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专利名称：一种用于轮对驱动装置的试验装置及试验方法

专利类型：发明专利

专利申请号：CN202110850492.3

专利申请（专利权）人：中车资阳机车有限公司
权利人地址：四川省资阳市雁江区晨风路六号

专利发明（设计）人：徐岸利,谢常华,湛轲喆,杨洋,赵泽,刘世阳

专利摘要：本发明公开一种用于轮对驱动装置的试验装置及试验方法，包括工作台，工作台上设置有第一支撑座和第二支撑座，第一支撑座上设置有电机装置，第二支撑座上设置有轮对驱动装置，电机装置和轮对驱动装置通过万向轴传动连接；轮对驱动装置包括车轴齿轮箱和设置在车轴齿轮箱两侧的车轮，车轴齿轮箱远离电机装置的一侧设置有用于固定车轴齿轮箱的拉臂装置；轮对驱动装置进行磨合试验过程中，对一、二级输入轴组成及输出轴组成中的各轴承的温升进行监测，同时对各级齿轮啮合的情况进行观察、对组装到位的情况进行监控，有效保证产品质量；减少装拆次数，提高了装拆效率；保证了试验运转中的安全；节约了工序作业成本；缩短了生产周期。

主权利要求：
1.一种用于轮对驱动装置的试验装置，其特征在于，包括工作台(6)，所述工作台(6)上设置有第一支撑座(61)和第二支撑座(62)，所述第一支撑座(61)上设置有电机装置(1)，所述第二支撑座(62)上设置有轮对驱动装置(4)，所述电机装置(1)和轮对驱动装置(4)通过万向轴(2)传动连接；所述轮对驱动装置(4)包括车轴齿轮箱(41)和设置在所述车轴齿轮箱(41)两侧的车轮(42)，所述车轴齿轮箱(41)远离所述电机装置(1)的一侧设置有用于固定所述车轴齿轮箱(41)的拉臂装置(5)；所述车轴齿轮箱(41)内设置有多个齿轮，所述电机装置(1)带动所述万向轴(2)转动，进而所述万向轴(2)带动齿轮工作，齿轮再带动车轮(42)转动；所述万向轴(2)通过电机连接法兰与所述电机装置(1)连接，通过过渡法兰与所述车轴齿轮箱(41)连接；所述第二支撑座(62)包括左支撑座和右支撑座，两侧的车轮(42)分别与所述左支撑座和右支撑座转动连接，所述车轴齿轮箱(41)通过轴杆与车轮(42)连接；所述拉臂装置(5)包括第四支撑座(64)和拉杆(51)，所述第四支撑座(64)垂直于工作台(6)，所述拉杆(51)的一端垂直固定在所述第四支撑座(64)上、另一端固定在所述车轴齿轮箱(41)上；所述拉杆(51)通过关节轴承和轴销固定在所述车轴齿轮箱(41)的轴承安装孔上。
2.根据权利要求1所述的一种用于轮对驱动装置的试验装置，其特征在于，所述电机装置(1)包括电机和电机控制柜，所述电机控制柜用于调节所述电机的转动方向，所述电机用于带动万向轴(2)转动。
3.根据权利要求1所述的一种用于轮对驱动装置的试验装置，其特征在于，所述万向轴(2)外设置有试验防护罩(3)，所述试验防护罩(3)用于防护异物掉到万向轴(2)上，所述工作台(6)上设置有用于支撑所述试验防护罩(3)的第三支撑座(63)。
4.一种轮对驱动装置试验装置的试验方法，其特征在于，包括权利要求1?3任意一项所述的试验装置，包括利用所述试验装置对车轴齿轮箱(41)、车轮(42)进行磨合试验。 说明书 : 一种用于轮对驱动装置的试验装置及试验方法技术领域[0001] 本发明涉及轨道机车检修领域，具体而言，涉及一种用于轮对驱动装置的试验装置及试验方法。背景技术[0002] 在轨道机车制造行业以及机车检修行业中，轮对驱动装置组装完成后，在装车前不进行磨合试验，会在后期运行中出现许多问题，譬如：齿轮啮合不好，会引起齿轮的异常磨耗；车轴齿轮箱轴承出现异常时，会导致轴承卡死，从而出现断轴的风险；车轴齿轮箱中各输出轴、输入轴、中间轴等组成上的轴承出现异常，会出现轮对卡死的现象，从而导致燃轴的风险。