开云优惠体育网页版入口

专利名称：一种游艇用的离艇拖行潜水系统

专利类型：发明专利

专利申请号：CN202010517423.6

专利申请（专利权）人：湖南海荃游艇有限公司
权利人地址：湖南省益阳市沅江市船舶制造产业园

专利发明（设计）人：发明人:李剑波,刘雨先,吴正林,刘剑,张浩,袁瑞芳,吴海亮,欧阳威,李施政,庞鑫,程勇

专利摘要：本发明提供一种游艇用的离艇拖行潜水系统，它包括有艇座，艇座顶部中心处安装有潜水水箱，潜水水箱外侧的艇座顶部固定有气囊底部挡板，气囊底部挡板外端向上折弯形成气囊侧向挡板，气囊底部挡板固定有气囊，潜水水箱顶部设有支撑板，支撑板外侧壁与气囊内侧壁之间预留有动力室，支撑板顶部与气囊侧向挡板顶部之间通过盖板扣合固定，盖板顶部固定有立柱，立柱内安装有升降组件，盖板顶部边缘处固定有坐垫导轨，坐垫导轨上活动安装有坐垫组件。本方案将潜水和拖行功能集于一体，潜水人员无需专业培训（只需戴好氧气设备），其结构合理、使用效果好。

主权利要求：
1.一种游艇用的离艇拖行潜水系统，它包括有艇座（1），其特征在于：艇座（1）顶部中心处安装有潜水水箱（4），潜水水箱（4）外侧的艇座（1）顶部固定有气囊底部挡板（2），气囊底部挡板（2）外端向上折弯形成气囊侧向挡板（3），气囊底部挡板（2）固定有气囊（5），气囊（5）俯视呈方框形，潜水水箱（4）顶部设有竖直向上的支撑板（10），支撑板（10）外侧壁与气囊（5）内侧壁之间预留有动力室，支撑板（10）顶部与气囊侧向挡板（3）顶部之间通过盖板（11）扣合固定，盖板（11）顶部固定有立柱（30），立柱（30）内安装有升降组件，升降组件顶部安装有顶棚（34），盖板（11）顶部边缘处固定有坐垫导轨（22），坐垫导轨（22）上活动安装有坐垫组件；
升降组件包括有升降柱（33），其中，立柱（30）、升降柱（33）均采用中空的方管或圆管制成，升降柱（33）下部活动插装在立柱（30）内，升降柱（33）顶部向上穿过立柱（30）与顶棚（34）连接，立柱（30）内腔底部安装有螺杆电机（31），螺杆电机（31）的螺杆向上插在升降柱（33）内，升降柱（33）底部固定有升降柱底板，升降柱底部与螺杆电机（31）的螺杆啮合，顶棚（34）底部边缘处设有密封条（35），顶棚（34）、侧板（32）均采用透明材料制作成形；
坐垫组件为两组，分别位于坐垫导轨（22）两端，坐垫导轨（22）为两条，相互平行安装于相对的两块盖板（11）边缘处，坐垫导轨（22）端部与立柱（30）连接固定，坐垫导轨（22）其中一端的立柱（30）上竖直固定有靠背导轨（26），靠背导轨（26）与坐垫导轨（22）侧视呈L形；
采用上述系统后，潜水时，气囊的气嘴放气，同时进水泵往水箱内注水，从而使潜水系统下潜，螺杆电机旋转带动升降柱下降，从而同步带动顶棚下降，顶棚底部的密封条最终压在侧板、立柱顶部形成密封，防止艇内进水。
2.根据权利要求1所述的一种游艇用的离艇拖行潜水系统，其特征在于：气囊（5）与气泵（6）连接，气泵（6）固定在动力室的气囊底部挡板（2）上，气泵（6）的供气管与气囊（5）连接，气泵（6）一侧的气囊底部挡板（2）上安装有蓄电池（7）和进水泵（8）；进水泵（8）的进水管穿过气囊底部挡板（2）和艇座（1）与外界连接，进水泵（8）供水管与潜水水箱（4）内腔连接，潜水水箱（4）内设有排水泵，排水泵出口与外界连接，蓄电池（7）为气泵（6）、进水泵（8）、螺杆电机（31）、排水泵供电；动力室内设有氧气罐（9），氧气罐（9）通过绑带固定在动力室的气囊底部挡板（2）上，氧气罐（9）的供气管出口与支撑板（10）上的氧气阀连接。
