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专利名称：一种便于散热的控制器组件安装结构

专利类型：发明专利

专利申请号：CN202110844377.5

专利申请（专利权）人：缙云县华敏电子有限公司
权利人地址：浙江省丽水市缙云县新碧街道新南路136-1

专利发明（设计）人：黄中华,李杨

专利摘要：本发明公开了一种便于散热的控制器组件安装结构，属于增程器结构领域，包括增程器壳体和安装在增程器壳体外的控制器组件，所述控制器组件包括安装板、控制器和整流桥，所述增程器壳体的一侧外安装有增程器叶轮，所述增程器叶轮外安装有叶轮外壳，所述叶轮外壳在朝向增程器壳体的一侧处设有出风口，所述安装板与增程器壳体之间形成散热空间，所述出风口朝向所述散热空间；通过增程器叶轮本身转动产生的气流对安装板进行散热，从而提高控制器组件的散热效果，从而减少控制功能失效的情况。

主权利要求：
1.一种便于散热的控制器组件安装结构，包括增程器壳体和安装在增程器壳体外的控制器组件，所述控制器组件包括安装板、控制器和整流桥，其特征是，所述增程器壳体的一侧外安装有增程器叶轮，所述增程器叶轮外安装有叶轮外壳，所述叶轮外壳在朝向增程器壳体的一侧处设有出风口，所述安装板与增程器壳体之间形成散热空间，所述出风口朝向所述散热空间，所述增程器壳体在朝向所述叶轮外壳的一侧上设有导风槽，所述出风口包括朝向导风槽的第三出风口，所述导风槽连通导风通道，所述导风通道的一端与所述散热空间连通，导风通道朝向散热空间的一端的方向为斜向上，第三出风口处吹出的气体则经过导风槽和导风通道进入散热空间。
2.根据权利要求1所述的一种便于散热的控制器组件安装结构，其特征是，所述散热空间中安装有散热板，所述散热板上设有若干个间隔设置的散热槽，所述散热槽的长度方向与所述出风口的出风方向相同。
3.根据权利要求2所述的一种便于散热的控制器组件安装结构，其特征是，所述散热槽的内侧面上设有若干个与散热槽长度方向相同的V型槽。
4.根据权利要求1所述的一种便于散热的控制器组件安装结构，其特征是，所述安装板为L型，其包括控制器安装板和整流桥安装板，所述控制器安装在控制器安装板上，整流桥安装在整流桥安装板上。
5.根据权利要求4所述的一种便于散热的控制器组件安装结构，其特征是，所述控制器安装板与增程器壳体之间形成控制器散热空间，所述出风口包括朝向所述控制器散热空间的第一出风口，所述整流桥安装板与增程器壳体之间形成整流桥散热空间，所述出风口包括朝向所述整流桥散热空间的第二出风口。
6.根据权利要求4或5所述的一种便于散热的控制器组件安装结构，其特征是，所述导风槽连通导风通道，所述导风通道的一端与所述散热空间连通。
7.根据权利要求6所述的一种便于散热的控制器组件安装结构，其特征是，所述增程器壳体包括壳体顶面和壳体侧面，所述控制器安装板位于壳体顶面的上方，所述整流桥安装板位于壳体侧面的一侧，所述导风通道的一端与所述整流桥散热空间连通。
8.根据权利要求4所述的一种便于散热的控制器组件安装结构，其特征是，所述安装板的下端还连接有挡板，所述挡板的下部朝向所述增程器壳体。 说明书 : 一种便于散热的控制器组件安装结构技术领域[0001] 本发明涉及一种增程器结构，尤其是涉及一种便于散热的控制器组件安装结构。背景技术[0002] 目前，增程式电动低速四轮车在电池电量充足时，动力电池驱动电机，提供整车驱动功率需求，此时增程器不参与工作。当电池电量消耗到一定程度时，增程器启动，增程器为电池提供能量，对动力电池进行充电。当电池电量充足时，增程器又停止工作，由电池驱动电机，提供整车驱动，增程器的控制器组件一般包括控制器和整流桥，为了便于线路布局，控制器和整流桥不能相隔太远，然而，由于增程器工作过程中，整流桥中有大电流通过，会产生大量热量，整流桥的组件本身耐能性能较好，然而，控制器的耐能性能一般较差，整流桥产生的热量会导致控制器温度快速上升，进而导致控制功能出错。[0003] 例如，在中国专利文献上公开的“一种带有热源隔断设计的控制器外壳”，其公告号为CN212660430U，用于解决在外壳上高热热源区的热量通过既有结构传递到非高热区，对非高热区的安装装置产生热损坏、热老化等问题。