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专利名称：一种轴承定位装配装置

专利类型：发明专利

专利申请号：CN201910661622.1

专利申请（专利权）人：四川九天真空开云优惠体育网页版入口有限公司
权利人地址：四川省南充市四川南充西充县多扶工业园888号

专利发明（设计）人：黄鹏,张智明,靳毅,陈泽芸,蒋璐思

专利摘要：本发明公开了一种轴承定位装配装置，其特征在于：包括定位板、定位块和推杆，所述定位板上设有与驱动板相匹配的预制槽，所述预制槽侧壁设有与驱动板的方轴进行配合的限位槽，在预制槽四角位置处设有定位槽，所述定位块能够与定位槽相配合，定位块上设有用于放置轴承的圆腔，定位块与定位槽配合后，圆腔的轴心线与方轴顶面中心点重合，所述推杆端部设有缺口，推杆能够伸进所述圆腔内并推动轴承；该装置能够使得在方轴上安装轴承时更加方便，快捷，安装过程中不会使得方轴变形或者折断，能够满足轴承装配的要求。

主权利要求：
1.一种轴承定位装配装置，其特征在于：包括定位板、定位块和推杆，所述定位板上设有与驱动板相匹配的预制槽，所述预制槽侧壁设有与驱动板的方轴进行配合的限位槽，在预制槽四角位置处设有定位槽，所述定位块能够与定位槽相配合，定位块上设有用于放置轴承的圆腔，定位块与定位槽配合后，圆腔的轴心线与方轴顶面中心点重合，所述推杆端部设有缺口，推杆能够伸进所述圆腔内并推动轴承；
在驱动板上的方轴上装配轴承时，具体步骤如下：
S1：将定位板放置在装配台上，并将其进行固定；
S2：将驱动板放置在预制槽内，实现对驱动板的限位；使得驱动板卡合在预制槽内，限制其横向自由度，并在重力的作用下在预制槽中呈静止状态；同时，方轴也将与限位槽进行配合，如此实现驱动板的固定，完成装配前的准备工序；
S3：将待装配的轴承同轴心安装在定位块上的圆腔内；
S4：将定位块与定位槽进行配合，使得所述圆的轴心线与方轴顶面中心点重合；
S5：将推杆伸进圆腔内，并下压推杆，使得推杆的端部与轴承进行接触，继续下压，使得方轴穿过轴承延伸进所述缺口内，继续下压并到预定位置后停止；
S6：将推杆及定位块拆卸后，即完成了轴承的装配；
对驱动板进行限位，并使得定位块与定位槽进行配合，实现对定位块的限位，然后通过推杆推动轴承在圆腔内移动，由于圆腔的导向作用，使得轴承沿着圆腔的轴心线进行移动，并且由于定位块与定位槽配合后，圆腔的轴心线与方轴顶面中心点重合，使得轴承能够方轴进行配合，在定位板的支撑作用下，轴承将会沿着方轴下滑，实现轴承的配合，并且方轴将会进入到所述缺口内；操作的时候更加简单，快捷，能够有效的提高轴承的安装效率；
采用刚性限位的固定方式以及轴承均匀受力，保证了轴承的装配，壁免了常规方式装配轴承，导致方轴变形或者折断的情况出现，同时，也避免了驱动板四角受力后驱动板出现变形。
2.根据权利要求1所述的一种轴承定位装配装置，其特征在于：所述定位槽为圆槽，所述定位块为呈圆柱状的定位筒。
3.根据权利要求1所述的一种轴承定位装配装置，其特征在于：所述定位块上设有上连接腔，所述圆腔与连接腔连通后形成的内腔呈T型。
4.根据权利要求1所述的一种轴承定位装配装置，其特征在于：所述推杆为一阶梯轴，推杆的阶梯面能够与定位块上端面接触。
5.根据权利要求1所述的一种轴承定位装配装置，其特征在于：所述缺口为多边形或者圆形缺口。
6.根据权利要求1所述的一种轴承定位装配装置，其特征在于：所述预制槽高度与驱动板厚度相同。
7.根据权利要求1所述的一种轴承定位装配装置，其特征在于：所述定位板左右或者前后两端设有第一缺口，且该第一缺口与预制槽连通。
8.根据权利要求7所述的一种轴承定位装配装置，其特征在于：所述第一缺口与预制槽连通后，第一缺口的宽度大于该侧定位板侧面到预制槽侧壁的距离。
9.根据权利要求1所述的一种轴承定位装配装置，其特征在于：所述预制槽上设有倒角。 说明书 : 一种轴承定位装配装置技术领域[0001] 本发明涉及一种定位工装，具体涉及一种轴承定位装配装置。背景技术[0002] 轴承（Bearing）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件；也可以说：当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。[0003] 在实际的装配中，轴承的安装将会直接影响设备的性能，如安全性、可靠性以及轴承的使用寿命，若在安装的时候采用不正确的安装方式，将会对产品的运动结构产生各种影响；轴承安装产生的变形不仅会影响生产的正常进行，还会影响结构的承载能力，影响结构的尺寸精度及外形；在后续的校正变形工序中，不仅耗时、耗资，延误生产周期致使生产成本上升，还会导致产品的质量不佳，产品质量稳定性差等，因此，正确安装轴承是十分重要的。