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专利名称：一种提速节油器

专利类型：发明专利

专利申请号：CN201610047674.6

专利申请（专利权）人：淮北联联信息开云优惠体育网页版入口有限公司
权利人地址：安徽省淮北市经济开发区新区创业园6号楼

专利发明（设计）人：童建飞,杨晓明

专利摘要：本发明公开了一种提速节油器，包括壳体、第一过滤海绵、第二过滤海绵、过滤片、节流阀，所述的壳体由上壳体与下壳体组成，其内部设有三个型腔，通过过滤片进行划分，第一型腔内放置有第一过滤海绵与第二过滤海绵，在第一型腔一侧设有过滤片，第一型腔的旁边为第二型腔，第二型腔通过两边的过滤片形成一个腔体，第二型腔一侧为第三型腔，第三型腔内设有节流阀，节流阀输出端设有卡环，上壳体的配合面边缘处不对称设有两组上连接环，上壳体下端设有下壳体，其边缘设有凸起，通过凸起下壳体卡嵌在上壳体内，在下壳体的中间设有一组固定片，在固定片左边设有吸气孔，在固定片的右边设有若干固定块，在下壳体的边缘两侧不对称设有两组连接下连接环。

主权利要求：
1.一种提速节油器，包括壳体(1)、第一过滤海绵(2)、第二过滤海绵(3)、过滤片(4)、节流阀(5)，其特征在于，所述的壳体(1)由上壳体(6)与下壳体(7)组成，上壳体(6)呈方形，其内部设有三个型腔，通过过滤片(4)进行划分，所述的过滤片(4)由上盖(4?1)、下盖(4?2)、过滤网(4?3)、富氧膜(4?4)，上盖(4?1)与下盖(4?2)呈长方形，一侧两端经倒角处理，另一侧两端开有L形缺口，上盖(4?1)与下盖(4?2)中间镂空通过镶嵌式互相安装固定，在上盖(4?1)与下盖(4?2)的一平面上均布开有方形通槽(4?5)，在上盖(4?1)与下盖(4?2)之间设有过滤网(4?3)与富氧膜(4?4)，过滤网(4?3)与富氧膜(4?4)互相重叠放置，第一型腔(8)内放置有第一过滤海绵(2)与第二过滤海绵(3)，在第一型腔(8)一侧设有过滤片(4)，过滤片(4)插在下壳体(7)底部凹槽内，第一型腔(8)的旁边为第二型腔(9)，第二型腔(9)通过两边的过滤片(4)形成一个腔体，在第二型腔(9)一侧为第三型腔(10)，第三型腔(10)内设有节流阀(5)，所述的节流阀由阀体(5?1)、调节杆(5?2)、自锁螺母(5?3)、快插接头(5?4)，阀体(5?1)呈方形，其两端对称设有第一连接端(5?5)，在阀体(5?1)上平面中间设有第二连接端(5?6)，在阀体(5?1)的轴向设有第一铜管(5?7)，在阀体(5?1)的径向设有第二铜管(5?8)，第一铜管(5?7)与第二铜管(5?8)互相垂直连接，在阀体(5?1)的第一连接端(5?5)上设有快插接头(5?4)，快插接头(5?4)与第一铜管(5?7)过盈配合，在第二连接端(5?6)上设有调节杆(5?2)，调节杆(5?2)通过螺纹连接与第二铜管(5?8)活动连接，调节杆(5?2)上螺纹连接自锁螺母(5?3)，自锁螺母(5?3)底部镂空，其与第二铜管(5?8)的凸台(5?9)配合连接；节流阀(5)输出端设有卡环(11)，卡环(11)由橡胶一体式加工而成，卡环(11)套接在节流阀(5)的第一连接端(5?5)上，节流阀(5)一端通过卡环(11)与上壳体(6)一侧的凹槽口(12)配合安装，节流阀(5)的另一端与上壳体(6)的卡槽(13)配合安装，上壳体(6)的配合面边缘处不对称设有两组上连接环(14)，上壳体(6)下端设有下壳体(7)，下壳体(7)呈方形，其边缘设有一条凸起(15)，通过凸起(15)下壳体(7)卡嵌在上壳体(6)内，在下壳体(7)的中间设有一组固定片(16)，固定片(16)的位置与过滤片(4)安装位置相对应，在固定片(16)左边设有吸气孔(17)，在固定片(16)的右边设有若干固定块(18)，固定块(18)与节流阀(5)相对应，在下壳体(7)的边缘两侧不对称设有两组连接下连接环(19)；
所述的上壳体(6)与下壳体(7)由塑料一体式注塑而成；
