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开云优惠体育网页版入口:超百米满管碾压混凝土输送系统

更新时间:2026-09-01
超百米满管碾压混凝土输送系统 开云优惠体育网页版入口开云优惠体育网页版入口来源:广西开云优惠体育网页版入口开云优惠体育网页版入口库;
地区:广西
开云优惠体育网页版入口名称:超百米满管碾压混凝土输送系统
开云优惠体育网页版入口完成单位:中国能源建设集团广西水电工程局有限公司;
开云优惠体育网页版入口完成人:卢山;覃晓航;王薇;黄树鹏;叶纯信;韩自;经友泉;韦东杰;
开云优惠体育网页版入口类型:应用技术
技术领域:矿山、冶金、建筑专用设备制造
开云优惠体育网页版入口简介: 一、课题来源与背景:在坝体利用修筑道路自卸汽车入仓浇筑至一定高程后,需寻求其它既能满足入仓强度要求,又能满足碾压混凝土施工条件,保证质量的合理入仓方式。通常采用三种方案,即塔带机、真空负压溜槽、满管三种入仓方式。其中采用塔机带和皮带的组合方式在使用过程中,存在的问题:(1)塔带机工作半径。畲蠓戎挥80m,而大坝总长达426m,难于覆盖;(2)受该工程高陡地势及仓面与拌和楼相对位置影响,皮带机安装路线长,且难于布置;(3)购置费用比其他方案高,安装和运行维护的成本也相对较高;(4)易发生骨料分离。采用真空负压溜槽和汽车组合的方式在使用过程中,存在的问题:(1)支撑体系需一次到位,前期投入高;(2)不同级配混凝土料下滑速度难以区分控制;(3)管身与料斗的密闭性要求高,管内真空条件难实现;(4)管身易磨损;(5)维护成本较高。采用满管输送方式在使用过程中,虽然支撑体系需一次到位,前期投入高,但是能够有效的防止骨料分离等问题。因此,综合考虑采用满管输送。但是在实际考察过程中,发现对于此种超长的满管输送,在使用过程中,存在以下几个方面的问题:“满管输送出的混凝土骨料分离大”和“满管出现堵管”累计频率达72.1%,在0%~80%之间,属A类因素,即影响超百米满管输送能力的主要问题所在,只要尽量减少“满管输送出的混凝土骨料分离大”和“满管出现堵管”这两个问题出现,就能大幅度提高超百米满管碾压混凝土输送能力。 二、技术原理及性能指标: 1、技术原理:超百米满管碾压混凝土输送系统,它包括用于拌和混凝土的碾压混凝土原料系统;碾压混凝土原料系统通过输送道路与混凝土入仓装置相连,混凝土入仓装置与多根平行布置的满管输送系统相连,满管输送系统支撑安装在输送架的顶部,并沿着坝体右岸不同高程布置,满管输送系统的底部末端延伸布置在待浇筑坝体的正上方。碾压混凝土原料系统包括设置在输送道路两侧的钢筋石笼,输送道路的入口位置设置有地磅,地磅与磅房相连,并计量地磅的称重重量;地磅内部的场地设置有第一料罐和第二料罐,第一料罐和第二料罐之间设置有第一拌和楼,在第二料罐之后还依次设置有第三料罐、第四料罐、第五料罐、第六料罐;第三料罐和第四料罐之间设置有第二拌和楼,第五料罐和第六料罐之间设置有第三拌和楼,在第六料罐的尾部设置有变电房。超百米满管碾压混凝土输送系统的输送方法,包括以下步骤:Step1:启动碾压混凝土原料系统,通过多个拌和楼进行碾压混凝土的拌和,在拌和的过程中,通过外加剂库房19向混凝土中添加外加剂;Step2:通过运输车3,将拌和楼拌和之后的碾压混凝土沿着输送道路1输送到混凝土入仓装置的入仓高台4上;Step3:通过运输车3将碾压混凝土倾倒入一号下料斗6或二号下料斗7内部,并通过下料斗进入到相应的一号满管9或二号满管8;Step4:在碾压混凝土下料过程中,通过调节一号控制阀门10或二号控制阀门11进而调节下料速度,保证下料过程不会发生骨料分离;Step5:待碾压混凝土到达三号满管13或四号满管12的底部时,开启相应的一号出口闸门14或二号出口闸门15,将碾压混凝土下料在自卸式汽车39;Step6:再由自卸式汽车39将碾压混凝土输送到碾压坝的仓面,进而进行碾压筑坝施工。 