[0004] 在某型号真空阀门的驱动板1上，如说明书附图1所示，在其四角位置处设置的方轴2上进行安装轴承，由于其轴为不规则的方形，采用常规的轴承安装方式进行安装时，容易使得方轴安装受力不均匀，发生变形，由于方轴与驱动板的材料及尺寸的限制，经常出现方轴折断的情况，或者是轴承安装达不到预定安装位置，并且采用普通的安装方式难以达到图纸尺寸公差及形位公差要求。发明内容[0005] 本发明的目的在于克服现有技术，对驱动板上四角位置的方轴上安装轴承时，容易导致方轴易发生变形、折断，轴承安装不到位，或者安装后的轴承达不到要求的缺点，提供一种轴承定位装配装置，该装置能够使得在方轴上安装轴承时更加方便，快捷，安装过程中不会使得方轴变形或者折断，能够满足轴承装配的要求。[0006] 为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：[0007] 一种轴承定位装配装置，其特征在于：包括定位板、定位块和推杆，所述定位板上设有与驱动板相匹配的预制槽，所述预制槽侧壁设有与驱动板的方轴进行配合的限位槽，在预制槽四角位置处设有定位槽，所述定位块能够与定位槽相配合，定位块上设有用于放置轴承的圆腔，定位块与定位槽配合后，圆腔的轴心线与方轴顶面中心点重合，所述推杆端部设有缺口，推杆能够伸进所述圆腔内并推动轴承。[0008] 所述定位槽为圆槽，所述定位块为呈圆柱状的定位筒。[0009] 所述定位块上设有上连接腔，所述圆腔与连接腔连通后形成的内腔呈T型。[0010] 所述推杆为一阶梯轴，推杆的阶梯面能够与定位块上端面接触。[0011] 所述缺口为多边形或者圆形缺口。[0012] 所述预制槽高度与驱动板厚度相同。[0013] 所述定位板左右或者前后两端设有第一缺口，且该第一缺口与预制槽连通。[0014] 所述第一缺口与预制槽连通后，第一缺口的宽度大于该侧定位板侧面到预制槽侧壁的距离。[0015] 所述预制槽上设有倒角。[0016] 与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：[0017] 本发明主要由定位板、定位块和推杆组成，在装配轴承的过程中能够对驱动板进行定位，然后通过定位块及推杆的协作，将轴承安装在方轴上，安装的过程中，对驱动板及方轴能够起到限位及支撑的目的，能够有效的避免方轴出现变形及断裂的情况，能够保证装配后的轴承符装配要求。[0018] 本发明能够使得轴承安装的过程更方便、快捷，能够有效的减少轴承安装的时间，提高轴承安装效率。附图说明[0019] 图1为所述驱动板整体结构示意图。[0020] 图2为本发明整体爆炸示意图。[0021] 图3为本发明后视图。[0022] 图4为本发明装配示意图。[0023] 图5为本发明图4中B?B面剖视图。[0024] 图6为本发明所述定位板结构示意图。[0025] 附图标记：1驱动板，2方轴，3定位板，4定位块，5推杆，6预制槽，7定位槽，8圆腔，9连接腔，10缺口，11轴承，12阶梯面，13第一缺口，14限位槽。具体实施方式[0026] 下面结合实施例对本发明作进一步的描述，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，并不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域的普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的其他所用实施例，都属于本发明的保护范围。[0027] 实施例1[0028] 本实施例包括定位板3、定位块4和推杆5，所述定位板3上设有与驱动板1相匹配的预制槽6，所述预制槽6侧壁设有与驱动板1的方轴2进行配合的限位槽14，在预制槽6四角位置处设有定位槽7，所述定位块4能够与定位槽7相配合，定位块4上设有用于放置轴承11的圆腔8，定位块4与定位槽7配合后，圆腔8的轴心线与方轴2顶面中心点重合，所述推杆5端部设有缺口10，推杆5能够伸进所述圆腔8内并推动轴承11。[0029] 这样，在驱动板1上的方轴2上装配轴承11时，只需要进行如下步骤：[0030] S1：将定位板3放置在装配台上，并将其进行固定；[0031] S2：将驱动板1放置在预制槽6内，实现对驱动板1的限位；使得驱动板1卡合在预制槽6内，限制其横向自由度，并在重力的作用下在预制槽6中呈静止状态；同时，方轴2也将与限位槽14进行配合，如此实现驱动板1的固定，完成装配前的准备工序；[0032] S3：将待装配的轴承11同轴心安装在定位块4上的圆腔8内；[0033] S4：将定位块4与定位槽7进行配合，使得所述圆的轴心线与方轴2顶面中心点重合；[0034] S5：将推杆5伸进圆腔8内，并下压推杆5，使得推杆5的端部与轴承11进行接触，继续下压，使得方轴2穿过轴承11延伸进所述缺口10内，继续下压并到预定位置后停止；[0035] S6：将推杆5及定位块4拆卸后，即完成了轴承11的装配。