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专利名称：一种汽车运输用快速打包装置

专利类型：发明专利

专利申请号：CN202310262358.0

专利申请（专利权）人：广西保晟汽车进出口有限公司
权利人地址：广西壮族自治区钦州市中国(广西)自由贸易试验区钦州港片区钦州综合保税区二号路西面自贸大厦23层

专利发明（设计）人：经鑫

专利摘要：本发明提供一种汽车运输用快速打包装置，包括有外箱体，外箱体包括有箱壳，箱壳设置有前开门、后开门与侧开门；还包括防护组件，防护组件包括有防护隔板、贴吸盘与避震包，防护隔板呈平板结构，防护隔板的一侧连接有多个贴吸盘，所述防护隔板的另一侧连接有多个避震包；还包括填充组件，填充组件包括有充气泡与气泡连接部，外箱体用于容置汽车及防护组件与填充组件，防护组件的贴吸盘用于贴至汽车表面，填充组件用于填充箱壳内防护组件与箱壳内壁之间的间隙。本发明一种汽车运输用快速打包装置通过设置了包括外箱体、防护组件与填充组件，可以快速地将被运输的汽固定于外箱体内打包，同时通过防护组件对汽车表面设置有防护。

主权利要求：
1.一种汽车运输用快速打包装置，其特征在于，包括：
外箱体，所述外箱体包括有箱壳，所述箱壳呈箱式结构且内部设置有容置腔，所述箱壳的前端设置有前开门，所述箱壳的后端设置有后开门，所述箱壳的侧边设置有侧开门；
防护组件，所述防护组件包括有防护隔板、贴吸盘与避震包，所述防护隔板呈平板结构，所述防护隔板的一侧连接有多个贴吸盘，所述防护隔板的另一侧连接有多个避震包，所述贴吸盘之间连接有抽吸管用于将贴吸盘内空气抽出，所述避震包之间连接有充气管用于对避震包进行充气；
填充组件，所述填充组件包括有充气泡与气泡连接部，所述填充组件包括有多个充气泡，所述充气泡之间通过气泡连接部连接，所述填充组件的端部设置有充气入口，通过充气入口可对多个相连接的充气泡内部进行充气或放气；
所述外箱体用于容置汽车及防护组件与填充组件，所述防护组件的贴吸盘用于贴至汽车表面，所述填充组件用于填充箱壳内防护组件与箱壳内壁之间的间隙；
所述避震包包括有避震囊，所述避震囊内部呈中空状，所述避震囊的一端设置有充气端，所述充气管通过充气端远离避震囊的一端与避震囊内部连通；
所述充气端内卡有止气塞，所述止气塞用于防止空气沿避震囊内部向避震囊外部流出；
所述贴吸盘包括有贴吸基部与吸板，所述吸板连接于贴吸基部的一端，所述贴吸基部在抵近于吸板的一侧设置有内抽气道，所述贴吸基部的侧边设置有外抽气道，所述内抽气道与外抽气道在贴吸基部内连通，所述外抽气道内卡接有止气塞用于防止空气沿外抽气道向内抽气道流动，所述外抽气道远离内抽气道的一端与抽吸管连接；
所述止气塞的一端设置有止气道，所述止气塞远离止气道的一端设置有止气端，所述止气塞外侧设置有沿止气塞外沿凸起的卡接环；
所述止气端呈锥形的收缩状结构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车运输用快速打包装置，其特征在于，所述前开门的上端与箱壳铰接，所述侧开门的上端与箱壳铰接，所述后开门的上端与箱壳铰接；所述前开门沿其上端翻转开启，所述后开门沿其上端翻转开户，所述侧开门沿其上端翻转开启。
3.根据权利要求1所述的一种汽车运输用快速打包装置，其特征在于，所述充气泡内部充满空气时充气泡呈圆球状结构，所述充气泡内部空气被抽出时充气泡呈薄板状结构。