其控制器外壳正面安装区包括高热热源区和非高热热源区，所述高热热源区为整流桥安装槽，非高热热源区为控制器PCB板子安装槽，所述整流桥安装槽内均匀涂抹导热硅脂；所述高热热源区和非高热热源区之间设有热源阻隔结构，所述热源阻隔结构上涂有热反射材料为此，该实用新型在高热区和低热区通过设立阻隔墙进行局部物理隔断，在阻隔墙上涂有热反射材料进行热源隔断。本实用新型在使用过程中，可以有效降低温度的传导，使非高热热源区的温度下降明显，目前已在多个外壳上使用，温度普遍降低10?15℃；然而，该实用新型的不足之处在于，仅仅通过热发射材料进行热阻隔，通过导热硅脂来增加散热面积，其成本较高，而实际散热效果较差。发明内容[0004] 本发明是为了克服现有技术中，控制器组件中的整流桥会产生大量热量，导致控制器温度快速升高，控制功能受到影响的问题，提供一种便于散热的控制器组件安装结构，可以在成本增加较少的情况下，极大提高控制器组件的散热效果，从而减少控制功能失效的情况。[0005] 为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：[0006] 本发明，一种便于散热的控制器组件安装结构，包括增程器壳体和安装在增程器壳体外的控制器组件，所述控制器组件包括安装板、控制器和整流桥，所述增程器壳体的一侧外安装有增程器叶轮，所述增程器叶轮外安装有叶轮外壳，所述叶轮外壳在朝向增程器壳体的一侧处设有出风口，所述安装板与增程器壳体之间形成散热空间，所述出风口朝向所述散热空间。[0007] 在增程器工作的过程中，增程器叶轮会转动，从而在出风口处形成气流，而出风口处的气流会经过安装板与增程器壳体之间的散热空间，从而对安装板进行散热，通过利用增程器叶轮转动时产生的气流散热，几乎不会增加成本，并且由于气流被挡在安装板和增程器壳体之间，风速较快，散热效果很好，另外，只要增程器处于工作状态，散热就会启动，当增程器的功率越大时，叶轮转动越快，形成的气流风速越大，散热效果越好。[0008] 作为优。錾⑷瓤占渲邪沧坝猩⑷劝，所述散热板上设有若干个间隔设置的散热槽，所述散热槽的长度方向与所述出风口的出风方向相同；在没有设置散热板的情况下，气流在经过散热空间时，其实际散热面积即安装板与增程器壳体正对部分的面积，而通过带有散热槽的散热板，可以使气流在散热槽的侧壁上进行热交换，从而大大增加了散热面积，提高了散热效果。[0009] 作为优。錾⑷炔鄣哪诓嗝嫔仙栌腥舾筛鲇肷⑷炔鄢ざ确较蛳嗤腣型槽；所述V型槽可以进一步提高气流在散热空间中的热交换面积，从而提高散热效果。[0010] 作为优。霭沧鞍逦狶型，其包括控制器安装板和整流桥安装板，所述控制器安装在控制器安装板上，整流桥安装在整流桥安装板上；通过所述L型的安装板，可以使得整流桥处产生的热量更少地传递到控制器处，从而使得控制器处温度上升减缓，同时，仍然保证了整流桥和控制器的一体化安装，两者之间的连接的线路可以布置在安装板的转角处，另外，通过将安装板设置为L型，可以增加出风口与散热空间正对的面积，从而更好的利用增程器叶轮产生的气流，提高散热效率。[0011] 作为优。隹刂破靼沧鞍逵朐龀唐骺翘逯湫纬煽刂破魃⑷瓤占，所述出风口包括朝向所述控制器散热空间的第一出风口，所述整流桥安装板与增程器壳体之间形成整流桥散热空间，所述出风口包括朝向所述整流桥散热空间的第二出风口，通过所述第一出风口和第二出风口可以更好地利用叶轮产生的气流，提高散热效率。[0012] 作为优。鲈龀唐骺翘逶诔蛩鲆堵滞饪堑囊徊嗌仙栌械挤绮，所述出风口包括朝向所述导风槽的第三出风口，所述导风槽连通导风通道，所述导风通道的一端与所述散热空间连通；所述第三出风口可以进一步增加叶轮处出风的气流量，通过将导风通道与散热空间连通，可以增加散热空间处气体的流量，从而进一步提高散热效率，并且，该方案通过在增程器壳体上开槽实现，结构简单，节省空间，不会增加增程器整体的体积，确保控制器组件安装结构的紧凑性。[0013] 作为优。