因此驱动单元与轮对车轴齿轮箱组装完成后，为了测试驱动装置中各齿轮的啮合情况、车轴齿轮箱和牵引电机的轴承温升以及齿轮箱的密封情况，必须对驱动装置进行磨合试验。因此，急需要一种能够对轮对驱动装置进行检测的试验装置及试验方法。发明内容[0003] 本发明旨在提供一种用于轮对驱动装置的试验装置及试验方法，轮对驱动装置进行磨合试验过程中，对一、二级输入轴组成及输出轴组成中的各轴承的温升进行监测，同时对各级齿轮啮合的情况进行观察、对组装到位的情况进行监控，有效保证产品质量；减少装拆次数，提高了装拆效率；保证了试验运转中的安全；节约了工序作业成本；缩短了生产周期。[0004] 本发明的实施例是这样实现的：[0005] 一种用于轮对驱动装置的试验装置，包括工作台，所述工作台上设置有第一支撑座和第二支撑座，所述第一支撑座上设置有电机装置，所述第二支撑座上设置有轮对驱动装置，所述电机装置和轮对驱动装置通过万向轴传动连接；所述轮对驱动装置包括车轴齿轮箱和设置在所述车轴齿轮箱两侧的车轮，所述车轴齿轮箱远离所述电机装置的一侧设置有用于固定所述车轴齿轮箱的拉臂装置。轮对驱动装置进行磨合试验过程中，对一、二级输入轴组成及输出轴组成中的各轴承的温升进行监测，同时对各级齿轮啮合的情况进行观察、对组装到位的情况进行监控，有效保证产品质量；减少装拆次数，提高了装拆效率；保证了试验运转中的安全；节约了工序作业成本；缩短了生产周期。第一支撑座能够实现电机轴向、横向的调整，第二支撑座通过上下弹簧座固定轴向，且可调整上下弹簧座的高度差。第二支撑座上采用橡胶垫用于减振，防止损伤弹簧座表面。[0006] 优选的，所述车轴齿轮箱内设置有多个齿轮，所述电机装置带动所述万向轴转动，进而所述万向轴带动齿轮工作，齿轮再带动车轮转动。能够对车轴齿轮箱中齿轮的磨合程度进行检测。[0007] 优选的，所述电机装置包括电机和电机控制柜，所述电机控制柜用于调节所述电机的转动方向，所述电机用于带动万向轴转动。电机控制柜实现转速的调整及正、反转功能。电机为车轴齿轮箱运转提供驱动力。[0008] 优选的，所述万向轴通过电机连接法兰与所述电机装置连接，通过过渡法兰与所述车轴齿轮箱连接。万向轴用于传递扭矩并保证试验的平稳性。[0009] 优选的，所述万向轴外设置有试验防护罩，所述试验防护罩用于防护异物掉到万向轴上，所述工作台上设置有用于支撑所述试验防护罩的第三支撑座。[0010] 优选的，所述第二支撑座包括左支撑座和右支撑座，两侧的车轮分别与所述左支撑座和右支撑座转动连接，所述车轴齿轮箱通过轴杆与车轮连接。[0011] 优选的，所述拉臂装置包括第四支撑座和拉杆，所述第四支撑座垂直于工作台，所述拉杆的一端垂直固定在所述第四支撑座上、另一端固定在所述车轴齿轮箱上。[0012] 优选的，所述拉杆通过关节轴承和轴销固定在所述车轴齿轮箱的轴承安装孔上。[0013] 还提供一种轮对驱动装置试验装置及试验方法，包括上述试验装置，包括利用所述试验装置对车轴齿轮箱、车轮进行磨合试验。[0014] 由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果包括：本发明的用于轮对驱动装置的试验装置及试验方法，包括工作台，所述工作台上设置有第一支撑座和第二支撑座，所述第一支撑座上设置有电机装置，所述第二支撑座上设置有轮对驱动装置，所述电机装置和轮对驱动装置通过万向轴传动连接；所述轮对驱动装置包括车轴齿轮箱和设置在所述车轴齿轮箱两侧的车轮，所述车轴齿轮箱远离所述电机装置的一侧设置有用于固定所述车轴齿轮箱的拉臂装置。轮对驱动装置进行磨合试验过程中，对一、二级输入轴组成及输出轴组成中的各轴承的温升进行监测，同时对各级齿轮啮合的情况进行观察、对组装到位的情况进行监控，有效保证产品质量；减少装拆次数，提高了装拆效率；保证了试验运转中的安全；节约了工序作业成本；缩短了生产周期。