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专利名称：一种临时搭建桥梁伸缩缝

专利类型：发明专利

专利申请号：CN202411129683.0

专利申请（专利权）人：衡水金湖交通发展集团有限公司
权利人地址：河北省衡水市桃城区胜利东路205号

专利发明（设计）人：邓海兵,宋金辉,霍淑芳,李庆永,王猛,贺晴,张金岩,刘广兴,杨芸,夏俊杰,赵青,刘欣,张晓杰,刘会新,方静

专利摘要：本发明公开了一种临时搭建桥梁伸缩缝，属于伸缩缝技术领域，主要包括导板，导板的两侧均滑动连接有伸缩滑板，伸缩滑板的内壁一侧固定连接有导向板，导向板与另外一个伸缩滑板滑动连接，导向板与导板之间滑动连接，导板的内壁设有平台贴合搭建机构；平台贴合搭建机构包括转动安装在导板内壁的双向螺杆，且双向螺杆的外壁螺纹连接有两个套接滑块。本发明通过平台贴合搭建机构，传动电机驱动双向螺杆在导板内部转动，套接滑块向前移动，而另外一个套接滑块向后移动，两个伸缩滑板之间的距离变大，多个压力传感器在桥梁体上传感压力数值，使两个伸缩滑板自动按照指定压力挤压搭建，高效实现精确化临时搭建桥梁伸缩缝。

主权利要求：
1.一种临时搭建桥梁伸缩缝，包括导板（1），所述导板（1）的两侧均滑动连接有伸缩滑板（2），所述伸缩滑板（2）的内壁一侧固定连接有导向板（3），所述导向板（3）与另外一个伸缩滑板（2）滑动连接，所述导向板（3）与导板（1）之间滑动连接，其特征在于：所述导板（1）的内壁设有平台贴合搭建机构；
所述平台贴合搭建机构包括转动安装在导板（1）内壁的双向螺杆（4），且所述双向螺杆（4）的外壁螺纹连接有两个套接滑块（5），两个所述套接滑块（5）均与导板（1）之间滑动连接；
每个所述套接滑块（5）的两侧均固定连接有铰接块（6），所述双向螺杆（4）的外壁两螺纹相反且对称设置，两个所述铰接块（6）关于套接滑块（5）对称设置，所述铰接块（6）的内壁底端固定连接有连接轴（7），所述连接轴（7）的外壁转动连接有套接推杆（8），所述套接推杆（8）的内壁且远离连接轴（7）位置处转动连接有铰接杆（41）；
所述铰接杆（41）底端焊接有铰接推动块（9），在所述铰接推动块（9）的一侧与伸缩滑板（2）之间固定连接，所述伸缩滑板（2）的下方滑动连接有桥梁体（10），所述导板（1）的内壁一侧固定安装有传动电机（11），所述传动电机（11）用于驱动双向螺杆（4）旋转；
所述伸缩滑板（2）的一侧固定连接有多个用于压力传感的压力传感器（12）；
所述导板（1）的底端安装有减速电机（13），所述减速电机（13）的输出端连接有间隙平台贴合搭建机构，所述间隙平台贴合搭建机构包括同轴传动连接在减速电机（13）输出端的传动轴（14）；
所述减速电机（13）的底端固定安装有电池（15），所述传动轴（14）的一端部固定安装有用于扭矩力传感的横向扭矩力传感器（16），所述横向扭矩力传感器（16）的一侧固定连接有支块（17），所述传动轴（14）的外壁且靠近横向扭矩力传感器（16）位置处转动连接有套接轴块（18），且所述套接轴块（18）与导板（1）之间固定连接；
所述套接轴块（18）的一侧设有两个转环（19），两个所述转环（19）的内壁均与传动轴（14）之间固定连接，每个所述转环（19）的外壁均固定连接有两个凹形转块（20），两个所述凹形转块（20）呈圆环等距分布排列设置；
