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专利名称：一种轨道交通用球墨铸铁牵引电机焊接工艺

专利类型：发明专利

专利申请号：CN202211250832.X

专利申请（专利权）人：承驰传动开云优惠体育网页版入口(山东)有限公司
权利人地址：山东省菏泽市永昌街道办事处泉城路南段原方圆电器院内

专利发明（设计）人：发明人:刘承金,李连江,崔厚路,陈洪清,马崇银,石国庆

专利摘要：本发明公开了一种轨道交通用球墨铸铁牵引电机焊接工艺，步骤为：1)焊接前将牵引机壳焊接接线盒位置的不锈钢用酒精清洗干净；2)焊接房用空调和升温装置进行温度控制；3)镍铁焊条放加热炉内预热至180℃；用接触式测温仪测量；4)牵引机壳焊接接线盒位置火焰预热至180℃；用接触式测温仪测量；5)用螺丝把接线盒固定牵引机壳上后焊接，经过反复实验，焊接需要用伊萨进口镍铁焊条OK92.58；跟两种母材有更好的匹配性；铆焊点长度3公分；本发明一种轨道交通用球墨铸铁牵引电机焊接工艺，通过前期处理、中期特殊工艺、后期特殊检验和处理，可很好的避免焊缝时产生裂纹，达到良好的焊接效果，具有显著的进步。