4.根据权利要求1所述的一种汽车运输用快速打包装置，其特征在于，所述避震包包括有避震囊，所述避震囊内部呈中空状，所述避震囊的一端设置有避震连接部；所述贴吸盘包括有贴吸基部；所述避震连接部上设置有连接钉，所述贴吸基部上设置有连接孔，所述避震包的避震连接部通过连接钉与贴吸基部上的连接孔连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车运输用快速打包装置，其特征在于，所述贴吸基部上设置有连接槽，所述连接槽用于与防护隔板卡接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车运输用快速打包装置，其特征在于，所述充气端远离避震囊的一端套接有连接器，所述充气管通过连接器与充气端连接；所述外抽气道远离内抽气道的一端套接有连接器，所述抽吸管通过连接器与外抽气道连接；所述连接器呈管状结构，所述连接器的一端设置有凸环。 说明书 : 一种汽车运输用快速打包装置技术领域[0001] 本发明涉及汽车打包设备技术领域，尤其是涉及一种汽车运输用快速打包装置。背景技术[0002] 目前汽车在运输过程中，在汽车运输行业中多是采用中置轴轿运车进行整车运输，但无论是采用何种交通工具，都需要对其进行固定，普通常用的固定方式主要是通过对汽车的轮胎进行固定来实现。但对于汽车的运输一般不采用外部包装，原因是虽然通过包装箱可以在内部对汽车轮胎进行固定，从而达到对汽车进行固定的目的，但是现有汽车的专业运输设备中，少有对包装箱进行固定的措施，包装箱会在运输设备中发生侧滑甚至是倾覆，造成损失。但如不采用外部包装，会影响长途运输，如汽车的进出口时一般需要经过多次的转运，因此对于汽车生产完成后的长途运输一般是需要将汽车进行较好的包装，如采用专用的汽车包装装置，从而防止汽车长途的运输过程中对车体外部造成损伤。[0003] 现有的汽车运输包装打包装置如中国专利CN208453472U公开一种汽车包装箱，包括底板、顶板、侧板、端板，所述底板、顶板、侧板、端板整体构成矩形箱体结构，底板构成矩形箱体结构的底面，顶板构成矩形箱体结构的顶面，侧板构成所述矩形箱体结构的左右两侧面，端板构成矩形箱体的前后两端面，底板包括基板，基板上设有轮胎槽，侧板上设有固定孔，位于后侧的所述端板上设有箱门。该汽车包装箱可以实现对汽车、箱体的固定，并通过现有运输工具的轮胎固定装置实现固定，保证汽车的正常运输。但汽车包装箱的内部没有设置对汽车表面的防护装置，且包装箱内汽车与箱体之间有较大的间隙，在运输过程中如汽车的固定装置发生损坏时包装箱内的汽车不能得到二次防护，因此如汽车在运输过程中发生事故时不能得到较好的保护从而防止汽车受到的损害。发明内容[0004] 为了解决现有技术中汽车运输包装箱内不能对汽车有更好的防护的问题。[0005] 本发明的技术方案：[0006] 提供一种汽车运输用快速打包装置，包括有外箱体，所述外箱体包括有箱壳，所述箱壳呈箱式结构且内部设置有容置腔，所述箱壳的前端设置有前开门，所述箱壳的后端设置有后开门，所述箱壳的侧边设置有侧开门；[0007] 还包括防护组件，所述防护组件包括有防护隔板、贴吸盘与避震包，所述防护隔板呈平板结构，所述防护隔板的一侧连接有多个贴吸盘，所述防护隔板的另一侧连接有多个避震包，所述贴吸盘之间连接有抽吸管用于将贴吸盘内空气抽出，所述避震包之间连接有充气管用于对避震包进行充气；[0008] 还包括填充组件，所述填充组件包括有充气泡与气泡连接部，所述填充组件包括有多个充气泡，所述充气泡之间通过气泡连接部连接，所述填充组件的端部设置有充气入口，通过充气入口可对多个相连接的充气泡内部进行充气或放气；[0009] 所述外箱体用于容置汽车及防护组件与填充组件，所述防护组件的贴吸盘用于贴至汽车表面，所述填充组件用于填充箱壳内防护组件与箱壳内壁之间的间隙。[0010] 进一步的，本发明一种汽车运输用快速打包装置，所述前开门的上端与箱壳铰接，所述侧开门的上端与箱壳铰接，所述后开门的上端与箱壳铰接；所述前开门沿其上端翻转开启，所述后开门沿其上端翻转开户，所述侧开门沿其上端翻转开启。