所述的过滤片(4)安装时，过滤网(4?3)端始终朝向空气吸入端。
2.根据权利要求1所述的一种提速节油器，其特征在于，所述的上壳体(6)的第二型腔(9)与第三型腔(10)内放置有第二过滤海绵(3)。
3.根据权利要求1所述的一种提速节油器，其特征在于，所述的节流阀(5)的进气端设有富氧球(20)，富氧球(20)上设有若干小孔。
4.根据权利要求1所述的一种提速节油器，其特征在于，所述的上壳体(6)底端开有操作孔(21)，操作孔(21)与节流阀(5)配合安装。 说明书 : 一种提速节油器技术领域[0001] 本发明涉及汽车领域，特别是一种提速节油器。背景技术[0002] 目前，随着人们节能环保意识的提高，尤其是节节攀升的油价给人们日常生活带来的压力不断加大，汽车节油已经被人们普遍接受，相关产品也雨后春笋般涌现出来，令人欣慰，已经在市场上广泛销售的就有几十种,其中富氧节油器也是其中一种，从实际应用及国内外资料报道中可知，内燃机大部分是在浓混合气范围内缺氧燃烧工况下工作，在此工况下，不论对发动机的燃烧作任何改进，均不能代替氧使燃烧反应充分，将因缺氧而损失的化学能释放出来，所以在燃烧过程中采用富氧是节能、提高功率和减少排气污染的一项重要措施。发明内容[0003] 为解决上述问题，本发明的目的是提供一种结构简单、成本低、双层过滤、安装方便、氧气纯度高的提速节油器。[0004] 为实现上述目的，本发明的技术方案：[0005] 一种提速节油器，包括壳体、第一过滤海绵、第二过滤海绵、过滤片、节流阀，所述的壳体由上壳体与下壳体组成，上壳体呈方形，其内部设有三个型腔，通过过滤片进行划分，所述的过滤片由上盖、下盖、过滤网、富氧膜，上盖与下盖呈长方形，一侧两端经倒角处理，另一侧两端开有L形缺口，上盖与下盖中间镂空通过镶嵌式互相安装固定，在上盖与下盖的一平面上均布开有方形通槽，在上盖与下盖之间设有过滤网与富氧膜，过滤网与富氧膜互相重叠放置，第一型腔内放置有第一过滤海绵与第二过滤海绵，在第一型腔一侧设有过滤片，过滤片插在下壳体底部凹槽内，第一型腔的旁边为第二型腔，第二型腔通过两边的过滤片形成一个腔体，在第二型腔一侧为第三型腔，第三型腔内设有节流阀，所述的节流阀由阀体、调节杆、自锁螺母、快插接头，阀体呈方形，其两端对称设有第一连接端，在阀体上平面中间设有第二连接端，在阀体的轴向设有第一铜管，在阀体的径向设有第二铜管，第一铜管与第二铜管互相垂直连接，在阀体的第一连接端上设有快插接头，快插接头与第一铜管过盈配合，在第二连接端上设有调节杆，调节杆通过螺纹连接与第二铜管活动连接，调节杆上螺纹连接自锁螺母，自锁螺母底部镂空，其与第二铜管的凸台配合连接。节流阀输出端设有卡环，卡环由橡胶一体式加工而成，卡环套接在节流阀的第一连接端上，节流阀一端通过卡环与上壳体一侧的凹槽口配合安装，节流阀的另一端与上壳体的卡槽配合安装，上壳体的配合面边缘处不对称设有两组上连接环，上壳体下端设有下壳体，下壳体呈方形，其边缘设有一条凸起，通过凸起下壳体卡嵌在上壳体内，在下壳体的中间设有一组固定片，固定片的位置与过滤片安装位置相对应，在固定片左边设有吸气孔，在固定片的右边设有若干固定块，固定块与节流阀相对应，在下壳体的边缘两侧不对称设有两组连接下连接环。[0006] 所述的上壳体与下壳体由塑料一体式注塑而成。[0007] 作为优。龅墓似沧笆，过滤网端始终朝向空气吸入端。[0008] 作为优。龅纳峡翘宓牡诙型腔与第三型腔内放置有第二过滤海绵。[0009] 作为优。龅慕诹鞣У慕松栌懈谎跚，富氧球上设有若干小孔。[0010] 作为优。龅纳峡翘宓锥丝胁僮骺，操作孔与节流阀配合安装。[0011] 本发明的有益条件在于：结构简单、成本低、双层过滤、安装方便、氧气纯度高。附图说明[0012] 图1为本发明的结构示意图。[0013] 图2为本发明上壳体的结构示意图。[0014] 图3为本发明滤海绵一与滤海绵二的位置示意图。[0015] 图4为本发明过滤片的结构示意图。