每个所述凹形转块（20）的内壁均转动连接有转轴（21），所述转轴（21）的外壁转动连接有推动套杆（22），所述推动套杆（22）的内壁且远离转轴（21）位置处转动连接有挤压轴（23）；
所述挤压轴（23）的一端部固定连接有凹形压块（24），在所述凹形压块（24）的一侧固定安装有压板（25）；
所述减速电机（13）的一侧设有竖向平台贴合搭建机构，所述竖向平台贴合搭建机构包括固定设置在减速电机（13）一侧的滑动框（26）；
所述滑动框（26）的内壁转动连接有传动螺杆（27），所述滑动框（26）的底端固定安装有用于驱动传动螺杆（27）旋转的驱动电机（28），且所述驱动电机（28）的一侧固定连接有控制器（29），所述传动螺杆（27）的外壁螺纹连接有套接凹块（30），所述套接凹块（30）的内壁底端固定连接有两个支轴（31）；
每个所述支轴（31）的外壁均转动连接有铰接套杆（32），所述铰接套杆（32）的内壁且远离支轴（31）位置处转动连接有定位轴（33），所述铰接套杆（32）的顶端转动连接有套接杆（34），且所述套接杆（34）与定位轴（33）之间转动连接；
所述套接杆（34）的内壁且远离定位轴（33）位置处转动连接有支撑轴（35），所述支撑轴（35）的底端固定连接有凹形块（36），所述凹形块（36）的一侧焊接有L形滑块（37），所述L形滑块（37）与压板（25）之间滑动连接；
所述L形滑块（37）的一侧固定连接有竖向压条（38）；
所述压板（25）的顶端固定连接有两个滑动套块（39），所述滑动套块（39）的内壁滑动连接有滑杆（40），且所述滑杆（40）与导板（1）之间固定连接；
所述传动螺杆（27）的顶端安装有竖向扭矩力传感器（42），所述竖向扭矩力传感器（42）与导板（1）之间固定连接，所述竖向扭矩力传感器（42）用于传感传动螺杆（27）扭矩力。
2.如权利要求1所述的临时搭建桥梁伸缩缝，其特征在于：所述铰接块（6）和铰接推动块（9）均与套接推杆（8）之间转动连接，所述铰接杆（41）和连接轴（7）的横截面形状均设为圆形。
3.如权利要求1所述的临时搭建桥梁伸缩缝，其特征在于：所述传动电机（11）的输出端与双向螺杆（4）之间同轴传动连接，且所述双向螺杆（4）和导板（1）均由不锈钢材质制成。
4.如权利要求1所述的临时搭建桥梁伸缩缝，其特征在于：所述支块（17）顶端与套接轴块（18）之间固定连接，且所述支块（17）的竖截面形状设为L形。
5.如权利要求1所述的临时搭建桥梁伸缩缝，其特征在于：所述凹形转块（20）和凹形压块（24）均与推动套杆（22）之间转动连接，两个所述压板（25）均与减速电机（13）之间滑动连接。
6.如权利要求1所述的临时搭建桥梁伸缩缝，其特征在于：所述套接凹块（30）与滑动框（26）之间滑动连接，所述套接凹块（30）的竖截面形状设为凹形。
7.如权利要求1所述的临时搭建桥梁伸缩缝，其特征在于：所述套接凹块（30）与铰接套杆（32）之间转动连接，且所述凹形块（36）与套接杆（34）之间转动连接。 说明书 : 一种临时搭建桥梁伸缩缝技术领域[0001] 本发明涉及伸缩缝技术领域，具体涉及一种临时搭建桥梁伸缩缝。背景技术[0002] 桥梁桥面施工阶段，在主梁伸缩缝部位还没有安装伸缩缝，存在空位，但是施工车辆需要通过桥面，通常采用的做法是先将伸缩缝的空位用混凝土、沥青的材料填补起来，供施工车辆通行。待到施工阶段即将结束时再通过切割等方法将伸缩缝空位中的混凝土清除掉，费时费力费钱。临时替代伸缩缝的钢制支架，可以将其临时放在伸缩缝的空位内，用于临时填补伸缩缝的空位。