3.根据权利要求1所述的一种游艇用的离艇拖行潜水系统，其特征在于：坐垫组件包括有坐垫托板（23）、靠背托板（25），其中，坐垫托板（23）活动安装在两条坐垫导轨（22）之间，所述的坐垫导轨（22）竖截面呈C形，两条坐垫导轨（22）的槽体相对，坐垫托板（23）两端端部安装有限位托轮（24），每端的限位托轮（24）均为两个，安装后的限位托轮（24）位于槽体内，由相应的坐垫导轨（22）承托，靠背导轨（26）一侧的坐垫托板（23）上活动铰接有靠背托板（25），靠背托板（25）后侧顶部安装有靠背限位轮（27），靠背限位轮（27）通过靠背导轨（26）限位，靠背导轨（26）采用中空的方管制成，正对靠背托板（25）一侧的靠背导轨（26）上开有内外贯穿的限位槽（29），靠背限位轮（27）位于靠背导轨（26）内，靠背托板（25）顶部设有下凹的铰槽，铰板一端通过铰轴与铰槽内的靠背托板（25）铰接，铰板（20）另一端穿过限位槽（29）与靠背限位轮（27）连接，靠背托板（25）顶部设有限位件（28），限位件（28）为螺杆，螺杆内端外端为调节端，螺杆内端穿过靠背托板（25）与靠背导轨（26）表面接触。 说明书 : 一种游艇用的离艇拖行潜水系统技术领域[0001] 本发明涉及游艇技术领域，尤其是指一种游艇用的离艇拖行潜水系统。背景技术[0002] 游艇集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体，满足个人及家庭享受生活的需要。传统游艇在行驶过程中，人们只能在游艇上欣赏水面的风光。而潜水时则是个人携带配重和氧气设备进行潜水，个人潜水存在一定的危险，而且需要专业培训才能进行潜水。发明内容[0003] 本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种游艇用的结构合理、使用效果好的离艇拖行潜水系统。[0004] 为实现上述目的，本发明所提供的技术方案为：一种游艇用的离艇拖行潜水系统，它包括有艇座，艇座顶部中心处安装有潜水水箱，潜水水箱外侧的艇座顶部固定有气囊底部挡板，气囊底部挡板外端向上折弯形成气囊侧向挡板，气囊底部挡板固定有气囊，气囊俯视呈方框形，潜水水箱顶部设有竖直向上的支撑板，支撑板外侧壁与气囊内侧壁之间预留有动力室，支撑板顶部与气囊侧向挡板顶部之间通过盖板扣合固定，盖板顶部固定有立柱，立柱内安装有升降组件，升降组件顶部安装有顶棚，盖板顶部边缘处固定有坐垫导轨，坐垫导轨上活动安装有坐垫组件。[0005] 所述的升降组件包括有升降柱，其中，立柱、升降柱均采用中空的方管或圆管制成，升降柱下部活动插装在立柱内，升降柱顶部向上穿过立柱与顶棚连接，立柱内腔底部安装有螺杆电机，螺杆电机的螺杆向上插在升降柱内，升降柱底部固定有升降柱底板，升降柱底部与螺杆电机的螺杆啮合，顶棚底部边缘处设有密封条，顶棚、侧板均采用透明材料制作成形。[0006] 所述的气囊与气泵连接，气泵固定在动力室的气囊底部挡板上，气泵的供气管与气囊连接，气泵一侧的气囊底部挡板上安装有蓄电池和进水泵；进水泵的进水管穿过气囊底部挡板和艇座与外界连接，进水泵供水管与潜水水箱内腔连接，潜水水箱内设有排水泵，排水泵出口与外界连接，蓄电池为气泵、进水泵、螺杆电机、排水泵供电；动力室内设有氧气罐，氧气罐通过绑带固定在动力室的气囊底部挡板上，氧气罐的供气管出口与支撑板上的氧气阀连接。