2、性能指标:超百米满管碾压混凝土输送问题出现频率降至3.0%。满管输送能力480m3/h,满管槽身采用8mm厚16Mn钢。 三、技术的创造性与先进性: 1、设计创新:①满管输送系统采用双管布置,高差大(132.5m),管线长(210m),输送能力强(480m3/h)。满管系统布置在大坝右岸,1320高程以上采用双管输布置,2条满管之间的轴线距离3m,满管倾角47度,最大高差132.5m,单管长210m,实测满管输送能力达480m3/h。②满管出口端采用电动平板阀门控制,能有效控制输送量,调节混凝土管内流动速度。与常规的满管出口端采用电动弧门控制不同,该项目满管出口端采用电动平板液压阀门控制,通过控制弧门开度,能灵活调节管内混凝土流量大小和流动速度。③满管管身设置排气孔。能有效地排出管体多余空气,使混凝土料在管内流动更为流畅。管身每节均设置一个排气孔,排气孔为Φ110钢管,管身长度5cm,管顶焊接一道φ12钢筋,有效排出管体多余空气,使混凝土料在管内流动更为流畅。④满管管身间隔设置振动马达,料斗及出口处各加设振动马达,当出现意外情况而产生堵管时可加振消堵。满管管身每隔5m距离安装1台0.5kw的振动马达,料斗及出口处各加设2台0.75kw的振动马达当电动平板阀门或仓面出现意外情况而产生堵管时加振消堵。 2、运行创新:①双管线可同时输送两种级配的碾压混凝土。如其中有一条满管出现故障,为保证质量,可根据现场情况灵活调度使用。正常运行情况下,上游侧满管输送二级配碾压混凝土,下游侧满管输送三级配碾压混凝土,如其中有一条满管出现故障,可根据现场情况灵活调度使用。②运行指挥信号创新,中转点、出口卸料点采用信号灯控制,信号灯分为红、绿、黄三种。红灯为停料,绿灯亮供应二级配料,黄灯亮供应三级配料。 四、技术的成熟程度,适用范围和安全性:1、技术成熟程度该开云优惠体育网页版入口开云优惠体育网页版入口已经获得国家知识产权局授予的实用新型专利权,并已经在云南万家口子水电站工程中成功应用,该开云优惠体育网页版入口技术已经完全成熟,可推广应用。2、适用范围和安全性:该开云优惠体育网页版入口用于水利水电站的工程建设施工。该开云优惠体育网页版入口对满管不断优化改进,因浇筑期间处理堵管、处理碾压混凝土骨料分离等情况占用时间减少,歇仓情况少,单位时间产能得到了有效提高,工期效益明显。 五、应用情况及存在的问题:该开云优惠体育网页版入口技术已经成功实现转化,并于2014年在云南万家口子水电站施工建设中,运行成本低,维护简单,既节省了投资,又避免了频繁更换而造成的工期延误,单条满管输送强度高,在持续高强度混凝土浇筑工程中优势明显,且混凝土满管匀速输送,避免了混凝土输送过程中骨料分离,保证了混凝土的输送质量,项目顺利完成,并通过工程验收,为类似工程提供宝贵的施工技术和借鉴经验。 六、历年获奖情况:该开云优惠体育网页版入口于2016年5月荣获2016年度广西工程建设优秀QC小组活动开云优惠体育网页版入口一等奖。
开云优惠体育网页版入口登记/完成年份:2020年
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