该支架上面可以承受车辆轮胎的压力。待施工结束时将其回收，下次再用。此技术可以有效缩短施工时间，节约施工成本。[0003] 在现有已经公开的技术文献中，专利公开号CN112900256A的专利公开了一种桥梁装配式伸缩缝装置施工方法，该伸缩缝装置则通过在梁体上表面浇注混凝土形成混凝土桥面，支撑板对应的梁体区域形成用于安装伸缩缝装置的预留槽，混凝土凝固并养护完毕后，在需要安装伸缩缝装置时，取消定位件对支撑板的定位，取下支撑板，清理预留槽，然后在预留槽内安装伸缩缝装置即可，该技术具有改善相关技术中开槽所带来的负面效果的效果。但是该桥梁伸缩缝在使用时还存在如下问题。[0004] 桥梁伸缩缝在临时使用过程中，虽然可以填充在两座桥梁之间的伸缩区域中，但是在填充后施工车辆挤压损坏，后期还需要清理干净后重新进行制作施工，而且施工混凝土以及沥青施工起来更加繁琐，施工后还需要查看边缘缝隙是否贴合，未贴合还需要修补，这就导致难以高效实现精确化临时搭建桥梁伸缩缝，为此需要提供临时搭建桥梁伸缩缝。发明内容[0005] 为此，本发明提供一种临时搭建桥梁伸缩缝，以解决现有技术中存在的技术问题。[0006] 为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：[0007] 一种临时搭建桥梁伸缩缝，包括导板，所述导板的两侧均滑动连接有伸缩滑板，所述伸缩滑板的内壁一侧固定连接有导向板，所述导向板与另外一个伸缩滑板滑动连接，所述导向板与导板之间滑动连接，所述导板的内壁设有平台贴合搭建机构；所述平台贴合搭建机构包括转动安装在导板内壁的双向螺杆，且所述双向螺杆的外壁螺纹连接有两个套接滑块，两个所述套接滑块均与导板之间滑动连接；每个所述套接滑块的两侧均固定连接有铰接块，所述铰接块的内壁底端固定连接有连接轴，所述连接轴的外壁转动连接有套接推杆，所述套接推杆的内壁且远离连接轴位置处转动连接有铰接杆；所述铰接杆底端焊接有铰接推动块，在所述铰接推动块的一侧与伸缩滑板之间固定连接，所述伸缩滑板的下方滑动连接有桥梁体，所述导板的内壁一侧固定安装有传动电机，所述传动电机用于驱动双向螺杆旋转；所述伸缩滑板的一侧固定连接有多个用于压力传感的压力传感器；所述导板的底端安装有减速电机，所述减速电机的输出端连接有间隙平台贴合搭建机构。[0008] 优选地，所述双向螺杆的外壁两螺纹相反且对称设置，两个所述铰接块关于套接滑块对称设置，所述铰接块和铰接推动块均与套接推杆之间转动连接，所述铰接杆和连接轴的横截面形状均设为圆形，所述传动电机的输出端与双向螺杆之间同轴传动连接，且所述双向螺杆和导板均由不锈钢材质制成。[0009] 根据本技术方案在使用时，传动电机驱动双向螺杆在导板内部转动，双向螺杆带动两个套接滑块在螺纹传动力的作用下进行移动，两个套接滑块之间距离变大。铰接块带动连接轴使套接推杆前移，套接推杆带动铰接杆推动铰接推动块，两个伸缩滑板均沿着导板实现滑动，两个伸缩滑板之间的距离变大，一个伸缩滑板带动多个压力传感器挤压在桥梁体上，另外一个伸缩滑板挤压在另外一个桥梁体上，多个压力传感器在桥梁体上传感压力数值，当压力数值与控制器设定的压力数值相同，则通过控制器关闭传动电机。