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专利名称：一种牵引电机试验用侧悬挂式支撑装置

专利类型：发明专利

专利申请号：CN201911051658.4

专利申请（专利权）人：襄阳中车电机技术有限公司
权利人地址：湖北省襄阳市高新区卧龙大道北1号

专利发明（设计）人：发明人:曾凡军,雷军,邹文良,元炯,王清泉,彭英博,王新剑

专利摘要：本发明公开了一种牵引电机试验用侧悬挂式支撑装置，包括底座、立架和活动块，立架固定在底座上，活动块通过第一紧固件固定在立架上，立架上设有横梁，活动块上端突出立架，下端抵靠在横梁上，活动块与横梁之间通过第二紧固件连接，立架于活动块的两侧设有侧挡块，侧挡块与活动块通过第三紧固件连接，活动块远离立架的一侧设有垫块，电机的上悬挂通过第四紧固件固定在活动块上端，电机的下悬挂通过第五紧固件固定在垫块上。本发明在活动块固定在立架的基础上，通过侧挡块和横梁活动块进行二次加固，起到防止活动块前后或者左右倾翻的作用，使得支撑装置整体更加安全可靠，活动块是独立部件，只需配置多种不同规格的活动块，可适用不同系列的电机。

主权利要求：
1.一种牵引电机试验用侧悬挂式支撑装置，其特征在于：包括底座(1)、立架(2)和活动块(31)，所述立架(2)固定在底座(1)上，所述活动块(31)通过第一紧固件竖向的固定在立架(2)上，所述立架(2)上设有横梁(4)，所述活动块(31)的上端突出立架(2)，下端抵靠在横梁(4)上，所述活动块(31)与横梁(4)之间通过第二紧固件连接，所述立架(2)于活动块(31)的两侧设有侧挡块(51)，所述侧挡块(51)与活动块(31)之间通过第三紧固件连接，所述活动块(31)远离立架(2)的一侧设有垫块(6)，所述电机的上悬挂(71)通过第四紧固件固定在活动块(31)的上端，所述电机的下悬挂(72)通过第五紧固件固定在垫块(6)上，根据电机规格不同，所述活动块(31)配设多个，各活动块(31)的竖向长度以及其上的垫块(6)的厚度均不同。
2.根据权利要求1所述的牵引电机试验用侧悬挂式支撑装置，其特征在于：所述第四紧固件为第四螺钉(84)，所述活动块(31)的上端对应设有第四螺纹孔(301)，所述第四螺钉(84)穿过电机的上悬挂(71)位于第四螺纹孔(301)内，所述第四螺钉(84)设置至少两个。
3.根据权利要求1所述的牵引电机试验用侧悬挂式支撑装置，其特征在于：所述第五紧固件为第五螺钉(85)，所述垫块(6)上设有第五通孔(601)，所述立架(2)上对应第五通孔(601)设有避让孔(201)，所述第五螺钉(85)依次穿过避让孔(201)和第五通孔(601)与电机的下悬挂(72)螺纹连接，所述第五螺钉(85)设置至少两个。
4.根据权利要求3所述的牵引电机试验用侧悬挂式支撑装置，其特征在于：所述避让孔(201)为竖向的长条孔，所述第五螺钉(85)上套有挡圈(9)，所述挡圈(9)覆盖在避让孔(201)上且与在立架(2)抵靠。
5.根据权利要求1至4任意一项所述的牵引电机试验用侧悬挂式支撑装置，其特征在于：所述第一紧固件为第一螺栓(81)，所述第一螺栓(81)设置至少两个。
6.根据权利要求1至4任意一项所述的牵引电机试验用侧悬挂式支撑装置，其特征在于：所述第三紧固件为第三螺钉(83)，所述侧挡块(51)上设有第三通孔(501)，所述活动块(31)侧部设有第三螺纹孔(302)，所述第三螺钉(83)穿过第三通孔(501)位于第三螺纹孔(302)内。
7.根据权利要求1至4任意一项所述的牵引电机试验用侧悬挂式支撑装置，其特征在于：所述第二紧固件为第二螺钉(82)，所述横梁(4)上设有第二通孔(401)，所述活动块(31)底部设有第二螺纹孔，所述第二螺钉(82)穿过第二通孔(401)位于第二螺纹孔内，所述第二螺钉(82)设置至少两个。
8.根据权利要求1至4任意一项所述的牵引电机试验用侧悬挂式支撑装置，其特征在于：所述垫块(6)焊接于活动块(31)上，所述侧挡块(51)焊接于立架(2)上。