鲈龀唐骺翘灏翘宥ッ婧涂翘宀嗝，所述控制器安装板位于壳体顶面的上方，所述整流桥安装板位于壳体侧面的一侧，所述导风通道的一端与所述整流桥散热空间连通；由于整流桥处产生的热量更大，通过将导风通道与整流桥散热空间连通可以进一步提高整流桥散热空间中的气流量，从而提高整流桥处的散热效率，进而使得整流桥处的温度与控制器处温度尽可能平衡，避免整流桥处的热量传递到控制器处对控制器产生影响。[0014] 作为优。霭沧鞍宓南露嘶沽佑械舶，所述挡板的下部朝向所述增程器壳体；所述挡板用于将出风口处吹出的气流尽可能限制在散热空间中，减少气流的逸出，从而增加散热空间中的气流流量，提高散热效率。[0015] 因此，本发明具有如下有益效果：（1）可以提高控制器组件的散热效果；（2）成本增加较少；（3）可以将控制器与整流桥结构隔开，减少整流桥处产生的热量对控制器的影响；（4）可以使整流桥处的温度与控制器处尽可能平衡；（5）结构简单紧凑。附图说明[0016] 图1是本发明实施例一的一种结构示意图。[0017] 图2是本发明实施例一的一种后视示意图。[0018] 图3是本发明实施例一的一种俯视示意图。[0019] 图4是本发明实施例一的一种侧视示意图。[0020] 图5是本发明实施例二的一种局部透视的后视示意图。[0021] 图中：1、增程器壳体 2、安装板 3、控制器 4、整流桥 5、控制器保护罩 6、整流桥保护罩 7、第一开口 8、第二开口 9、安装翼板 10、加强筋 11、卡接部 12、控制开关 13、叶轮外壳 14、散热板 15、散热槽 16、控制器安装板 17、整流桥安装板 18、控制器散热空间19、第一出风口 20、整流桥散热空间 21、第二出风口 22、壳体顶面 23、壳体侧面 24、第一安装座 25、第一安装部 26、第二安装座 27、第二安装部 28、腰孔 29、导风槽 30、第三出风口 31、导风通道 32、挡板。具体实施方式[0022] 下面结合附图与具体实施方式对本发明做进一步的描述。[0023] 实施例一，如图1?4所示，一种便于散热的控制器组件安装结构，包括增程器壳体1和安装在增程器壳体外的控制器组件，所述控制器组件包括安装板2、控制器3和整流桥4；所述控制器外侧安装有控制器保护罩5，所述整流桥外侧安装有整流桥保护罩6，所述控制器保护罩在朝向所述整流器的一侧处设有第一开口7，所述整流器保护罩在朝向所述控制器的一侧处设有第二开口8，所述控制器与所述整流桥之间通过连接线连接，所述连接线穿过所述第一开口和第二开口；整流桥保护罩的两侧连接有安装翼板9，所述安装翼板通过螺栓与所述整流桥安装板固定连接；所述安装翼板与所述整流桥保护罩之间设有加强筋10；所述控制器安装板上设有与所述控制器保护罩内轮廓适配的卡接部11，所述卡接部与所述控制器保护罩卡接；所述整流桥保护罩上设有用于控制电路开合的控制开关12；所述增程器壳体的一侧外安装有增程器叶轮，所述增程器叶轮外安装有叶轮外壳13，所述叶轮外壳在朝向增程器壳体的一侧处设有出风口，所述安装板与增程器壳体之间形成散热空间，所述出风口朝向所述散热空间；所述散热空间中安装有散热板14，所述散热板上设有若干个间隔设置的散热槽15，所述散热槽的长度方向与所述出风口的出风方向相同；所述散热槽的内侧面上设有若干个与散热槽长度方向相同的V型槽；所述安装板为L型，其包括控制器安装板16和整流桥安装板17，所述控制器安装在控制器安装板上，整流桥安装在整流桥安装板上；所述控制器安装板与增程器壳体之间形成控制器散热空间18，所述出风口包括朝向所述控制器散热空间的第一出风口19，所述整流桥安装板与增程器壳体之间形成整流桥散热空间20，所述出风口包括朝向所述整流桥散热空间的第二出风口21；所述增程器壳体包括壳体顶面22和壳体侧面23，所述控制器安装板位于壳体顶面的上方，所述整流桥安装板位于壳体侧面的一侧；所述壳体顶面与所述壳体侧面的连接处设有第一安装座24，所述安装板上设有与第一安装座连接的第一安装部25，所述增程器壳体的上侧还安装有第二安装座26，所述安装板上设有与所述第二安装座连接的第二安装部27；所述第一安装座包括相对水平面倾斜的安装面，所述第一安装部安装在安装面上；所述安装面相对水平面的倾斜角度为30°，所述安装面上设有腰孔28，所述腰孔的长度方向与安装面的倾斜方向相同。