[0010] 优选地，所述间隙平台贴合搭建机构包括同轴传动连接在减速电机输出端的传动轴；所述减速电机的底端固定安装有电池，所述传动轴的一端部固定安装有用于扭矩力传感的横向扭矩力传感器，所述横向扭矩力传感器的一侧固定连接有支块，所述传动轴的外壁且靠近横向扭矩力传感器位置处转动连接有套接轴块，且所述套接轴块与导板之间固定连接；所述套接轴块的一侧设有两个转环，两个所述转环的内壁均与传动轴之间固定连接，每个所述转环的外壁均固定连接有两个凹形转块，两个所述凹形转块呈圆环等距分布排列设置；每个所述凹形转块的内壁均转动连接有转轴，所述转轴的外壁转动连接有推动套杆，所述推动套杆的内壁且远离转轴位置处转动连接有挤压轴；所述挤压轴的一端部固定连接有凹形压块，在所述凹形压块的一侧固定安装有压板；所述减速电机的一侧设有竖向平台贴合搭建机构，所述支块顶端与套接轴块之间固定连接，且所述支块的竖截面形状设为L形，所述凹形转块和凹形压块均与推动套杆之间转动连接，两个所述压板均与减速电机之间滑动连接。[0011] 根据本技术方案在使用时，减速电机驱动传动轴旋转，传动轴带动两个转环逆时针旋转，转环的带动两个凹形转块逆时针旋转，转轴使推动套杆逆时针旋转。推动套杆带动挤压轴水平推动，凹形压块带动压板水平推动，压板带动滑动套块移动，导板对滑杆提供牢牢支撑力，L形滑块带动凹形块水平移动，凹形块带动支撑轴水平移动，支撑轴带动套接杆使定位轴移动，铰接套杆在支轴外壁上旋转，凹形块与支轴之间的距离变大，L形滑块和压板能够自动挤压贴合挤压在桥梁体缝隙侧面，而另外一个竖向压条能够自动挤压贴合在另外一个桥梁体缝隙侧面。通过传动轴在套接轴块内壁旋转，套接轴块支撑支块，支块支撑横向扭矩力传感器，横向扭矩力传感器对传动轴扭矩力实现传感，传动轴传感的挤压扭矩力与控制器设定的扭矩挤压力相同，则通过控制器关闭减速电机。[0012] 优选地，所述竖向平台贴合搭建机构包括固定设置在减速电机一侧的滑动框；所述滑动框的内壁转动连接有传动螺杆，所述滑动框的底端固定安装有用于驱动传动螺杆旋转的驱动电机，且所述驱动电机的一侧固定连接有控制器，所述传动螺杆的外壁螺纹连接有套接凹块，所述套接凹块的内壁底端固定连接有两个支轴；每个所述支轴的外壁均转动连接有铰接套杆，所述铰接套杆的内壁且远离支轴位置处转动连接有定位轴，所述铰接套杆的顶端转动连接有套接杆，且所述套接杆与定位轴之间转动连接；所述套接杆的内壁且远离定位轴位置处转动连接有支撑轴，所述支撑轴的底端固定连接有凹形块，所述凹形块的一侧焊接有L形滑块，所述L形滑块与压板之间滑动连接；所述L形滑块的一侧固定连接有竖向压条；[0013] 所述压板的顶端固定连接有两个滑动套块，所述滑动套块的内壁滑动连接有滑杆，且所述滑杆与导板之间固定连接；所述传动螺杆的顶端安装有竖向扭矩力传感器，所述竖向扭矩力传感器与导板之间固定连接，所述竖向扭矩力传感器用于传感传动螺杆扭矩力。所述套接凹块与滑动框之间滑动连接，所述套接凹块的竖截面形状设为凹形，所述套接凹块与铰接套杆之间转动连接，且所述凹形块与套接杆之间转动连接。[0014] 根据本技术方案在使用时，竖向压条位于桥梁体下方位置处，驱动电机驱动传动螺杆在滑动框内部转动。这样传动螺杆能够携带套接凹块在螺纹传动力的作用下实现上移，套接凹块带动两个支轴上移，两个支轴分别携带两个铰接套杆上移。铰接套杆带动定位轴上移，套接杆携带支撑轴上移，支撑轴带动凹形块上移，并且凹形块携带L形滑块上移。L形滑块能够沿着压板内壁实现上滑，L形滑块带动竖向压条向上挤压，竖向压条挤压在桥梁体缝隙底端部位，而另外一个桥梁体挤压在另外一个桥梁体缝隙底端部位。传动螺杆能够在竖向扭矩力传感器上实现扭矩力传感，竖向扭矩力传感器传感的扭矩力数值与控制器设定的扭矩力相同即可。