[0011] 进一步的，本发明一种汽车运输用快速打包装置，所述充气泡内部充满空气时充气泡呈圆球状结构，所述充气泡内部空气被抽出时充气泡呈薄板状结构。[0012] 进一步的，本发明一种汽车运输用快速打包装置，所述避震包包括有避震囊，所述避震囊内部呈中空状，所述避震囊的一端设置有避震连接部；所述贴吸盘包括有贴吸基部；所述避震连接部上设置有连接钉，所述贴吸基部上设置有连接孔，所述避震包的避震连接部通过连接钉与贴吸基部上的连接孔连接。[0013] 进一步的，本发明一种汽车运输用快速打包装置，所述贴吸基部上设置有连接槽，所述连接槽用于与防护隔板卡接。[0014] 进一步的，本发明一种汽车运输用快速打包装置，所述避震包包括有避震囊，所述避震囊内部呈中空状，所述避震囊的一端设置有充气端，所述充气管通过充气端远离避震囊的一端与避震囊内部连通。[0015] 进一步的，本发明一种汽车运输用快速打包装置，所述充气端内卡有止气塞，所述止气塞用于防止空气沿避震囊内部向避震囊外部流出。[0016] 进一步的，本发明一种汽车运输用快速打包装置，所述贴吸盘包括有贴吸基部与吸板，所述吸板连接于贴吸基部的一端，所述贴吸基部在抵近于吸板的一侧设置有内抽气道，所述贴吸基部的侧边设置有外抽气道，所述内抽气道与外抽气道在贴吸基部内连通，所述外抽气道内卡接有止气塞用于防止空气沿外抽气道向内抽气道流动，所述外抽气道远离内抽气道的一端与抽吸管连接。[0017] 进一步的，本发明一种汽车运输用快速打包装置，所述充气端远离避震囊的一端套接有连接器，所述充气管通过连接器与充气端连接；所述外抽气道远离内抽气道的一端套接有连接器，所述抽吸管通过连接器与外抽气道连接；所述连接器呈管状结构，所述连接器的一端设置有凸环。[0018] 进一步的，本发明一种汽车运输用快速打包装置，所述止气塞的一端设置有止气道，所述止气塞远离止气道的一端设置有止气端，所述止气塞外侧设置有沿止气塞外沿凸起的卡接环。[0019] 本发明的有益效果：[0020] 1、本发明一种汽车运输用快速打包装置通过设置了包括外箱体、防护组件与填充组件，可以快速地将被运输的汽固定于外箱体内打包，同时通过防护组件对汽车表面设置有防护，在汽车与外箱体之间的间隙通过填充组件进行填充，可以有效的对外箱体内的汽车进行多重的防护，防止运输过程中汽车固定不稳发生移动从而造成汽车损伤。[0021] 2、本发明一种汽车运输用快速打包装置的贴吸盘可快速地吸贴于汽车表面，填充组件可通过充气快速膨胀填充汽车与外箱体之间的间隙，实现汽车运输包装的快速打包。[0022] 3、外箱体设置多个方向向上开启的门板，方便于对箱壳内汽车的包装及固定。[0023] 4、本发明一种汽车运输用快速打包装置的各部件结构简单易于操作，使用其对汽车进行打包包装方便快捷。附图说明[0024] 图1为本发明一种汽车运输用快速打包装置的汽车置于外箱体内时结构示意图；[0025] 图2为本发明一种汽车运输用快速打包装置的汽车置于外箱体内时剖面结构示意图；[0026] 图3为本发明一种汽车运输用快速打包装置的防护组件与汽车配合示意图；[0027] 图4为本发明一种汽车运输用快速打包装置的防护组件与汽车配合时部面示意图；[0028] 图5为本发明一种汽车运输用快速打包装置的填充组件结构示意图；[0029] 图6为本发明一种汽车运输用快速打包装置的填充组件结构示意图；[0030] 图7为本发明一种汽车运输用快速打包装置的防护组件贴吸盘一侧结构示意图；[0031] 图8为本发明一种汽车运输用快速打包装置的防护组件避震包一侧结构示意图；[0032] 图9为本发明一种汽车运输用快速打包装置的防护组件侧视图；[0033] 图10为本发明一种汽车运输用快速打包装置的局部剖面结构示意图；[0034] 图11为本发明一种汽车运输用快速打包装置的贴吸盘剖面结构示意图；[0035] 图12为本发明一种汽车运输用快速打包装置的避震包结构示意图；[0036] 