开云优惠体育网页版入口

开云优惠体育网页版入口开云优惠体育网页版入口来源：呼和浩特开云优惠体育网页版入口开云优惠体育网页版入口库;
地区：内蒙古-呼和浩特;
开云优惠体育网页版入口名称：基于轨道车为载体的线路除雪装置
完成单位：中国铁路呼和浩特局集团有限公司科研所
完成人：曹云明、费东斌、张红光、刘仕超、张发、孔繁利、胡汉锋、孙彪、王建飞
开云优惠体育网页版入口登记号：9152020Y0227
开云优惠体育网页版入口登记日期：2020-07-08
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开云优惠体育网页版入口简介：针对线路雪害影响正常运输秩序的问题，2013年，呼和局集团公司自主研发了一种线路除雪装置。它以DF8B内燃机车为载体，在不改变机车主体结构基础上，前端加装V型除雪犁体，辅以刮、吹装置，依次通过“推+刮+吹”三道工序，达到清除线路积雪目的，解决雪害线路及时通车的问题。在2015至2016年雪季期间，加装该除雪装置的机车累计出动10余次，又好又快的完成了集团公司管内线路除雪任务，保障了正常运输生产秩序。经实践检验，该装置除雪效果好，拆装方便，运行安全可靠，能达到即时除雪、即时通车的目标，实用性很强。虽然内燃机车为载体的除雪装置较传统人工除雪作业有了巨大进步，但在运用过程中仍存在一些问题： （1）占用机车费用较高。除雪装置以内燃机车为载体，降低了该机车正常牵引作业运用效率，增加了部分成本支出。 （2）机动性欠佳。一般情况下，改装的内燃机车处于正常运用状态，一旦发生雪害，需重新安排调度才能投入使用，不能及时出动，远水救不了近火。 鉴于上述因素，结合呼和局集团公司车辆配置情况，提出了在轨道车上加装除雪设备的可行性研究方案。本着节支增效的原则，新的除雪装置仍基于V型犁板式除雪机理，应用机电一体化技术进行设计。该装置以金鹰GC-270轨道车为载体，主要由V型雪犁、支撑连接装置及犁体高度调节装置三部分组成。其中，V型雪犁曲面基于铧式犁体曲面进行设计，有效降低除雪阻力，利于积雪向线路两侧的排放；犁体背面设有类似于扫石器的刮雪装置，清除推后残留积雪以露出轨面，提高除雪效果；支撑连接装置采用桁架机构，结构简单紧凑，能够实现整套装置与车体的快捷、可靠的连接；犁体高度调节装置基于液压控制原理进行设计，调节省时省力，能够适应空载运行与除雪作业两种工况，进一步提高运行过程中的可靠性。作业时，将除雪装置加装在轨道车前端，以限速10km/h的速度行进，依次通过“推、刮”的方式清除宽3000mm，厚度不大于500mm的积雪，达到快速开通雪害线路的目的。 该装置与市面既有产品相比结构简单，投入成本低；与原内燃机车加装方案相比机动性更强（冬季时轨道车基本可以作为除雪专用车辆，线路发生雪害时能够及时出动），运营成本更低，且轨道车上可载人，作业过程中遇突发状况时更容易做应急处理，实用价值更高。该装置的推广应用可有效代替传统人工除雪方式，提高作业效率、降低劳动强度与成本支出，进一步完善除雪应急机制，保障运输安全秩序。
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