[0024] 在增程器的工作过程中，所述控制器和整流桥中产生热量，其中，整流桥处由于流过的电流更大，其产生的热量也更多；热量产生后，会经过安装板传递到所述散热空间中，而由于叶轮外壳上的出风口处会产生经过所述散热空间的气流，使得散热空间中的热量不断被气流带走，而散热空间中的散热板可以通过散热槽和V型槽增加与气流的换热面积，从而提高换热效率；其中，第一出风口对控制器散热空间进行吹气散热，第二吹风口对整流器散热空间进行吹气散热，通过尽可能降低环境温度来避免所述控制器的控制功能受到高温影响。[0025] 在控制器组件的安装过程中，将第一安装部固定在第一安装座上，通过所述腰孔调节安装位置，从而改变散热空间的大。鹘谏⑷刃Ч蝗缓蠼诙安装部固定在第二安装座上。[0026] 实施例二，如图5所示，一种便于散热的控制器组件安装结构，包括增程器壳体和安装在增程器壳体外的控制器组件，所述控制器组件包括安装板、控制器和整流桥；所述控制器外侧安装有控制器保护罩，所述整流桥外侧安装有整流桥保护罩，所述控制器保护罩在朝向所述整流器的一侧处设有第一开口，所述整流器保护罩在朝向所述控制器的一侧处设有第二开口，所述控制器与所述整流桥之间通过连接线连接，所述连接线穿过所述第一开口和第二开口；整流桥保护罩的两侧连接有安装翼板，所述安装翼板通过螺栓与所述整流桥安装板固定连接；所述安装翼板与所述整流桥保护罩之间设有加强筋；所述控制器安装板上设有与所述控制器保护罩内轮廓适配的卡接部，所述卡接部与所述控制器保护罩卡接；所述整流桥保护罩上设有用于控制电路开合的控制开关；所述增程器壳体的一侧外安装有增程器叶轮，所述增程器叶轮外安装有叶轮外壳，所述叶轮外壳在朝向增程器壳体的一侧处设有出风口，所述安装板与增程器壳体之间形成散热空间，所述出风口朝向所述散热空间；所述散热空间中安装有散热板，所述散热板上设有若干个间隔设置的散热槽，所述散热槽的长度方向与所述出风口的出风方向相同；所述散热槽的内侧面上设有若干个与散热槽长度方向相同的V型槽；所述安装板为L型，其包括控制器安装板和整流桥安装板，所述控制器安装在控制器安装板上，整流桥安装在整流桥安装板上；所述控制器安装板与增程器壳体之间形成控制器散热空间，所述出风口包括朝向所述控制器散热空间的第一出风口，所述整流桥安装板与增程器壳体之间形成整流桥散热空间，所述出风口包括朝向所述整流桥散热空间的第二出风口；所述增程器壳体在朝向所述叶轮外壳的一侧上设有导风槽29，所述出风口包括朝向导风槽的第三出风口30，所述导风槽连通导风通道31，所述导风通道的一端与所述散热空间连通，导风通道朝向散热空间的一端的方向为斜向上；所述增程器壳体包括壳体顶面和壳体侧面，所述控制器安装板位于壳体顶面的上方，所述整流桥安装板位于壳体侧面的一侧，所述导风通道的一端与所述整流桥散热空间连通；所述安装板的下端还连接有挡板32，所述挡板的下部朝向所述增程器壳体；所述壳体顶面与所述壳体侧面的连接处设有第一安装座，所述安装板上设有与第一安装座连接的第一安装部；所述增程器壳体的上侧还安装有第二安装座，所述安装板上设有与所述第二安装座连接的第二安装部；所述第一安装座包括相对水平面倾斜的安装面，所述第一安装部安装在安装面上；所述安装面相对水平面的倾斜角度为30°。[0027] 在增程器的工作过程中，所述控制器和整流桥中产生热量，其中，整流桥处由于流过的电流更大，其产生的热量也更多；热量产生后，会经过安装板传递到所述散热空间中，而由于叶轮外壳上的出风口处会产生经过所述散热空间的气流，使得散热空间中的热量不断被气流带走，而散热空间中的散热板可以通过散热槽和V型槽增加与气流的换热面积，从而提高换热效率；其中，第一出风口对控制器散热空间进行吹气散热，第二吹风口整流桥散热空间进行吹气散热，而第三出风口处吹出的气体则经过导风槽和导风通道进入整流桥散热空间，进一步提高整流桥处的散热效率，通过尽可能降低环境温度来避免所述控制器的控制功能受到高温影响。[0028] 在控制器组件的安装过程中，将第一安装部固定在第一安装座上，通过所述腰孔调节安装位置，从而改变散热空间的大。鹘谏⑷刃Ч蝗缓蠼诙安装部固定在第二安装座上。

专利地区：浙江

专利申请日期：2021-07-26

专利公开日期：2024-11-29

专利公告号：CN113677152B