图13为本发明一种汽车运输用快速打包装置的避震包局部剖面结构示意图；[0037] 图14为本发明一种汽车运输用快速打包装置的止气塞结构示意图；[0038] 图15为本发明一种汽车运输用快速打包装置的防护组件局部爆炸结构示意图；[0039] 图16为本发明一种汽车运输用快速打包装置的防护组件局部剖面结构示意图；[0040] 图17为图16的A处放大图；[0041] 图18为图16的B处放大图；[0042] 图中名称及序号：1、外箱体；101、箱壳；102、前开门；103、后开门；104、侧开门；2、防护组件；21、防护隔板；22、贴吸盘；23、避震包；24、抽吸管；25、充气管；26、止气塞；27、连接器；221、贴吸基部；222、吸板；223、内抽气道；224、外抽气道；225、连接槽；226、连接孔；231、避震囊；232、充气端；233、避震连接部；234、连接钉；261、止气道；262、止气端；263、卡接环；3、填充组件；301、充气泡；302、气泡连接部；303、充气入口；4、汽车。具体实施方式[0043] 为了使本领域技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合附图对本发明进行详细描述。[0044] 如图1至图10所示，本发明提供一种汽车运输用快速打包装置，包括有外箱体1用于放置汽车4并将汽车4做初步的固定，其中外箱体1可采用钢板焊接而成并保障有足够的强度支撑汽车4放置于外箱体1内部，所述外箱体1包括有箱壳101，如图所示箱壳101呈箱式结构，所述箱壳101呈箱式结构且内部设置有容置腔用于放置汽车4在内，所述箱壳101的前端设置有前开门102，所述箱壳101的后端设置有后开门103，所述箱壳101的侧边设置有侧开门104；通过前开门102、后开门103与侧开门104可以方便地将被包装运输的汽车4放置到箱壳101内并固定，即操作人员可以从前开门102或后开门103、侧开门104进入到箱壳101内将汽车4进行固定。[0045] 本发明提供一种汽车运输用快速打包装置还包括防护组件2用于对汽车4表面进行防护，防止汽车4在运输过程中表面受到碰撞及操作，所述防护组件2包括有防护隔板21、贴吸盘22与避震包23，所述防护隔板21呈平板结构由软质材料制成，如采用具有较好强度的塑料膜制成，所述贴吸盘22用于将防护组件2与汽车4表面贴合使得防护组件2可稳定地固定在汽车4表面；所述防护隔板21的一侧连接有多个贴吸盘22，所述防护隔板21的另一侧连接有多个避震包23，所述贴吸盘22之间连接有抽吸管24用于将贴吸盘22内空气抽出，即当贴吸盘22与汽车4表面贴合时，抽出贴吸盘22与汽车4表面间隙之间的空气即可使得贴吸盘22稳固地与汽车4表面贴合，所述避震包23之间连接有充气管25用于对避震包23进行充气，当避震包23内部充满空气时，可以使得防护组件2远离汽车4表面的一侧形成一个很好的避震及防护装置，从而避免汽车4在运输过程中受到损伤。[0046] 本发明提供一种汽车运输用快速打包装置还包括填充组件3，所述填充组件3包括有充气泡301与气泡连接部302，所述填充组件3包括有多个充气泡301，所述充气泡301之间通过气泡连接部302连接，所述填充组件3的端部设置有充气入口303，通过充气入口303可对多个相连接的充气泡301内部进行充气或放气；即当通过充气入口303对充气泡301充气时，可以使得充气泡301膨胀呈气球状，当在汽车4与箱壳101之间填充足量的填充组件3并对充气泡301内部充气时，可以使得填充组件3将外箱体1内部与汽车4之间的间隙填充完成，进一步避免由于汽车4与外箱体1固定不稳固时汽车4会移动与外物碰撞从而损伤汽车4。