第一支撑座能够实现电机轴向、横向的调整，第二支撑座通过上下弹簧座固定轴向，且可调整上下弹簧座的高度差。第二支撑座上采用橡胶垫用于减振，防止损伤弹簧座表面。附图说明[0015] 为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。[0016] 图1为本申请的侧视结构示意图；[0017] 图2为本申请的俯视结构示意图。[0018] 具体元素符号说明：1电机装置；2万向轴；3试验防护罩；4轮对驱动装置；5拉臂装置；6工作台；41车轴齿轮箱；42车轮；51拉杆；61第一支撑座；62第二支撑座；63第三支撑座；64第四支撑座。具体实施方式[0019] 为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。[0020] 实施例1：请参阅图1和图2，本实施例的一种用于轮对驱动装置4的试验装置，包括工作台6，工作台6上设置有第一支撑座61和第二支撑座62，第一支撑座61上设置有电机装置1，第二支撑座62上设置有轮对驱动装置4，电机装置1和轮对驱动装置4通过万向轴2传动连接；轮对驱动装置4包括车轴齿轮箱41和设置在车轴齿轮箱41两侧的车轮42，车轴齿轮箱41远离电机装置1的一侧设置有用于固定车轴齿轮箱41的拉臂装置5。轮对驱动装置4进行磨合试验过程中，对一、二级输入轴组成及输出轴组成中的各轴承的温升进行监测，同时对各级齿轮啮合的情况进行观察、对组装到位的情况进行监控，有效保证产品质量；减少装拆次数，提高了装拆效率；保证了试验运转中的安全；节约了工序作业成本；缩短了生产周期。第一支撑座61能够实现电机轴向、横向的调整，第二支撑座62通过上下弹簧座固定轴向，且可调整上下弹簧座的高度差。第二支撑座62上采用橡胶垫用于减振，防止损伤弹簧座表面。车轮42的外侧还设置有轴箱。[0021] 实施例2：请参阅图1和图2，本实施例的车轴齿轮箱41内设置有多个齿轮，电机装置1带动万向轴2转动，进而万向轴2带动齿轮工作，齿轮再带动车轮42转动。能够对车轴齿轮箱41中齿轮的磨合程度进行检测。本实施例的电机装置1包括电机和电机控制柜，电机控制柜用于调节电机的转动方向，电机用于带动万向轴2转动。电机控制柜实现转速的调整及正、反转功能。电机为车轴齿轮箱41运转提供驱动力。[0022] 实施例3：请参阅图1和图2，本实施例的万向轴2通过电机连接法兰与电机装置1连接，通过过渡法兰与车轴齿轮箱41连接。万向轴2用于传递扭矩并保证试验的平稳性。本实施例的万向轴2外设置有试验防护罩3，试验防护罩3用于防护异物掉到万向轴2上，工作台6上设置有用于支撑试验防护罩3的第三支撑座63。[0023] 实施例4：请参阅图1和图2，本实施例的第二支撑座62包括左支撑座和右支撑座，两侧的车轮42分别与左支撑座和右支撑座转动连接，车轴齿轮箱41通过轴杆与车轮42连接。本实施例的拉臂装置5包括第四支撑座64和拉杆51，第四支撑座64垂直于工作台6，拉杆51的一端垂直固定在第四支撑座64上、另一端固定在车轴齿轮箱41上。本实施例的拉杆51通过关节轴承和轴销固定在车轴齿轮箱41的轴承安装孔上。[0024] 实施例5：请参阅图1和图2，本实施例还提供一种轮对驱动装置4试验装置及试验方法，包括上述试验装置，包括利用试验装置对车轴齿轮箱41、车轮42进行磨合试验。通过本装置能够对轮对驱动装置4进行磨合试验，节约了工序作业成本；缩短了生产周期。[0025] 以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

专利地区：四川

专利申请日期：2021-07-27

专利公开日期：2024-09-10

专利公告号：CN113484049B