[0016] 图5为本发明过滤片反面的结构示意图。[0017] 图6为本发明节流阀的结构示意图。[0018] 图7为本发明下壳体的结构示意图。具体实施方式[0019] 如图1、2、3、4、5、6、7所示，一种提速节油器，包括壳体1、第一过滤海绵2、第二过滤海绵3、过滤片4、节流阀5，所述的壳体1由上壳体6与下壳体7组成，上壳体6呈方形，其内部设有三个型腔，通过过滤片4进行划分，所述的过滤片4由上盖4?1、下盖4?2、过滤网4?3、富氧膜4?4，上盖4?1与下盖4?2呈长方形，一侧两端经倒角处理，另一侧两端开有L形缺口，上盖4?1与下盖4?2中间镂空通过镶嵌式互相安装固定，在上盖4?1与下盖4?2的一平面上均布开有方形通槽4?5，在上盖4?1与下盖4?2之间设有过滤网4?3与富氧膜4?4，过滤网4?3与富氧膜4?4互相重叠放置，第一型腔8内放置有第一过滤海绵2与第二过滤海绵3，在第一型腔8一侧设有过滤片4，过滤片4插在下壳体6底部凹槽内，第一型腔8的旁边为第二型腔9，第二型腔9通过两边的过滤片4形成一个腔体，在第二型腔9一侧为第三型腔10，第三型腔10内设有节流阀5，所述的节流阀由阀体5?1、调节杆5?2、自锁螺母5?3、快插接头5?4，阀体5?1呈方形，其两端对称设有第一连接端5?5，在阀体5?1上平面中间设有第二连接端5?6，在阀体5?1的轴向设有第一铜管5?7，在阀体5?1的径向设有第二铜管5?8，第一铜管5?7与第二铜管5?8互相垂直连接，在阀体5?1的第一连接端5?5上设有快插接头5?4，快插接头5?4与第一铜管5?7过盈配合，在第二连接端5?6上设有调节杆5?2，调节杆5?2通过螺纹连接与第二铜管5?8活动连接，调节杆5?2上螺纹连接自锁螺母5?3，自锁螺母5?3底部镂空，其与第二铜管5?8的凸台5?9配合连接。节流阀5输出端设有卡环11，卡环11由橡胶一体式加工而成，卡环11套接在节流阀5的第一连接端5?5上，节流阀5一端通过卡环11与上壳体6一侧的凹槽口12配合安装，节流阀5的另一端与上壳体6的卡槽13配合安装，上壳体6的配合面边缘处不对称设有两组上连接环14，上壳体6下端设有下壳体7，下壳体7呈方形，其边缘设有一条凸起15，通过凸起15下壳体7卡嵌在上壳体6内，在下壳体7的中间设有一组固定片16，固定片16的位置与过滤片4安装位置相对应，在固定片16左边设有吸气孔17，在固定片16的右边设有若干固定块18，固定块18与节流阀5相对应，在下壳体7的边缘两侧不对称设有两组连接下连接环19。所述的上壳体6与下壳体7由塑料一体式注塑而成。所述的过滤片4安装时，过滤网4?3端始终朝向空气吸入端。所述的上壳体6的第二型腔9与第三型腔10内放置有第二过滤海绵3。所述的节流阀5的进气端设有富氧球20，富氧球20上设有若干小孔。所述的上壳体6底端开有操作孔21，操作孔21与节流阀5配合安装。本发明的下壳体7底部设有若干吸气孔17，通过吸气孔17将空气输入，进入到上壳体6内，首先通过第一型腔8，第一型腔8内设有第一过滤海绵2与第二过滤海绵3，空气首先进入到第一过滤海绵2，然后再进入到第二过滤海绵3中，除去一下灰尘杂质，空气再通过过滤片4进行二次过滤，空气通过过滤片4上的过滤网4?3时可以过滤一些阻燃气体，通过富氧膜4?4时就能过滤出比较纯的氧气了，再通过第二型腔9对之前的空气再次过滤，使空气的浓度能到达百分之八十以上，最后气体被富氧球20吸入输送到节流阀5内，通过节流阀5能有效控制整个系统的氧气的流量，使气流更加稳定的输送，防止因气体的波动影响内燃机的工作，在节流阀5的一端套接有卡环11，起到一个密封的效果，防止因气体泄漏影响气体流量，节流阀5的上设有调节杆5?2，能有效的控制空气流量大。僮鞣奖。[0020] 以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

专利地区：安徽

专利申请日期：2016-01-25

专利公开日期：2024-10-29

专利公告号：CN105545539B