[0036] 这样，对驱动板1进行限位，并使得定位块4与定位槽7进行配合，实现对定位块4的限位，然后通过推杆5推动轴承11在圆腔8内移动，由于圆腔8的导向作用，使得轴承11沿着圆腔8的轴心线进行移动，并且由于定位块4与定位槽7配合后，圆腔8的轴心线与方轴2顶面中心点重合，这样，使得轴承11能够方轴2进行配合，在定位板3的支撑作用下，轴承11将会沿着方轴2下滑，实现轴承11的配合，并且方轴2将会进入到所述缺口10内；操作的时候更加简单，快捷，能够有效的提高轴承11的安装效率。[0037] 并且，通过预制槽6的设置，对驱动板1的自由度进行限制，保证了将轴承11与驱动板1的装配位置精度控制在合理的范围内，保证在安装轴承11的过程中，驱动板1不会因受力而移动，进而保证了轴承11装配的顺利进行；将轴承11置于圆腔8内能够对轴承11的自由度进行限制，使得轴承11仅能够沿着圆腔8的轴心线进行移动；这样，将定位块4与定位槽7进行配合后，能够保证方轴2的轴心线与圆腔8的轴心线重合，方轴2的轴心线为垂直方轴2长度方向的截面中心点的连线，进而将轴承11与方轴2控制在同一轴线上，装配过程中，轴承11移动方向不变，轴承11受力均衡并在定位板3的支撑限位下，完成轴承11的装配。[0038] 这样，通过本发明进行装配轴承11，采用刚性限位的固定方式以及轴承11均匀受力，保证了轴承11的装配，壁免了常规方式装配轴承11，导致方轴2变形或者折断的情况出现，同时，也避免了驱动板1四角受力后，驱动板1出现变形；能够有效的保证轴承11的装配要求。[0039] 实施例2[0040] 本实施例是在实施例1的基础上进一步优化，在本实施例中，所述定位槽7为圆槽，所述定位块4为呈圆柱状的定位筒。[0041] 这样，使得定位槽7与定位块4进行配合的时候，更加便于定位。[0042] 进一步优化，所述定位块4上设有上连接腔9，所述圆腔8与连接腔9连通后形成的内腔呈T型。[0043] 这样，能够对轴承11在圆腔8内的移动距离进行限制，避免轴承11大范围移动。[0044] 进一步优化，所述推杆5为一阶梯轴，推杆5的阶梯面12能够与定位块4上端面接触。[0045] 这样，能够对推杆5的移动距离进行限定，通过对推杆5的移动位置判断轴承11的位置，当阶梯面12与定位块4端面接触后，即可认定轴承11安装到位。[0046] 其中，所述缺口10为多边形或者圆形缺口10。[0047] 在本实施例中，所述缺口10与圆形缺口10；缺口10主要是为了避让方轴2，避免方轴2与推杆5发生碰撞，并且保证轴承11能够安装到位。[0048] 其中，所述预制槽6高度与驱动板1厚度相同。[0049] 这样，能够使得驱动板1安装后与定位槽7齐平，定位块4与定位槽7配合后作用于驱动板1及定位槽7底面，避免定位块4单独压在驱动板1或者定位槽7底面上而导致定位块4受力不均出现倾斜，影响轴承11的安装。[0050] 实施例3[0051] 本实施例是在实施例2的基础上进一步优化，在本实施例中，所述定位板3左右或者前后两端设有第一缺口13，且该第一缺口13与预制槽6连通。[0052] 在本实施例中，所述第一缺口13设在定位板3前后两端。[0053] 这样，使得轴承11装配结束后，便于将驱动板1取出；操作更加便捷。[0054] 其中，所述缺口10为正方形或者长方形。[0055] 实施例4[0056] 本实施例是在实施例3的基础上进一步优化，在本实施中，所述第一缺口13与预制槽6连通后，第一缺口13的宽度大于该侧定位板3侧面到预制槽6侧壁的距离。[0057] 这样，能够使得驱动板1安装后，驱动板1的边沿能够露出，这样，在取出驱动板1是更加方便。[0058] 其中，所述缺口10为六边形；[0059] 进一步优化，所述预制槽6上设有倒角；倒角的设置能够保证在放置驱动板1时更加方便，对驱动板1起到导向的作用。[0060] 需要说明的是，本发明将驱动板1及轴承11进行装配后，后续不需要再对轴承11的位置进行校正，能够有效的节省生产时间；减少了校正工序能够有效的缩短制造周期，能够节约大量的人力及物力。

专利地区：四川

专利申请日期：2019-07-22

专利公开日期：2024-08-06

专利公告号：CN110303451B