9.根据权利要求1至4任意一项所述的牵引电机试验用侧悬挂式支撑装置，其特征在于：所述立架(2)的两侧面与底座(1)之间均设有加强板(21)。 说明书 : 一种牵引电机试验用侧悬挂式支撑装置技术领域[0001] 本发明涉及牵引电机试验用设备，尤其涉及一种牵引电机试验用侧悬挂式支撑装置。背景技术[0002] 安装方式为侧悬挂式的旋转电机比较常见于轨道交通领域，侧悬挂式牵引电机侧悬挂指的是电机的安装方式，侧悬挂式电机的机座上焊接有上悬挂和下悬挂，电机通过上悬挂以及下悬挂固定在其他设备上。一般来说，不同系列不同型号的电机其上悬挂、下悬挂之间的相对位置以及安装孔的孔距会有所差别，此外，由于试验时与电机转轴连接的测功机转轴的中心高是特定的，电机安装在试验支撑装置上时，必须保证电机转轴中心高与试验拖动机转轴中心高一致，以上这些因素就导致了不同系列不同型号的侧悬挂式轨道交通旋转电机的试验支撑装置在安装孔尺寸及位置、高度及宽度甚至是结构方面出现区别。[0003] 现有侧悬挂式旋转电机试验支撑装置基本都是整体焊接的结构，其通用性差，往往对于一款新的电机产品，都需要重新设计一款试验支撑装置，对于大中型侧悬挂式电机，其试验支撑装置也会比较大且笨重，库存的大量不同电机的试验支撑装置无疑会给企业带来不少的生产及管理成本，传统的试验支撑架显然不能够满足经济可靠的要求。发明内容[0004] 本发明要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种稳定可靠的牵引电机试验用侧悬挂式支撑装置。[0005] 为解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：[0006] 一种牵引电机试验用侧悬挂式支撑装置，包括底座、立架和活动块，所述立架固定在底座上，所述活动块通过第一紧固件竖向的固定在立架上，所述立架上设有横梁，所述活动块的上端突出立架，下端抵靠在横梁上，所述活动块与横梁之间通过第二紧固件连接，所述立架于活动块的两侧设有侧挡块，所述侧挡块与活动块之间通过第三紧固件连接，所述活动块远离立架的一侧设有垫块，所述电机的上悬挂通过第四紧固件固定在活动块的上端，所述电机的下悬挂通过第五紧固件固定在垫块上。[0007] 作为上述技术方案的进一步改进：[0008] 根据电机规格不同，所述活动块配设多个，各活动块的竖向长度以及其上的垫块的厚度均不同。[0009] 所述第四紧固件为第四螺钉，所述活动块的上端对应设有第四螺纹孔，所述第四螺钉穿过电机的上悬挂位于第四螺纹孔内，所述第四螺钉设置至少两个。[0010] 所述第五紧固件为第五螺钉，所述垫块上设有第五通孔，所述立架上对应第五通孔设有避让孔，所述第五螺钉依次穿过避让孔和第五通孔与电机的下悬挂螺纹连接，所述第五螺钉设置至少两个。[0011] 所述避让孔为竖向的长条孔，所述第五螺钉上套有挡圈，所述挡圈覆盖在避让孔上且与在立架抵靠。[0012] 所述第一紧固件为第一螺栓，所述第一螺栓设置至少两个。[0013] 所述第三紧固件为第三螺钉，所述侧挡块上设有第三通孔，所述活动块侧部设有第三螺纹孔，所述第三螺钉穿过第三通孔位于第三螺纹孔内。[0014] 所述第二紧固件为第二螺钉，所述横梁上设有第二通孔，所述活动块底部设有第二螺纹孔，所述第二螺钉穿过第二通孔位于第二螺纹孔内，所述第二螺钉设置至少两个。[0015] 所述垫块焊接于活动块上，所述侧挡块焊接于立架上。[0016] 所述立架的两侧面与底座之间均设有加强板。[0017] 与现有技术相比，本发明的优点在于：[0018] 本发明的牵引电机试验用侧悬挂式支撑装置，在活动块通过第一紧固件固定在立架的基础上，活动块两侧的侧挡块通过第三紧固件对活动块进行加固，横梁通过第二紧固件对活动块进行加固，在电机安装到活动块上之后，起到防止活动块前后或者左右倾翻的作用，是电机试验过程中的重要的一道安全保障，使得支撑装置整体更加安全可靠，垫块设置使得电机下悬挂可以通过垫块与活动块进行抵靠，将电机的承载力传递到活动块上，再传递到立架上，其次，由于活动块是一个单独的部件，又因为不同规格电机的安装主要在于高度方向的不同，因此只需要配置多种规格的活动块，各活动块的竖向长度以及其上的垫块的厚度均不同，即可解决不同系列电机试验支撑装置不通用问题，尤其适合大中型牵引电机。附图说明[0019] 图1是本发明的牵引电机试验用侧悬挂式支撑装置的立体结构示意图(视角一)。[0020] 图2是本发明的牵引电机试验用侧悬挂式支撑装置的立体结构示意图(视角二)。[0021] 图3是本发明的牵引电机试验用侧悬挂式支撑装置的立体结构示意图(视角三)。[0022] 图4是本发明的牵引电机试验用侧悬挂式支撑装置的分解结构示意图。[0023] 图中各标号表示：[0024] 1、底座；2、立架；201、避让孔；21、加强板；301、第四螺纹孔；302、第三螺纹孔；303、第一通孔；31、活动块；4、横梁；401、第二通孔；501、第三通孔；51、侧挡块；6、垫块；601、第五通孔；7、电机；71、电机的上悬挂；72、电机的下悬挂；81、第一螺栓；82、第二螺钉；83、第三螺钉；84、第四螺钉；85、第五螺钉；9、挡圈。具体实施方式[0025] 以下结合说明书附图和具体实施例对本发明作进一步详细说明。