[0007] 所述的坐垫组件为两组，分别位于坐垫导轨两端，坐垫导轨为两条，相互平行安装于相对的两块盖板边缘处，坐垫导轨端部与立柱连接固定，坐垫导轨其中一端的立柱上竖直固定有靠背导轨，靠背导轨与坐垫导轨侧视呈L形。[0008] 所述的坐垫组件包括有坐垫托板、靠背托板，其中，坐垫托板活动安装在两条坐垫导轨之间，所述的坐垫导轨竖截面呈C形，两条坐垫导轨的槽体相对，坐垫托板两端端部安装有限位托轮，每端的限位托轮均为两个，安装后的限位托轮位于槽体内，由相应的坐垫导轨承托，靠背导轨一侧的坐垫托板上活动铰接有靠背托板，靠背托板后侧顶部安装有靠背限位轮，靠背限位轮通过靠背导轨限位，靠背导轨采用中空的方管制成，正对靠背托板一侧的靠背导轨上开有内外贯穿的限位槽，靠背限位轮位于靠背导轨内，靠背托板顶部设有下凹的铰槽，铰板一端通过铰轴与铰槽内的靠背托板铰接，铰板另一端穿过限位槽与靠背限位轮连接，靠背托板顶部设有限位件，限位件为螺杆，螺杆内端外端为调节端，螺杆内端穿过靠背托板与靠背导轨表面接触。[0009] 本发明在采用上述方案后，气囊底部挡板和气囊侧向挡板对气囊进行保护，防止外部撞击导致气囊破损，蓄电池按常规方式对各用电部件进行供电，坐垫托板、靠背托板表面均固定软垫，正常使用座椅时，靠背托板竖直于坐垫托板后侧，限位件内端与靠背导轨表面抵触，靠背托板被限位，当需要调节靠背角度时，松开限位件，下压靠背托板（或者向座舱中心方向移动坐垫托板），坐垫托板沿坐垫导轨向座舱中心移动，靠背托板发生倾斜，从而进行靠背托板角度调节，当靠背托板下行至靠背导轨底部时，靠背托板表面与坐垫托板表面齐平，两块坐垫托板相对靠笼并接触形成躺床，当拖艇漂浮在水面使用时，通过气泵给气囊充气，气囊给潜水器提供浮力，从而使潜水器漂浮在水面上，升降柱伸出，顶棚位于拖艇上方，潜水时，气嘴放气（气嘴与气囊为常规方式连接），同时进水泵往水箱内注水，从而使潜水器下潜，螺杆电机旋转带动升降柱下降，从而同步带动顶棚下降，顶棚底部的密封条最终压在侧板、立柱顶部形成密封，防止艇内进水，氧气罐对潜水时的潜水器内部进行供氧，本方案将潜水和拖行功能集于一体，潜水人员无需专业培训（只需戴好氧气设备），其结构合理、使用效果好。附图说明[0010] 图1为本发明的整体结构示意图。[0011] 图2为本发明的升降组件示意图。[0012] 图3为本发明的侧板结构示意图。[0013] 图4为本发明的坐垫组件示意图。[0014] 图5为本发明的靠背托板平放示意图。[0015] 图6为本发明的靠背导轨俯视结构示意图。具体实施方式[0016] 下面结合所有附图对本发明作进一步说明，本发明的较佳实施例为：参见附图1至附图6，本实施例所述的一种游艇用的离艇拖行潜水系统包括有艇座1，艇座1顶部中心处安装有潜水水箱4，潜水水箱4外侧的艇座1顶部固定有气囊底部挡板2，气囊底部挡板2外端向上折弯形成气囊侧向挡板3，气囊底部挡板2固定有气囊5，气囊5俯视呈方框形，潜水水箱4顶部设有竖直向上的支撑板10，支撑板10外侧壁与气囊5内侧壁之间预留有动力室，支撑板10顶部与气囊侧向挡板3顶部之间通过盖板11扣合固定，盖板11顶部固定有立柱30，立柱30内安装有升降组件，升降组件顶部安装有顶棚34，盖板11顶部边缘处固定有坐垫导轨22，坐垫导轨22上活动安装有坐垫组件。[0017] 升降组件包括有升降柱33，其中，立柱30、升降柱33均采用中空的方管或圆管制成，升降柱33下部活动插装在立柱30内，升降柱33顶部向上穿过立柱30与顶棚34连接，立柱30内腔底部安装有螺杆电机31，螺杆电机31的螺杆向上插在升降柱33内，升降柱33底部固定有升降柱底板，升降柱底部与螺杆电机31的螺杆啮合，顶棚34底部边缘处设有密封条35，顶棚34、侧板32均采用透明材料制作成形。