[0015] 本发明具有如下优点：[0016] 1、本发明通过平台贴合搭建机构，传动电机驱动双向螺杆在导板内部转动，套接滑块向前移动，而另外一个套接滑块向后移动，铰接块带动连接轴使套接推杆前移，套接推杆带动铰接杆推动铰接推动块，两个伸缩滑板之间的距离变大，多个压力传感器在桥梁体上传感压力数值，伸缩滑板按照指定压力挤压搭建在桥梁体内壁一侧上，而另外一个伸缩滑板按照指定压力挤压搭建在另外一个桥梁体内壁一侧上，能够使两个伸缩滑板自动按照指定压力挤压搭建，高效实现精确化临时搭建桥梁伸缩缝。[0017] 2、本发明利用间隙平台贴合搭建机构，减速电机驱动传动轴旋转，传动轴带动两个转环逆时针旋转，凹形转块携带转轴使推动套杆逆时针旋转，压板在移动过程中会带动L形滑块移动，L形滑块带动凹形块水平移动，定位轴携带铰接套杆旋转，铰接套杆在支轴外壁上旋转，凹形块与支轴之间的距离变大，横向扭矩力传感器对传动轴扭矩力实现传感，L形滑块和压板能够自动按照指定挤压力贴合挤压在桥梁体缝隙侧面，而另外一个竖向压条能够自动按照指定挤压力贴合在另外一个桥梁体缝隙侧面，快速实现精确化临时搭建桥梁伸缩缝。[0018] 3、本发明采用竖向平台贴合搭建机构，竖向压条位于桥梁体下方位置处，驱动电机驱动传动螺杆在滑动框内部转动，套接凹块沿着滑动框内壁上滑，同时套接凹块带动两个支轴上移，铰接套杆带动定位轴上移，定位轴带动套接杆上移，传动螺杆能够在竖向扭矩力传感器上实现扭矩力传感，竖向压条自动按照指定扭矩挤压力挤压在桥梁体缝隙底端部位，而另外一个竖向压条自动按照指定扭矩挤压力挤压在另外一个桥梁体缝隙底端部位，竖向实现精确化临时搭建桥梁伸缩缝。[0019] 依据上述多个作用的相互影响，先使两个伸缩滑板自动按照指定压力挤压搭建，再利用L形滑块和压板自动按照指定挤压力贴合挤压在桥梁体缝隙侧面，而另外一个竖向压条能够自动按照指定挤压力贴合在另外一个桥梁体缝隙侧面，最后利用竖向压条自动按照指定扭矩挤压力挤压在桥梁体缝隙底端部位，而另外一个竖向压条自动按照指定扭矩挤压力挤压在另外一个桥梁体缝隙底端部位。综上能够按照指定挤压力实现两个伸缩滑板横向自动搭建，两个压板按照指定挤压力实现横向自动搭建，以及两个竖向压条按照指定挤压力实现竖向自动搭建，可以高效实现精确化临时搭建桥梁伸缩缝。附图说明[0020] 为了更清楚地说明本发明的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。[0021] 本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。[0022] 图1为本发明的临时搭建桥梁伸缩缝主视结构示意图；[0023] 图2为本发明的桥梁体与伸缩滑板连接处截断局部结构示意图；[0024] 图3为本发明的临时搭建桥梁伸缩缝横截面结构示意图；[0025] 图4为本发明的双向螺杆与套接滑块连接处横截面截断局部结构示意图；[0026] 图5为本发明的图3中B处放大结构示意图；[0027] 图6为本发明的伸缩滑板与压力传感器连接处局部结构示意图；[0028] 图7为本发明的导板与减速电机连接处截断局部结构示意图；[0029] 图8为本发明的减速电机与传动轴连接处截断局部结构示意图；[0030] 图9为本发明的传动轴与横向扭矩力传感器连接处截断局部结构示意图；[0031] 图10为本发明的临时搭建桥梁伸缩缝竖截面结构示意图；[0032] 图11为本发明的转环与传动轴连接处局部结构示意图；[0033] 