[0047] 如图1至图6所示，在使用时，先将汽车4固定于箱壳101内的底部，其中在操作过程中可以将外箱体1的前开门102、后开门103与侧开门104打开，从而方便于作业人员的操作，即使得作业人员可以从箱壳101的前端或后端或侧边进入到箱壳101内部对被包装的汽车4进行打包操作。所述外箱体1用于容置汽车4及防护组件2与填充组件3，如图3与图4所示，将防护组件2的贴吸盘22贴至汽车4表面从而起到对汽车4表面的一层保护，打包作业人员可以根据汽车4的具体结构使用多块防护组件2对汽车4表面进行粘贴从而起到对汽车4表面防护的效果。当将汽车4固定于箱壳101底部并在汽车4表面布置好相应的防护组件2后，即可对箱壳101内部的其他空间进行填充，所采用的填充方式是使用填充组件3进行填充，所述填充组件3用于填充箱壳101内防护组件2与箱壳101内壁之间的间隙。在使用填充组件3进行填充时，先将填充组件3内的充气泡301内的空气放出，使得充气泡301呈扁平状，将足够的填充组件3先置于箱壳101内，然后将前开门102与后开门103、侧开门104关上并留有微小缝隙从而可以对填充组件3进行充气，此时即可对填充组件3进行充气使得填充组件3的充气泡301膨胀将箱壳101内部与汽车4之间的间隙填充，完成对填充组件3的充气并使得填充组件3将箱壳101内与汽车4之间的间隙填充完成后，即可将前开门102、后开门103及侧开门104完成关闭，即完成汽车4的打包。本发明一种汽车运输用快速打包装置通过设置了包括外箱体1、防护组件2与填充组件3，可以快速地将被运输的汽固定于外箱体1内打包，同时通过防护组件2对汽车4表面设置有防护，在汽车4与外箱体1之间的间隙通过填充组件3进行填充，可以有效的对外箱体1内的汽车4进行多重的防护，防止运输过程中汽车4固定不稳发生移动从而造成汽车4损伤。[0048] 进一步的，为更方便于将汽车4置于箱壳101内部，如图1至图4所示，本发明一种汽车运输用快速打包装置，所述前开门102的上端与箱壳101铰接，所述前开门102沿其上端翻转开启，所述侧开门104的上端与箱壳101铰接，所述侧开门104沿其上端翻转开启，所述后开门103的上端与箱壳101铰接；所述后开门103沿其上端翻转开户。即如图所示的前开门102与后开门103、侧开门104均是采用向上翻转的打开方式，从而不全占用到箱壳101下部左右或侧边的位置，从而使得操作人员有更大的操作空间，较好地方便于作业人员的操作。[0049] 进一步的，为使得填充组件3能更好地将汽车4与箱壳101之间的间隙填充完成，即使用填充装置能更好地将汽车4与箱壳101之间的间隙进行填充，从而可以有效地防止汽车4在运输过程中发生移动，如图5至图6所示，本发明一种汽车运输用快速打包装置，所述充气泡301内部充满空气时充气泡301呈圆球状结构，所述充气泡301内部空气被抽出时充气泡301呈薄板状结构。即当填充组件3的充气泡301充满空气时，其外表呈圆球状，当充气泡301内部的空气被扣出时，充气泡301即可变回薄板状的结构从而方便地收放箱壳101内的填充组件3，进一步方便于作业人员的作业。[0050] 进一步的，本发明一种汽车运输用快速打包装置，如图11至图13所示，所述避震包23包括有避震囊231，所述避震囊231内部呈中空状用于填充空气，所述避震囊231的一端设置有避震连接部233；所述贴吸盘22包括有贴吸基部221；所述避震连接部233上设置有连接钉234，所述贴吸基部221上设置有连接孔226，如图15至图16所示，所述避震包23的避震连接部233通过连接钉234与贴吸基部221上的连接孔226连接。进一步的，本发明一种汽车运输用快速打包装置，如图11所示，所述贴吸基部221上设置有连接槽225，所述连接槽225用于与防护隔板21卡接。