操作简单，无需通过螺栓及工具连接，对传动轴的拆装效率更高。[0033] 2、通过设置传动结构，可根据使用自动控制对夹持结构的连接，在对传动轴旋转检测时，可自动脱离与夹持结构之间的啮合配合，从而避免传动轴旋转出现松动或收到阻挡的情况，能够同时对两侧的夹持结构进行操作，降低拆装时间，提高整体的检测效率。附图说明[0034] 图1为本发明侧视结构示意图；[0035] 图2为本发明后视结构示意图；[0036] 图3为本发明第一电机和主动皮带轮结构示意图；[0037] 图4为本发明传动齿环和第一主动齿轮结构示意图；[0038] 图5为本发明夹持块和调节螺杆结构示意图；[0039] 图6为本发明支撑板和第二电机结构示意图；[0040] 图7为本发明第二电机和第二伸缩轴结构示意图；[0041] 图8为本发明第一传动轴和第二主动齿轮结构示意图；[0042] 图9为本发明调节滑块和滑槽结构示意图；[0043] 图10为本发明传动蜗轮和传动蜗杆结构示意图。[0044] 图中：1、底座；2、第一支撑架；3、第二支撑架；4、定位架；5、定位环；6、传动轴本体；7、夹持块；8、调节螺杆；9、定位座；10、传动连杆；11、滑动座；12、限位杆；13、第一电机；14、主动皮带轮；15、从动皮带轮；16、传动皮带；17、动平衡检测模块；18、调节滑块；19、滑槽；20、定位螺杆；21、传动蜗轮；22、传动蜗杆；23、转盘；24、支撑板；25、导向杆；26、固定板；27、限位滑块；28、传动转轴；29、第一主动齿轮；30、定位板；31、传动齿环；32、锥齿环；33、传动锥齿轮；34、复位弹簧；35、第一伸缩轴；36、活动板；37、限位轴；38、电动推杆；39、传动板；40、第一传动轴；41、限位块；42、第二电机；43、第二伸缩轴；44、第一锥齿轮；45、第二传动轴；46、第二锥齿轮；47、从动齿轮；48、第二主动齿轮；49、限位板。具体实施方式[0045] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。[0046] 请参阅图1?10，本发明提供一种技术方案：一种拖拉机传动部件的动态平衡检测机构，包括底座1，[0047] 底座1左侧上端固定有第一支撑架2，且底座1右侧上端设置有第二支撑架3，并且第二支撑架3下端固定有调节滑块18，底座1右侧上端开设有滑槽19，且调节滑块18下端嵌入滑槽19内部，滑槽19内壁固定有两组限位板49，且限位板49上端与调节滑块18滑动连接，并且调节滑块18呈“T”形结构设计，滑槽19内部固定连接有定位螺杆20，调节滑块18内部转动连接有传动蜗轮21，且定位螺杆20贯穿传动蜗轮21，并且定位螺杆20与传动蜗轮21螺纹连接，调节滑块18内部转动连接有传动蜗杆22，且传动蜗杆22下端与传动蜗轮21啮合连接，调节滑块18前端设置有转盘23，且转盘23后端嵌入调节滑块18内部与传动蜗杆22固定；利用调节滑块18对第二支撑架3进行连接固定，以便于调节右侧夹持结构适用不同长度尺寸的传动轴本体6检测使用，可在调节时旋转转盘23带动传动蜗杆22旋转，传动蜗杆22旋转时带动传动蜗轮21转动，而传动蜗轮21与定位螺杆20配合在旋转时出现位移，进而带动调节滑块18于滑槽19内部水平移动，而限位板49与调节滑块18的配合，可提高调节滑块18、第二支撑架3以及右侧夹持结构活动时的稳定性，并且蜗轮蜗杆结构之间具备自锁性，进一步提高检测时的稳定性，保证检测数据的准确。[0048] 第一支撑架2和第二支撑架3中部均固定有定位架4，且定位架4中部转动连接有定位环5，并且两组定位环5中部贯穿有传动轴本体6，第一支撑架2和第二支撑架3之间固定有支撑板24，且第一支撑架2与第二支撑架3上端均安装有动平衡检测模块17；定位环5内部设置有夹持块7，且定位环5外侧贯穿有调节螺杆8，且调节螺杆8内侧端嵌入夹持块7内部，调节螺杆8内侧端与夹持块7螺纹连接，且调节螺杆8与定位环5转动连接，定位环5内壁螺栓连接有定位座9，且定位座9内侧端转动连接有传动连杆10，并且传动连杆10末端转动安装有滑动座11，滑动座11嵌入夹持块7内部构成滑动结构，且滑动座11内部贯穿有限位杆12，并且限位杆12两端与夹持块7固定，夹持块7、调节螺杆8以定位环5中轴线为轴环形阵列分布，且定位座9、滑动座11和传动连杆10于调节螺杆8左右两侧对称分布；通过多组夹持块7的设计可便于对传动轴本体6进行夹持固定，夹持稳定可靠且适用不同轴径的传动轴本体6使用，使用时利用调节螺杆8调节夹持块7的位置，使其与传动轴本体6外壁接触完成夹持，而夹持块7与定位环5内壁之间通过定位座9、滑动座11、以及传动连杆10的配合，提高夹持块7活动时的稳定性并限制其跟随调节螺杆8旋转，能够进一步提高夹持的稳定性。