图12为本发明的传动螺杆与套接凹块连接处截断局部结构示意图；[0034] 图13为本发明的图2中A处放大结构示意图；[0035] 图中：1、导板；2、伸缩滑板；3、导向板；4、双向螺杆；5、套接滑块；6、铰接块；7、连接轴；8、套接推杆；9、铰接推动块；10、桥梁体；11、传动电机；12、压力传感器；13、减速电机；14、传动轴；15、电池；16、横向扭矩力传感器；17、支块；18、套接轴块；19、转环；20、凹形转块；21、转轴；22、推动套杆；23、挤压轴；24、凹形压块；25、压板；26、滑动框；27、传动螺杆；28、驱动电机；29、控制器；30、套接凹块；31、支轴；32、铰接套杆；33、定位轴；34、套接杆；35、支撑轴；36、凹形块；37、L形滑块；38、竖向压条；39、滑动套块；40、滑杆；41、铰接杆；42、竖向扭矩力传感器。具体实施方式[0036] 以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。[0037] 如附图1－图13所示的一种临时搭建桥梁伸缩缝，该临时搭建桥梁伸缩缝上设置有平台贴合搭建机构、间隙平台贴合搭建机构、竖向平台贴合搭建机构，各个机构和组件的设置能够按照指定挤压力实现两个伸缩滑板2横向自动搭建，两个压板25按照指定挤压力实现横向自动搭建，以及两个竖向压条38按照指定挤压力实现竖向自动搭建，可以高效实现精确化临时搭建桥梁伸缩缝，各机构的具体结构设置如下。[0038] 在本实施例中，如附图1－图6所示，导向板3与另外一个伸缩滑板2滑动连接，导向板3与导板1之间滑动连接，导板1的内壁设有平台贴合搭建机构；平台贴合搭建机构包括转动安装在导板1内壁的双向螺杆4，且双向螺杆4的外壁螺纹连接有两个套接滑块5，两个套接滑块5均与导板1之间滑动连接；每个套接滑块5的两侧均固定连接有铰接块6，铰接块6的内壁底端固定连接有连接轴7，连接轴7的外壁转动连接有套接推杆8，套接推杆8的内壁且远离连接轴7位置处转动连接有铰接杆41；铰接杆41底端焊接有铰接推动块9，在铰接推动块9的一侧与伸缩滑板2之间固定连接，伸缩滑板2的下方滑动连接有桥梁体10，导板1的内壁一侧固定安装有传动电机11，传动电机11用于驱动双向螺杆4旋转；伸缩滑板2的一侧固定连接有多个用于压力传感的压力传感器12；导板1的底端安装有减速电机13，减速电机13的输出端连接有间隙平台贴合搭建机构，传动电机11的输出端与双向螺杆4之间同轴传动连接，且双向螺杆4和导板1均由不锈钢材质制成。[0039] 在本实施例中，如附图7－图11所示，间隙平台贴合搭建机构包括同轴传动连接在减速电机13输出端的传动轴14；减速电机13的底端固定安装有电池15，传动轴14的一端部固定安装有用于扭矩力传感的横向扭矩力传感器16，横向扭矩力传感器16的一侧固定连接有支块17，传动轴14的外壁且靠近横向扭矩力传感器16位置处转动连接有套接轴块18，且套接轴块18与导板1之间固定连接。[0040] 套接轴块18的一侧设有两个转环19，两个转环19的内壁均与传动轴14之间固定连接，每个转环19的外壁均固定连接有两个凹形转块20，两个凹形转块20呈圆环等距分布排列设置；每个凹形转块20的内壁均转动连接有转轴21，转轴21的外壁转动连接有推动套杆22，推动套杆22的内壁且远离转轴21位置处转动连接有挤压轴23；挤压轴23的一端部固定连接有凹形压块24，在凹形压块24的一侧固定安装有压板25；减速电机13的一侧设有竖向平台贴合搭建机构，支块17顶端与套接轴块18之间固定连接，且支块17的竖截面形状设为L形，凹形转块20和凹形压块24均与推动套杆22之间转动连接，两个压板25均与减速电机13之间滑动连接。