[0018] 气囊5与气泵6连接，气泵6固定在动力室的气囊底部挡板2上，气泵6的供气管与气囊5连接，气泵6一侧的气囊底部挡板2上安装有蓄电池7和进水泵8；进水泵8的进水管穿过气囊底部挡板2和艇座1与外界连接，进水泵8供水管与潜水水箱4内腔连接，潜水水箱4内设有排水泵，排水泵出口与外界连接，蓄电池7为气泵6、进水泵8、螺杆电机31、排水泵供电；动力室内设有氧气罐9，氧气罐9通过绑带固定在动力室的气囊底部挡板2上，氧气罐9的供气管出口与支撑板10上的氧气阀连接。[0019] 坐垫组件为两组，分别位于坐垫导轨22两端，坐垫导轨22为两条，相互平行安装于相对的两块盖板11边缘处，坐垫导轨22端部与立柱30连接固定，坐垫导轨22其中一端的立柱30上竖直固定有靠背导轨26，靠背导轨26与坐垫导轨22侧视呈L形。[0020] 坐垫组件包括有坐垫托板23、靠背托板25，其中，坐垫托板23活动安装在两条坐垫导轨22之间，所述的坐垫导轨22竖截面呈C形，两条坐垫导轨22的槽体相对，坐垫托板23两端端部安装有限位托轮24，每端的限位托轮24均为两个，安装后的限位托轮24位于槽体内，由相应的坐垫导轨22承托，靠背导轨26一侧的坐垫托板23上活动铰接有靠背托板25，靠背托板25后侧顶部安装有靠背限位轮27，靠背限位轮27通过靠背导轨26限位，靠背导轨26采用中空的方管制成，正对靠背托板25一侧的靠背导轨26上开有内外贯穿的限位槽29，靠背限位轮27位于靠背导轨26内，靠背托板25顶部设有下凹的铰槽，铰板一端通过铰轴与铰槽内的靠背托板25铰接，铰板20另一端穿过限位槽29与靠背限位轮27连接，靠背托板25顶部设有限位件28，限位件28为螺杆，螺杆内端外端为调节端，螺杆内端穿过靠背托板25与靠背导轨26表面接触。[0021] 本实施例在采用上述方案后，通过绳索连接艇座，通过游艇拖动行走，气囊底部挡板和气囊侧向挡板对气囊进行保护，防止外部撞击导致气囊破损，蓄电池按常规方式对各用电部件进行供电，坐垫托板、靠背托板表面均固定软垫，正常使用座椅时，靠背托板竖直于坐垫托板后侧，限位件内端与靠背导轨表面抵触，靠背托板被限位，当需要调节靠背角度时，松开限位件，下压靠背托板（或者向座舱中心方向移动坐垫托板），坐垫托板沿坐垫导轨向座舱中心移动，靠背托板发生倾斜，从而进行靠背托板角度调节，当靠背托板下行至靠背导轨底部时，靠背托板表面与坐垫托板表面齐平，两块坐垫托板相对靠笼并接触形成躺床，当拖艇漂浮在水面使用时，通过气泵给气囊充气，气囊给潜水器提供浮力，从而使潜水器漂浮在水面上，升降柱伸出，顶棚位于拖艇上方，潜水时，气嘴放气（气嘴与气囊为常规方式连接），同时进水泵往水箱内注水，从而使潜水器下潜，螺杆电机旋转带动升降柱下降，从而同步带动顶棚下降，顶棚底部的密封条最终压在侧板、立柱顶部形成密封，防止艇内进水，氧气罐对潜水时的潜水器内部进行供氧，本实施例将潜水和拖行功能集于一体，潜水人员无需专业培训（只需戴好氧气设备），其结构合理、使用效果好。[0022] 以上所述之实施例只为本发明之较佳实施例，并非以此限制本发明的实施范围，故凡依本发明之形状、原理所作的变化，均应涵盖在本发明的保护范围内。

专利地区：湖南

专利申请日期：2020-06-09

专利公开日期：2024-10-15

专利公告号：CN111532375B