[0026] 如图1至图4所示，本实施例的牵引电机试验用侧悬挂式支撑装置，包括底座1、立架2和活动块31，立架2固定在底座1，活动块31通过第一紧固件竖向的固定在立架2上，活动块31远离立架2的侧面用来安装电机，立架2上设有横梁4，活动块31的上端突出立架2，下端抵靠在横梁4上，活动块31与横梁4之间通过第二紧固件连接，立架2于活动块31的两侧设有侧挡块51，侧挡块51与活动块31之间通过第三紧固件连接，活动块31远离立架2的一侧设有垫块6，使用时，电机的上悬挂71通过第四紧固件固定在活动块31的上端，电机的下悬挂72通过第五紧固件固定在垫块6上。[0027] 在活动块31通过第一紧固件固定在立架2的基础上，夹在活动块31两侧的侧挡块51通过第三紧固件对活动块31进行加固，横梁4通过第二紧固件对活动块31进行加固，在电机7安装到活动块31上之后，起到防止活动块31前后或者左右倾翻的作用，是电机试验过程中的重要的一道安全保障，使得支撑装置整体更加安全可靠，垫块6设置使得电机下悬挂72可以通过垫块6与活动块31进行抵靠，将电机的承载力传递到活动块31上，再传递到立架2上，其次，由于活动块31是一个单独的部件，又因为不同规格电机的安装主要在于高度方向的不同，因此只需要配置多种规格的活动块31，各活动块31的竖向长度以及其上的垫块6的厚度均不同，即可解决不同系列电机试验支撑装置不通用问题，尤其适合大中型牵引电机。[0028] 本实施例中，第一紧固件为第一螺栓81，第一螺栓81设置六个。活动块31通过六个第一螺栓81固定在立架2上，活动块31上对应设有第一通孔303。立架2优选为立板，底座1优选为底板。[0029] 本实施例中，第二紧固件为第二螺钉82，横梁4上设有第二通孔401，活动块31底部设有第二螺纹孔(图中未示出)，第二螺钉82穿过第二通孔401位于第二螺纹孔内，第二螺钉82设置两个。[0030] 本实施例中，第三紧固件为第三螺钉83，侧挡块51上设有第三通孔501，活动块31侧部设有第三螺纹孔302，第三螺钉83穿过第三通孔501位于第三螺纹孔302内。[0031] 本实施例中，第四紧固件为第四螺钉84，活动块31的上端对应设有第四螺纹孔301，第四螺钉84穿过电机的上悬挂71位于第四螺纹孔301内，第四螺钉84设置两个。[0032] 本实施例中，第五紧固件为第五螺钉85，垫块6上设有第五通孔601，立架2上对应第五通孔601设有避让孔201，第五螺钉85依次穿过避让孔201和第五通孔601与电机的下悬挂72螺纹连接，第五螺钉85设置两个。避让孔201为竖向的长条孔，第五螺钉85上套有挡圈9，挡圈9覆盖在避让孔201上且与在立架2抵靠。避让孔201为长条孔的设置，目的在于当活动块31更换时，垫块6上的第五通孔601的位置会随着电机的大小而改变，长腰孔可以进行一定高度内调节，无需更换立架2，实现立架2的通用。[0033] 本实施例中，垫块6焊接于活动块31上，侧挡块51焊接于立架2上，焊接方式可以提高整体的安装强度和可靠性。立架2的两侧面与底座1之间均设有加强板21，提高支撑装置整体的稳定性。[0034] 在具体应用实例中，根据电机规格不同，活动块31配设多个，各活动块31的竖向长度以及其上的垫块6的厚度均不同，旨在解决不同型号，不同系列电机试验支撑装置不通用问题。其中，活动板31上用来安装电机的上悬挂71的第四螺纹孔301的孔距、活动板31上用来安装电机的下悬挂72的第五通孔601的孔距、第四螺纹孔301与第五通孔601的相对位置、活动块31的高度、垫块6厚度以及垫块6在活动块31上的相对位置是由电机的尺寸参数决定的，对于不同系列、不同型号的电机，只需要单独设计活动块31即可满足试验需求。[0035] 本发明每个活动块31与立架2，与侧挡板51、与电机上悬挂71、与电机下悬挂72均是采用螺钉与穿过各通孔与各螺纹孔直接连接，各通孔采用的是标准的圆孔，而非为了调节长度或者高度设置成腰型孔，目的是提高电机安装的可靠性和安全性。[0036] 需要说明的是，本发明中的各螺钉和各螺栓的数量均不受限，上述实施例以优选的两个螺钉或者四个螺栓为例。[0037] 虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围的情况下，都可利用上述揭示的技术内容对本发明技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均应落在本发明技术方案保护的范围内。

专利地区：湖北

专利申请日期：2019-10-31

专利公开日期：2024-10-22

专利公告号：CN112748264B