[0041] 在本实施例中，如附图12－图13所示，竖向平台贴合搭建机构包括固定设置在减速电机13一侧的滑动框26；滑动框26的内壁转动连接有传动螺杆27，滑动框26的底端固定安装有用于驱动传动螺杆27旋转的驱动电机28，且驱动电机28的一侧固定连接有控制器29，传动螺杆27的外壁螺纹连接有套接凹块30，套接凹块30的内壁底端固定连接有两个支轴31；每个支轴31的外壁均转动连接有铰接套杆32，铰接套杆32的内壁且远离支轴31位置处转动连接有定位轴33，铰接套杆32的顶端转动连接有套接杆34，且套接杆34与定位轴33之间转动连接；套接杆34的内壁且远离定位轴33位置处转动连接有支撑轴35，支撑轴35的底端固定连接有凹形块36，凹形块36的一侧焊接有L形滑块37，L形滑块37与压板25之间滑动连接；L形滑块37的一侧固定连接有竖向压条38；压板25的顶端固定连接有两个滑动套块39，滑动套块39的内壁滑动连接有滑杆40，且滑杆40与导板1之间固定连接；传动螺杆27的顶端安装有竖向扭矩力传感器42，竖向扭矩力传感器42与导板1之间固定连接，竖向扭矩力传感器42用于传感传动螺杆27扭矩力，套接凹块30与滑动框26之间滑动连接，套接凹块30的竖截面形状设为凹形，套接凹块30与铰接套杆32之间转动连接，且凹形块36与套接杆34之间转动连接。[0042] 本发明临时搭建桥梁伸缩缝的使用过程如下：[0043] 首先，本发明进行平台贴合搭建时，将导板1放置在两个桥梁体10之间的伸缩缝空隙中，通过电池15供电，控制器29启动传动电机11，传动电机11驱动双向螺杆4在导板1内部转动，同时双向螺杆4带动两个套接滑块5在螺纹传动力的作用下进行移动，套接滑块5向前移动，而另外一个套接滑块5向后移动，两个套接滑块5之间距离变大。套接滑块5带动两个铰接块6前移，铰接块6带动连接轴7使套接推杆8前移，套接推杆8带动铰接杆41推动铰接推动块9，铰接推动块9推动伸缩滑板2移动。两个伸缩滑板2均沿着导板1实现滑动，两个伸缩滑板2之间的距离变大，伸缩滑板2带动导向板3在导板1内部移动，同时导向板3在另外一个伸缩滑板2上滑动，这样一个伸缩滑板2带动多个压力传感器12挤压在桥梁体10上，另外一个伸缩滑板2挤压在另外一个桥梁体10上，多个压力传感器12在桥梁体10上传感压力数值，当压力数值与控制器29设定的压力数值相同，则通过控制器29关闭传动电机11，伸缩滑板2按照指定压力挤压搭建在桥梁体10内壁一侧上，而另外一个伸缩滑板2按照指定压力挤压搭建在另外一个桥梁体10内壁一侧上。[0044] 其次，本发明进行间隙贴合搭建时，通过控制器29启动减速电机13，减速电机13驱动传动轴14旋转，传动轴14带动两个转环19逆时针旋转，转环19的带动两个凹形转块20逆时针旋转，凹形转块20携带转轴21使推动套杆22逆时针旋转。推动套杆22带动挤压轴23水平推动，挤压轴23带动凹形压块24水平推动，凹形压块24带动压板25水平推动，压板25带动滑动套块39移动，滑动套块39沿着滑杆40外壁滑动，并且导板1对滑杆40提供牢牢支撑力。