即如图7至图9所示，贴吸盘22的一端与避震包23的一端连接，并且贴吸盘22与避震包23之间卡接有防护隔板21，从而使得贴吸盘22与避震包23位于防护隔板21的两侧，从而使得贴吸盘22与避震包23的作用不相干扰，从而保障防护组件2对汽车4表面的防护效果。[0051] 进一步的，如图15至图17所示，为优化避震包23的结构，从而方便于避震包23的生产及组装使用，本发明一种汽车运输用快速打包装置，所述避震包23包括有避震囊231，所述避震囊231内部呈中空状用于容置空气，所述避震囊231的一端设置有充气端232用于实现将空气充入到避震囊231内部，所述充气管25通过充气端232远离避震囊231的一端与避震囊231内部连通从而方便通过充气管25往避震囊231内部充气从而实现防护组件2一侧的避震效果。[0052] 进一步的，如图15与图17所示，本发明一种汽车运输用快速打包装置，所述充气端232内卡有止气塞26，所述止气塞26用于防止空气沿避震囊231内部向避震囊231外部流出，从而可以保障避震囊231充气后稳定地处于膨胀的状态从而起到避震的效果。进一步的，如图11与图15、图18所示，所述贴吸盘22包括有贴吸基部221与吸板222，所述吸板222连接于贴吸基部221的一端，所述贴吸基部221在抵近于吸板222的一侧设置有内抽气道223，所述贴吸基部221的侧边设置有外抽气道224，所述内抽气道223与外抽气道224在贴吸基部221内连通，所述外抽气道224内卡接有止气塞26用于防止空气沿外抽气道224向内抽气道223流动，所述外抽气道224远离内抽气道223的一端与抽吸管24连接，即方便地对贴吸盘22与汽车4表面的空气抽出从而使得贴吸盘22能稳定地与汽车4表面进行贴合。[0053] 进一步的，如图17、图18所示，为方便于将抽吸管24连接于贴吸盘22与将充气管25连接于避震包23，本发明一种汽车运输用快速打包装置，所述充气端232远离避震囊231的一端套接有连接器27，所述充气管25通过连接器27与充气端232连接；所述外抽气道224远离内抽气道223的一端套接有连接器27，所述抽吸管24通过连接器27与外抽气道224连接；所述连接器27呈管状结构，所述连接器27的一端设置有凸环。即通过连接器27的转接作用，进一步简单抽吸管24与充气管25的结构，从而方便地将多个贴吸盘22或多个避震包23连接起来，从而也方便于同时将多个贴吸盘22抽气或同时将多个避震包23进行充气，从而提高本打包装置的打包效率。[0054] 进一步的，如图14所示，为保障止气塞26的止气效果，从而防止避震包23或贴吸盘22的漏气，从而保障防护组件2对于汽车4表面的防护效果，本发明一种汽车运输用快速打包装置，所述止气塞26的一端设置有止气道261，所述止气塞26远离止气道261的一端设置有止气端262，所述止气塞26外侧设置有沿止气塞26外沿凸起的卡接环263。如图14所示，卡接环263可以进一步保障止气塞26能稳定地塞入充气端232或是外抽气道224，同时如图所示，止气端262呈锥形的收缩状结构使得气体只能沿止气道261向止气端262流动。[0055] 本文中应用了具体实施例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想。以上仅是本发明的优选实施方式，应当指出，由于文字表达的有限性，而客观上存在无限的具体结构，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进、润饰或变化，也可以将上述技术特征以适当的方式进行组合；这些改进润饰、变化或组合，或未经改进将发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均应视为本发明的保护范围。

专利地区：广西

专利申请日期：2023-03-17

专利公开日期：2024-11-01

专利公告号：CN116280729B