主权利要求：
1.一种轨道交通用球墨铸铁牵引电机焊接工艺，其特征在于：包括以下步骤：
1)焊接前将牵引机壳焊接接线盒位置的不锈钢用酒精清洗干净；
2)焊接房用空调和升温装置进行温度控制；
3)镍铁焊条放加热炉内预热至180℃；用接触式测温仪测量；
4)牵引机壳焊接接线盒位置火焰预热至180℃；用接触式测温仪测量；
5)用螺丝把接线盒固定牵引机壳上后焊接，经过反复实验，焊接需要用伊萨进口镍铁焊条OK92.58；跟两种母材有更好的匹配性；铆焊点长度3公分；
6)焊后打磨铆焊焊缝高度2/3的焊缝；有利于外观焊缝的成型；
7)打磨后，测量焊接位置和母材温度，不能低于180℃；用接触式测温仪测量；
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8)正式焊接，焊角A4，直径2.5焊条只能用/3长度，控制焊接焊缝长度；
9)焊接停。】颖匦胩盥，防止弧坑裂纹；焊完一段，马上用焊缝敲击风锤迅速敲击，敲击锤端部要求是半球形，对半熔融状态的焊缝敲击等于二次锻打，可去除应力、改善凝固结晶组织和固态相变组织；起到提高焊缝韧性和抗疲劳性能，从而杜绝焊缝开裂风险；
10)敲击完成后用火焰进行加热焊接和热影响区，温度大于等于300℃；做到迅速去氢处理；防止氢致裂纹的产生；
11)去氢处理后马上进行保温处理，用工业热毯进行保温缓冷，直到焊接结束；
12)把机壳放进回火炉进行回火处理，炉体完成回火处理后随炉温自然降温100℃以下开炉；
13)出炉后给机壳做时效振动，消除应力、细化晶粒、提高强度；
14)出炉后喷砂处理，去除表面杂质；
15)对机壳焊接位置做PT渗透检测；发现缺陷进行焊接返修，返修前必须预热，PT渗透液渗漏到的位置必须打磨掉，然后进行焊接。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通用球墨铸铁牵引电机焊接工艺，其特征在于：所述步骤2)中，温度控制在15摄氏度以上，湿度≤30％。
3.根据权利要求1所述的一种轨道交通用球墨铸铁牵引电机焊接工艺，其特征在于：所述步骤8)中，可焊接焊缝长度2.5?3厘米。
4.根据权利要求1所述的一种轨道交通用球墨铸铁牵引电机焊接工艺，其特征在于：所述步骤15)中，返修焊接，焊接工艺重复步骤1?15。
5.根据权利要求1所述的一种轨道交通用球墨铸铁牵引电机焊接工艺，其特征在于：所述母材为牵引机壳和接线盒。 说明书 : 一种轨道交通用球墨铸铁牵引电机焊接工艺技术领域[0001] 本发明涉及焊接技术领域，具体的说，尤其涉及一种轨道交通用球墨铸铁牵引电机焊接工艺。背景技术[0002] 高铁牵引电机，电机机壳为TQ500?7球墨铸铁，电机接线盒连接板材质为SUS304不锈钢，两种不同材料焊接为异种材料焊接，属于特殊焊接过程，两种材料材质、屈服强度、延伸率、抗拉强度等材料特性都不同，一般焊接工艺不能完成焊接，会有通长的焊缝裂纹，因此需要一种轨道交通用球墨铸铁牵引电机焊接工艺解决此问题。发明内容[0003] 本发明的目的在于提供一种轨道交通用球墨铸铁牵引电机焊接工艺，以解决上述背景技术中提出的问题。[0004] 为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种轨道交通用球墨铸铁牵引电机焊接工艺，包括以下步骤：[0005] 1)焊接前将牵引机壳焊接接线盒位置的不锈钢用酒精清洗干净；[0006] 2)焊接房用空调和升温装置进行温度控制；[0007] 3)镍铁焊条放加热炉内预热至180℃；用接触式测温仪测量；[0008] 4)牵引机壳焊接接线盒位置火焰预热至180℃；用接触式测温仪测量；[0009] 5)用螺丝把接线盒固定牵引机壳上后焊接，经过反复实验，焊接需要用伊萨进口镍铁焊条OK92.58；跟两种母材有更好的匹配性；铆焊点长度3公分；[0010] 6)焊后打磨铆焊焊缝高度2/3的焊缝；有利于外观焊缝的成型；[0011] 7)打磨后，测量焊接位置和母材温度，不能低于180℃；用接触式测温仪测量；[0012] 8)正式焊接，焊角A4，直径2.5焊条只能用1/3长度，焊条过热会烧损，降低焊接型；控制焊接焊缝长度；[0013] 9)焊接停。】颖匦胩盥，防止弧坑裂纹；焊完一段，马上用焊缝敲击风锤迅速敲击，敲击锤端部要求是半球形，对半熔融状态的焊缝敲击等于二次锻打，可去除应力、改善凝固结晶组织和固态相变组织；起到提高焊缝韧性和抗疲劳性能，从而杜绝焊缝开裂风险；[0014] 10)敲击完成后用火焰进行加热焊接和热影响区，温度大于等于300℃；做到迅速去氢处理；防止氢致裂纹的产生；[0015] 11)去氢处理后马上进行保温处理，用工业热毯进行保温缓冷，直到焊接结束；[0016] 12)把机壳放进回火炉进行回火处理，炉体完成回火处理后随炉温自然降温100℃以下开炉；[0017] 13)出炉后给机壳做时效振动，消除应力、细化晶粒、提高强度；[0018] 14)出炉后喷砂处理，去除表面杂质；[0019] 15)对机壳焊接位置做PT渗透检测；发现缺陷进行焊接返修，返修前必须预热，PT渗透液渗漏到的位置必须打磨掉，然后进行焊接。[0020] 优选的，所述步骤2)中，温度控制在15摄氏度以上，湿度≤30％。[0021] 优选的，所述步骤8)中，可焊接焊缝长度2.5?3厘米。[0022] 优选的，所述步骤15)中，返修焊接，焊接工艺重复步骤1?15。[0023] 优选的，所述母材为牵引机壳和接线盒。[0024] 有益效果：本发明的有益效果是：本发明一种轨道交通用球墨铸铁牵引电机焊接工艺，通过前期处理、中期特殊工艺、后期特殊检验和处理，可很好的避免焊缝时产生裂纹，达到良好的焊接效果，具有显著的进步。具体实施方式[0025] 下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。[0026] 一种轨道交通用球墨铸铁牵引电机焊接工艺，包括以下步骤：[0027] 1)焊接前将牵引机壳焊接接线盒位置的不锈钢用酒精清洗干净；[0028] 2)焊接房用空调和升温装置进行温度控制；[0029] 3)镍铁焊条放加热炉内预热至180℃；用接触式测温仪测量；[0030] 4)牵引机壳焊接接线盒位置火焰预热至180℃；用接触式测温仪测量；[0031] 5)用螺丝把接线盒固定牵引机壳上后焊接，经过反复实验，焊接需要用伊萨进口镍铁焊条OK92.58；跟两种母材有更好的匹配性；铆焊点长度3公分；[0032] 6)焊后打磨铆焊焊缝高度2/3的焊缝；有利于外观焊缝的成型；[0033] 7)打磨后，测量焊接位置和母材温度，不能低于180℃；用接触式测温仪测量；[0034] 8)正式焊接，焊角A4，直径2.5焊条只能用1/3长度，焊条过热会烧损，降低焊接型；控制焊接焊缝长度；[0035] 9)焊接停。】颖匦胩盥，防止弧坑裂纹；焊完一段，马上用焊缝敲击风锤迅速敲击，敲击锤端部要求是半球形，对半熔融状态的焊缝敲击等于二次锻打，可去除应力、改善凝固结晶组织和固态相变组织；起到提高焊缝韧性和抗疲劳性能，从而杜绝焊缝开裂风险；[0036] 10)敲击完成后用火焰进行加热焊接和热影响区，温度大于等于300℃；做到迅速去氢处理；防止氢致裂纹的产生；[0037] 11)去氢处理后马上进行保温处理，用工业热毯进行保温缓冷，直到焊接结束；[0038] 12)把机壳放进回火炉进行回火处理，炉体完成回火处理后随炉温自然降温100℃以下开炉；[0039] 13)出炉后给机壳做时效振动，消除应力、细化晶粒、提高强度；[0040] 14)出炉后喷砂处理，去除表面杂质；[0041] 15)对机壳焊接位置做PT渗透检测；发现缺陷进行焊接返修，返修前必须预热，PT渗透液渗漏到的位置必须打磨掉，然后进行焊接。[0042] 本发明中，所述步骤2)中，温度控制在15摄氏度以上，湿度≤30％。[0043] 本发明中，所述步骤8)中，可焊接焊缝长度2.5?3厘米。[0044] 本发明中，所述步骤15)中，返修焊接，焊接工艺重复步骤1?15。[0045] 本发明中，所述母材为牵引机壳和接线盒。[0046] 本发明一种轨道交通用球墨铸铁牵引电机焊接工艺，通过前期处理、中期特殊工艺、后期特殊检验和处理，可很好的避免焊缝时产生裂纹，达到良好的焊接效果，具有显著的进步。[0047] 以上的具体实施例，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上仅为本发明的具体实施例而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。[0048] 在本发明的描述中，需要理解的是，指示方位或位置关系的术语为基于方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。[0049] 在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。[0050] 在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。[0051] 此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。[0052] 在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之上或之下可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征之上、上方和上面包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征之下、下方和下面包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

专利地区：山东

专利申请日期：2022-10-13

专利公开日期：2024-10-22

专利公告号：CN115401428B