[0045] 压板25在移动过程中会带动L形滑块37移动，L形滑块37带动凹形块36水平移动，凹形块36带动支撑轴35水平移动，支撑轴35带动套接杆34使定位轴33移动，定位轴33携带铰接套杆32旋转，铰接套杆32在支轴31外壁上旋转，这样凹形块36与支轴31之间的距离变大，L形滑块37和压板25能够自动挤压贴合挤压在桥梁体10缝隙侧面，而另外一个竖向压条38能够自动挤压贴合在另外一个桥梁体10缝隙侧面。通过传动轴14在套接轴块18内壁旋转，导板1支撑套接轴块18，套接轴块18支撑支块17，支块17支撑横向扭矩力传感器16，横向扭矩力传感器16对传动轴14扭矩力实现传感，当传动轴14传感的挤压扭矩力与控制器29设定的扭矩挤压力相同，则通过控制器29关闭减速电机13，L形滑块37和压板25能够自动按照指定挤压力贴合挤压在桥梁体10缝隙侧面，而另外一个竖向压条38能够自动按照指定挤压力贴合在另外一个桥梁体10缝隙侧面。[0046] 然后，本发明进行竖向贴合搭建时，当L形滑块37能够自动按照指定挤压力贴合挤压在桥梁体10缝隙侧面时，则竖向压条38位于桥梁体10下方位置处，通过控制器29启动驱动电机28，驱动电机28驱动传动螺杆27在滑动框26内部转动。这样传动螺杆27能够携带套接凹块30在螺纹传动力的作用下实现上移，套接凹块30沿着滑动框26内壁上滑，同时套接凹块30带动两个支轴31上移，两个支轴31分别携带两个铰接套杆32上移。铰接套杆32带动定位轴33上移，定位轴33带动套接杆34上移，套接杆34携带支撑轴35上移，支撑轴35带动凹形块36上移，并且凹形块36携带L形滑块37上移。L形滑块37能够沿着压板25内壁实现上滑，并且L形滑块37带动竖向压条38向上挤压，这样竖向压条38挤压在桥梁体10缝隙底端部位，而另外一个桥梁体10挤压在另外一个桥梁体10缝隙底端部位。传动螺杆27能够在竖向扭矩力传感器42上实现扭矩力传感，当竖向扭矩力传感器42传感的扭矩力数值与控制器29设定的扭矩力相同，则竖向压条38自动按照指定扭矩挤压力挤压在桥梁体10缝隙底端部位，而另外一个竖向压条38自动按照指定扭矩挤压力挤压在另外一个桥梁体10缝隙底端部位，完成自动竖向贴合搭建。[0047] 最后，本发明进行搭建使用时，在两个桥梁体10之间能够临时搭建一个伸缩缝结构，这样施工车辆从导板1上移动，并且经过导板1到导向板3上实现移动，再经过导向板3到另外一个导板1上实现移动，同时车辆再到另外一个桥梁体10上进行移动操作，由于有自动搭建，后期还可以自动实现收缩取出，这样待施工结束时将其回收，下次再用，此技术可以有效缩短施工时间，节约施工成本。[0048] 说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术，且各电器的型号参数不作具体限定，使用常规设备即可，本技术方案中，未提及到的电器控制元件由于属于现有技术，因而图中未进行示出，在此也不再进行叙述。[0049] 虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本发明作了详尽的描述，但在本发明基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本发明精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本发明要求保护的范围。

专利地区：河北

专利申请日期：2024-08-16

专利公开日期：2024-11-08

专利公告号：CN118653367B