[0049] 第一支撑架2上端固定有第一电机13，且第一电机13左侧固定有主动皮带轮14，左侧定位环5左侧端固定有从动皮带轮15，且从动皮带轮15与主动皮带轮14之间连接有传动皮带16；夹持完成后可通过第一电机13带动主动皮带轮14旋转，而主动皮带轮14利用传动皮带16带动从动皮带轮15以及定位环5同步转动，从而带动传动轴本体6旋转，利用动平衡检测模块17获取震动时的数据完成检测，并分析出检测结构。[0050] 并且调节螺杆8外侧端固定有传动锥齿轮33，支撑板24下端两侧固定有两组导向杆25，且导向杆25前端设置有传动转轴28，且传动转轴28外侧端设置有第一主动齿轮29，定位环5外部套设有传动齿环31，且传动齿环31侧面设置有锥齿环32；定位环5外壁与锥齿环32滑动连接，且锥齿环32远离传动锥齿轮33端面与传动齿环31固定，并且锥齿环32与传动锥齿轮33啮合连接；导向杆25外侧端连接有固定板26，且固定板26底端与底座1固定，并且导向杆25内侧端滑动连接有限位滑块27，传动转轴28贯穿限位滑块27前端，且传动转轴28与限位滑块27转动连接，导向杆25外侧端滑动连接有定位板30，且定位板30前端与传动齿环31转动连接，并且定位板30内侧转动与第一主动齿轮29转动连接，并且第一主动齿轮29与传动齿环31啮合连接；定位板30和第一主动齿轮29对称分布于底座1左右两侧，且左侧第一主动齿轮29与左侧传动转轴28固定连接，右侧第一主动齿轮29左侧端固定有第一伸缩轴35，且第一伸缩轴35呈方形结构设计，且第一伸缩轴35左侧端贯穿右侧传动转轴28内部，并且第一伸缩轴35与右侧传动转轴28可通过螺栓固定，导向杆25内侧端贯穿有复位弹簧34，且复位弹簧34两端分别与限位滑块27和导向杆25固定连接；通过于定位环5外部滑动连接锥齿环32，可在其旋转时利用传动锥齿轮33带动调节螺杆8旋转，进而利用调节螺杆8改变夹持块7的位置，而锥齿环32通过第一主动齿轮29和传动齿环31配合提供动力，利用导向杆25可限制定位板30旋转，而定位板30内侧所连接的第一主动齿轮29与传动齿环31配合，当第一主动齿轮29旋转时可带动传动齿环31和锥齿环32同步转动，进而为夹持结构提供动力，而左右两组第一主动齿轮29均由传动转轴28提供动力，左侧第一主动齿轮29直接与传动转轴28连接，右侧第一主动齿轮29利用第一伸缩轴35与传动转轴28连接，便于同步旋转的同时，能够在右侧夹持结构位置调节时相应的调节，并可在调节完成后利用螺栓对第一伸缩轴35和传动转轴28固定，以确保能够同步对左右两组夹持结构提供动力，完成同步传动轴本体6两端的同步拆装。[0051] 传动转轴28内侧端转动连接有活动板36，支撑板24后侧上端固定有电动推杆38，且电动推杆38下端固定有传动板39，传动板39前端贯穿有第一传动轴40，且第一传动轴40下端转动连接有限位块41；传动板39下端与第一传动轴40转动连接，且第一传动轴40下端与限位块41转动连接，传动转轴28内侧端与活动板36转动连接，且活动板36下端贯穿有限位轴37，活动板36与限位轴37滑动连接，且限位轴37两端与底座1固定，活动板36内侧端呈“T”形结构设计，且活动板36内侧与限位块41接触，并且限位块41上端两侧为斜面设计；通过电动推杆38的设置可在其伸缩时带动传动板39、第一传动轴40以及限位块41同步升降，当限位块41下降时解除对活动板36的挤压，利用复位弹簧34可推动传动转轴28向内运动，使得锥齿环32与多组传动锥齿轮33啮合，从而在定位环5不旋转时旋转锥齿环32解除或固定传动轴本体6，而限位块41向上运动时可向外推动活动板36，进而解除锥齿环32与传动锥齿轮33之间的啮合。[0052] 活动板36内侧上端转动连接第二传动轴45，且第二传动轴45上端固定连接有第二锥齿轮46，传动转轴28内侧端固定连接有第一锥齿轮44，且第一锥齿轮44与第二锥齿轮46啮合连接；第二传动轴45上端固定有从动齿轮47，第一传动轴40上端固定连接有第二主动齿轮48，且第二主动齿轮48下端呈锥形设计，并且第二主动齿轮48与从动齿轮47啮合连接，第二传动轴45上端滑动连接有第二伸缩轴43，且第二伸缩轴43呈方形结构设计，支撑板24上端中部固定有第二电机42，且第二伸缩轴43上端与第二电机42下轴端连接；通过第二伸缩轴43可对第二电机42和第一传动轴40连接，在电动推杆38向下伸缩时第一传动轴40带动第二主动齿轮48向下运动，进而使其与从动齿轮47啮合，从而可在第二电机42旋转时将动力同步传动只两端的夹持结构。[0053] 本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术，尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

专利地区：山东

专利申请日期：2024-09-02

专利公开日期：2024-11-22

专利公告号：CN118730398B